保山，蘭城。
市花是蘭花，所以又稱為蘭城。
雲南地級市，著名的騰衝是他的下轄一個縣級市，國土面積1.96萬平方公里，總人口262.7萬人，與緬甸山水相連，國境線長167.78公里，是全國著名的僑鄉。
經濟方面，保山是傳統農業大市，歷來有著“滇西糧倉”的美譽。糧食總產連續15年實現增產。目前，保山已逐步培育形成了以農特產品加工、新材料、輕紡、信息、旅遊文化、現代物流為重點的產業體系，同時，保山充分發揮旅遊資源優勢，大力推進全域旅遊發展。2018年，全市接待遊客2982萬人次，實現旅遊總收入336.68億元。改革開放後，城鎮居民人均可支配收入由1978年的225元，提高到2018年的32636元，增長145倍，年均增長13.2%。
家庭轎車已進入千家萬戶。目前，全市機動車擁有量已達25.4萬輛，觀光旅遊、度假休閒已成為普通百姓的一種生活常態。
說完城市的基本面，我們看看如今保山的房價情況。
目前保山市全市房價均價不足萬元，為9419元每平米。作為一個四線城市，這個價格有點高。這還不是最特別的，最特別的是保山市下面的縣級市騰衝房價更高，均價已經超過了保山市區，目前騰衝均價1.12萬元每平米。我又專門截圖了一張騰衝的房價圖，可見騰衝有些樓盤單價已經超過1.8萬元。保山房價位列雲南房價排行榜第四僅次於昆明、大理、西雙版納。就連麗江的房價都位於保山之後。騰衝市三大標籤是溫泉、古鎮、溫潤氣候，高房價還是得益於旅遊資源，而且自己還有機場。
那麼問題來了，未來保山房價是漲還是跌呢，現在是不是好的置業時機呢，主要看三點因素。
第一，交通改革。2021年大瑞鐵路保山段也將建成通車。保山、騰衝兩個機場旅客吞吐量達218.6萬人次，成為全省唯一擁有兩個百萬級機場的州市。目前，保山的外部交通暫時不具備優勢，坐汽車要7小時到昆明，坐飛機75分鐘。但是一旦大瑞鐵路通車，這中間的交通變化是不可想象的。簡單介紹一下大瑞鐵路，大瑞鐵路，大理到瑞麗鐵路的簡稱，起於大理站，止於瑞麗站，沿途設有漾濞站，永平站，保山站，龍陵站，芒市站等多個縣級、地級中等站，全長330公里，設計時速140公里每小時，為國鐵一級單線電氣化鐵路。
第二，飛地經濟，這是個特色，保山市打破傳統行政區劃限制，發展“飛地經濟”，提出了由5個縣（市、區）與保山工貿園區共建“園中園”的發展模式。目前，“園中園”共簽訂招商引資協議47個。這個工業園已經成為保山經濟發展的重要推手。注，飛地經濟”是指兩個相互獨立、經濟發展存在落差的行政地區打破原有行政區劃限制，通過跨空間的行政管理和經濟開發，實現兩地資源互補、經濟協調發展的一種區域經濟合作模式。原來保山人民是很窮的，現在越來越多的貧困人口實現了脫貧致富奔小康，也證明了當地經濟在快速發展，而房價又是一個地方經濟的溫度計。現今，硅產業+旅遊業是保山經濟爆發的兩大重要引擎。
第三，旅遊。旅遊圈裡有一句話，想看真正的雲南，不應該去昆大麗，而是去騰衝。保山的旅遊資源我不再贅述。從房價就能看出一二。
最後，各位看官，你覺得保山房價貴麼？未來是漲還是跌呢？
騰衝美景
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