前车强行加塞，后车故意加速，出了事故谁全责主要看这几点

强行加塞是很多车主都非常讨厌的行为，也是很多车主会做得行为。作为加塞者，很多人都是因为不熟悉地形和看不清地标等原因，迫于无奈得加塞变道。作为被加塞者，我们自然是很讨厌这种行为，心想对方为什么不早点变道。有的时候车主心情不是很好，“不小心”踩到了油门撞了上去，发生了事故也是在所难免的。

不过，笔者在这里并不想讨论谁对谁错，因为立场不同会导致不同的看法。本次，笔者主要为大家讲一下，碰到了这种事故怎么判断谁是全责。首先，如果前车是在实线变道的话，不仅要受到200元，扣2分的处罚，还得对这次事故负全部责任。

在虚线拥堵的情况下，谁全责主要看前车是否四个轮子都在车道内。在没有行车记录仪的情况下，如果前车四个轮子都进车道内了，属于已经完成了变道，这个时候后车要是撞了上去，就是属于交通违规了。如果前车只有三个轮子进车道的话，应该是属于变道让直行的范畴，所以是前车全责。

除此之外，还有一点值得说明的是，假设后车为了让前车加塞变道，自己突然减速导致了与后方车辆发生了碰撞。再这种情况下，主要还是后车的责任，前车已经完全变道进去，因为从规定上来说，这次事故和前车没有任何关系，后车只能自己哑巴吃黄莲。

从目前的环境而言，很多交规都是在保护被加塞的后车车辆。不过，如今也有很多不一样的观点。因为交规对于后车更加有利，所以很多后车车主碰到加塞情况就加速撞了过去，主动导致了事故的发生。对于这种强行引发事故的行为，很多人认为后车也有一部分责任。著名作家韩寒曾经对于这类事故发表过自己的观点，表示自己不认可这种行为，不能变相鼓励驾驶员故意撞击他人的行为。

至于，笔者的立场还是像文章开头所说的一样，不同的立场导致了不同的看法，个人在主观判断上会有不可避免的偏向性，建议大家还是以交规为主。最好的驾驶时前提做好准备，不要去影响到其他司机，万一有了不可避免的紧急情况，也要让尽量让对方谅解。有的时候，前车在加塞之前打一声招呼，可能就能避免很多事情。