如果要和各位司机做个调查，给路上曾经遇到过的各种不文明驾驶行为做个排名，相信很多人都会把“加塞”排到前列的。如今马路上的机动车太多了，交通纠纷也层出不穷，正所谓“林子大了什么鸟儿都有”，各式“加塞”问题都让车友们头疼不已。相信我们的车友们也会遇到过很多加塞现象，甚至于自己也因为各式原因有过加塞的动作吧。遇到突如其来的加塞动作，不少车主都会惊出一身冷汗，一旦操作不慎更是会引起交通事故。可以说，如何应对加塞问题，绝对是大家的必修课。
为什么会有这么多的“加塞”车？
其实，像恶意加塞这样的现象还是比较少见的，大多数的车友都是愿意遵纪守法的好司机。但是光靠素质，并不能完全解决马路上这么多的加塞问题。
其实，很多所谓的“加塞”问题，和路面的状况、道路位置、信号灯之类的设计很有关系。“加塞”现象最容易出现的地方，往往都是在一些路面情况突然变化的地方（例如车道突然减少）。比方说，在高速公路上不时会出现车速突然减慢、一侧车道有大量的加塞车涌过来的问题，这样的情况往往都是因为前方路面突然遭遇施工、车祸现场等问题，缺乏提前的警示和引导而发生的。另外，在交通高峰的时候，匝道汇入主路的时候，主路边缘的车道也很容易遭遇大量的“加塞”车。
而市区这样的现象就更多了，大多数情况下都和路面标识的突然变化有关。比如一些大城市的多车道路口，因为路况比较复杂，往往会突然出现一些比较莫名其妙的指示信号，其中最典型的一个例子就是靠右的掉头/左转车道，如果缺乏足够提前的路牌指示，就会造成路口交通状况的紊乱，带来大量的“加塞”现象。又比如，一些路口的地面指示从原本的左转直行变成单一的直行，迫使原本希望左转的车辆只能赶紧往左变道，往最左侧的左转车道“加塞”。
如何规避“加塞”带来的问题？
所以说，“加塞”问题不但和当事司机的驾驶习惯、素质有关，也和路面的状况息息相关。因此我们要讲的不但是针对预防其它“加塞”车的办法，更有如何“正确加塞”的方法。
首先，如果你是被“加塞”的一员，要切记一定要把路上行驶的心态放平，不要去过于争所谓的“一秒之朝夕”。低速驾驶时，既要紧跟前车，也要留出一定的安全距离。当发现旁边的车有加塞倾向时，要么选择减速避让、要么就以鸣笛警示，但是一定不要过于计较，更不能直接开窗破口大骂，引发所谓的“路怒症”问题，最后得不偿失。如果遇到过于突然的“加塞”动作，一定要谨慎，千万不要贸然变道躲闪，最保险的方法就是保持直线行驶狠踩刹车！要知道，即使刹车不及时撞上加塞车，交警认定责任时通常都会认定加塞车全责的。如果因为避让加塞车自己出了事故，那就亏大了。
如果你是不得不“加塞”的一员，那就更要放平心态了。哪怕有再不得已的情况，变道本身就是一个安全要求很高的动作，必须以尊重目标车道上的其它车辆、遵守地面标线和其它信号指示为前提。所以变道时一定要先减速、提前打转向灯，车道上的车辆实在不让的话也不能急躁，耐心等待机会。实在找不到机会就干脆停下来等待，或者沿原本路线行驶、再绕远路。不管怎么说，安全一定是第一位的，做好自己最重要。
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