2020款宝马X5M和X6M的V-8心脏你的M信仰

• 宝马的M部门推出了2020年的X5 M和X6 M SUV，官方定价为：X5 M为106,095美元，X6 M为109,595美元。
• 标准版本的功率为600马力，而运动版车型为617马力。
• 可选择M外观性能套件可达到285km/h的最高时速。

宝马的M部门是负责研发宝马公司旗下高性能版本车型的部门，跟奔驰的AMG和奥迪的RS一样。在以前没有涡轮增压器，高速发动机，只有后轮驱动，手动的变速箱。现在每一种车型对应的都有自己的M版本性能车型。配置丰富，性能强劲。

宝马将X5称为SAV（运动休闲车），X6则被称为SAC（运动休闲跑车），这实际上是宝马为新车创造的概念。SAV的全称是Sport activity vehicle。这些都是为了强调车辆的运动性能的营销手法。不知道消费者们是否买账？不过我们确实可以在X5 M、X6 M上获得600马力，一辆动力强劲的车。还有M性能套件加持之后的617马力，所以它更有趣。

M5的发动机是同样被神话了的双涡轮增压4.4升V-8发动机。峰值功率出现在6000转每分钟，1800到5860转每分钟的时候有738.255牛米的扭矩。这就意味着没有必要对这个M部门的引擎进行分析测试了，绝对性能。比之前的X5、X6的双涡轮增压V-8发动机多出33马力，最高时速为249km/h，选择了M性能包的车型最高时速可达285km/h。

不管有没有接受过训练，X5 M和X6 M都是准备在恶劣条件下行驶的，配备了机油冷却系统、变速器和涡轮增压器。当主油底壳的制动或者转向力耗尽时，备用油底壳继续保持油压。宽大的轮胎保证了转弯和刹车的稳定性：前295/35ZR-21、后315/35ZR-21（运动版车型：325/30RZ-22）这些坚持是一个M信仰最后的坚持。

刹车可以切换为舒适和运动两种模式，个人觉得还是一个比较有逼格的配置。

四驱系统是电子控制的差速器，可自由分配前后轮驱动力。X5 M 和X6 M没有单独的后驱模式可以选择。最接近后驱“漂移”的模式是4WD运动模式，这是BMW为了使这两头野兽也有后驱的味道。