闸北公园
闸北公园鸟瞰
1913年，民主革命家宋教仁遇刺身亡。次年，国民政府谭人凤等人决定在此营建墓园埋葬宋教仁，此地被习称为“宋公园”“宋烈士墓园”。上海沦陷后至解放前，宋公园荒废，且成为国民党屠杀先进人士的刑场，上海交大学生运动领导人穆汉祥、史宵雯烈士在此英勇就义。1946年5月，上海市市长吴国桢批示，将宋烈士墓园命名为“教仁公园”。1950年5月，上海市人民政府将其再次易名为闸北公园。1959年初进行扩建后，始成现今之规模。
1932年地图中的“宋墓”（上图）
1951年地图中的闸北公园（下图）
1932年地图中的“宋墓”（上图）
宋教仁墓旧影和近貌
闸北公园掠影
童家浜
童家浜原是彭越浦的小支流，以流经自然村落童家宅而得名。如今，成为区片地名的童家浜则是指现在的共和新路西侧，老沪太路与延长中路之间的一大片区域。
童家浜历史河道走向
中国的规模性公路建设开始于民国初期，但是中央政府没有设立专门的公路建设和管理机构，公路建设暂时由铁道部兼管。组织关系的混乱，使公路建设一开始就处于混乱的状态，各省各自为政，很少沟通，因此公路建设推进缓慢。
旧时沪太公路沪浏段初期用煤渣铺成的路面
以及沪太长途汽车公司浏河车站
1921年，上海、宝山、太仓的商人集资申请成立“沪太长途汽车公司”，开通长途汽车营运业务。这是上海出现的第一个长途汽车公司。同时，建设一条从上海至太仓的公路，公路在上海境内的一段就叫做“沪太路”（后来另辟新的上海至太仓的“新沪太路”，即现在的沪太路，原来的“沪太路”改名为“老沪太路”），这条沪太路的东端就是“童家浜”，遂取名为“童家浜长途汽车站”，终点站为太仓的浏河，全长37.25千米，沿途设余庆桥、大场、唐桥、顾家镇（今顾村）、刘行、长浜桥、罗店、潘家桥、霜草墩、浏河等车站。1922年，沪太长途汽车正式通车营运，由于“童家浜”是上海至太仓的长途汽车始发站，遂成为上海知名度较高的车站地名和区片地名。实际上，“童家浜”离开上海市区很远，几乎没有公共交通，中间还隔着沪宁铁路，乘客去车站，或下车后到上海很不方便。1935年，沪太长途汽车的始发站搬迁到苏州河乌镇路桥北堍，原来的沪太路车站成为中途站，“童家浜”的知名度略有下降。
童家浜地区的主要居民区延长新村鸟瞰（上图）和地区“集散中心”铁路局中心医院（今第十人民医院）
20世纪80年代起，在这里建设一大批新村住宅。进入21世纪后，建造了新宏国际公寓等中高档住宅区。现在这里已经成为以住宅区为主的城市化地区，不过，人们仍习惯把这里叫做“童家浜”。
20世纪80年代地图中的童家浜及周边地区
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