北京是个很神奇的地方。
一方面，北京有着可以说是全中国最宽广的公路，动辄4车道、5车道。
而另一方面，北京也有着令人发指的低交通效率。
作为一个长期生活在上海的北京人，每回去一次，我就吐槽一次。
比如四环上，
如果你按照限速标准开80km/h，
你会发现你是这条路上最快的人，因为所有人都开60km/h。
你只能在车流里来回穿梭，
其他人看你开车的样子，都以为你家漏煤气了。
北京人开车不止慢，间距还很大。
习惯了上海的紧凑车距，来到北京你会浑身不适应。
你经常会发现两个车之间隔着一个20轮集卡的车距，
但后车就是不加速。
你以为他在打电话。
结果你超过去一看，
他在聚精会神地开车。
一本正经。
但你只要一打转向灯并线，
他就会像打了鸡血一样，加速顶上来，
你就感觉，你按的不是转向灯，
你按的是他车里的氮气加速。
另一个令人绝望的，就是北京的道路规划。
有一天我从二环里，开车到四环外，
正赶上下班，
导航给我指了三条路，分别是从二环、三环、四环过去。
但这三条路的时间基本是一样的，
颜色也基本是一样，
是令人绝望的黄色、红色、和暗红色。
每次我去北京，都会拜访一些朋友，获取一些新的资讯。
有个女性朋友很有意思，前几年摇不到汽油车号，就搞了个电动车号。
买了一个奇瑞小蚂蚁。
小蚂蚁这车，特别有意思。
只有2个座。
我没开过，就有点好奇，试驾了一圈。
她在副驾驶。
一会工夫，接个电话，说老公正好下班了，在附近。
正好顺路回家。
然后出于对客人的尊重，和对老婆的爱护，
她老公，是横着坐在后备厢里回去的。
这次我也是拜访了他们一家。
苏打水过三旬，她老公跟我说，
“社长啊 ，我现在琢磨着把这个小玩意换了”
我说咋地呢？
他说，
“哎呀，这个车充电太麻烦了。每次充满只能跑个100来公里。“
“一次上下班基本就要接着充，太烦人了。”
我说，想换个啥呢？
我以为他得想换个什么ei5啊，EU5啊，AION S啊，几何A啊，这种明星车款。
结果，
他说他想换个VELITE 6。
我问为啥呢？
他说，受够了自主品牌了，想换个合资品牌。
作为一个上海车主，一个VELITE 5车主，
由于PHEV可以送牌，VELITE 6一直没出现在我的脑海中。
听到他的需求我才明白，VELITE 6的客户是谁。
这似乎是一台完美的北漂之车——
一个合资品牌的纯电动车，
不错的外观造型，
充裕的内部空间，
灵活的旅行车后备厢，
尚可的续航里程，一定的加速能力。
虽然在北京，你开着电动车也依然要被堵在路上。
但对北漂来说，
比起拥挤的地铁，
吵闹、缓慢的公交车，
复杂的换乘，
一下雨就打不到的出租车来说，
一张新能源牌照，
和一辆相对省心的合资品牌纯电动车，
可以让你更有尊严地上下班。
后记：
回到上海后，我在虹桥火车站也租了一台VELITE 6，
我开着VELITE 6，怎么开怎么觉得：
哇，这车真的太好开了！
哇，这个动力响应！
哇，好平顺好安静啊！
哇，操控好灵活！
为什么我以前没发现呢？
想了十分钟，直到我看到路上经过了一台发现5，
我才想起来，
原来是因为，
我在北京开了4天发现5。
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文｜侯社长
图｜网络
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