重慶是一座山城，同時一座橋都，隨著重慶在中西部地區的快速崛起，老城區居住的人數日益增多，新城區不斷的延伸，而連接主城各個城區主要依靠大橋，這也直接導致了原來規劃修建的大橋每天早晚高峰都非常擁堵，所以在長江和嘉陵江上面建起了越來越多的大橋。今天要給大家介紹的連接主城九龍坡、沙坪壩和江北的土灣嘉陵江大橋就是其中之一。
近日，重慶市公共資源交易網發佈土灣大橋工程勘察測量招標公告和土灣大橋工程設計招標公告。根據公告顯示，土灣嘉陵江大橋工程已由重慶市住房和城鄉建設委員會批准建設。工程將跨區建設，建設地點涉及九龍坡區、沙坪壩區、江北區。
根據公開的數據可以瞭解到，土灣嘉陵江大橋項目路線全長約9.0km，設計車速60km/h，主線雙向6車道，全線含一座跨嘉陵江大橋。這是一座路軌共建橋，主橋橋長約1060m，主跨建議橋跨670-690m，上層雙向6車道，下層軌道。
而土灣嘉陵江大橋具體的建設方案是，工程起於二郎立交南，於美茵河谷轉盤處進入隧道，下穿平頂山公園，在土灣處出洞，跨嘉陵江設土灣大橋後，主線下穿江北臨江片區及紅石路、盤溪路，設置連接道銜接紅石路，同時改造現狀大石壩立交和大慶村立交，主線止於盤溪立交南側。
根據官方的介紹，小編特意的打開地圖看了下，土灣嘉陵江大橋的建設是非常有必要和急需的，目前沙坪壩區、九龍坡區前往江北區主要依靠高家花園大橋、石門大橋和嘉華大橋，每天早晚高峰的石門大橋和嘉華大橋基本上都是處於一直擁堵狀態，而土灣嘉陵江大橋的建設能夠有效緩解三座大橋的通行壓力。
隨著九龍西城、華巖新城、江津的雙福的快速崛起，居住的人數快速上升，往來江北的人也越來越多，這直接導致連接江北的三座大橋非常的擁堵，所以土灣嘉陵江大橋的修建能夠為縮短沙坪壩、九龍坡前往江北區的時間。
你覺得現在有必要修建土灣嘉陵江大橋嗎？歡迎留言~
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