2019年11月4日，中國國家鐵路集團有限公司工程管理中心在北京組織召開新建重慶至黔江鐵路重慶長江隧道施工圖專家評審會 ，渝黔鐵路公司、鐵科院、中國鐵設、鐵一、二、四、六院等單位專家及代表參加評審會，中鐵二院副總工程師陶偉明、隧道專工楊翔，重慶公司副總經理李青良、隧道處處長曹林衛出席評審。
會上，新建重慶至黔江鐵路重慶長江隧道專業負責人陳楊彙報了隧道相關技術方案，主要圍繞隧道工法選取、施工組織、盾構選型、襯砌結構、防災救援疏散工程設計、運營排水設計等重難點方案進行了介紹。隨後，施工圖審核單位中國鐵設對審核情況進行了補充發言。
與會專家認真聽取了中鐵二院的彙報，審閱了相關資料，經過討論，一致認為中鐵二院提供的資料完整、內容全面，隧道施工組織方案、工法選擇、管片結構及防水等技術方案可行，同時建議進一步核實與其他交通通道與本工程的空間關係，並核查越江段地質條件，核實泵房集水能力，確保工程安全。
新建重慶至黔江鐵路重慶長江隧道為正線雙線隧道，全長11942m，為全線重點控制性工程之一。作為中鐵二院首條開展施工圖的過江隧道，重慶公司過江隧道設計團隊經受了重重壓力與困難的淬鍊，查資料找文獻，邀請院士、專家諮詢，深入工地調研，填補了公司過江隧道設計的技術空白，啃下了一塊實打實的硬骨頭。本次施工圖審查會的順利召開，是對團隊的高度肯定，更是一種激勵，團隊將始終秉持中鐵二院“設計未來創造歷史”的企業文化，披肝瀝膽，奮勇爭先，為新時代交通強國建設貢獻力量。
另據今年5月份發佈的新建重慶至黔江鐵路第二次環評公示，項目擬於2019年12月開工建設，2025年6月建成通車，總工期66個月。
重慶至黔江高鐵國家發改委於2018年10月19日批覆項目可行性研究報告，並於11月22日舉行了項目開工儀式。歷時近一年，終於要迎來了全線的實質性開工。
按照鐵路設計流程，進入施工圖設計階段即預示著項目初步設計已經完成，待初步設計批覆後即可開始施工招標，預計
2020年將全面開始施工。
重慶至黔江高鐵線路走向示意圖▼
（說明：本圖規劃鐵路線路走向及站點設置僅供參考，以最終可研批覆方案為準）
推文摘自“鐵路建設規劃”感謝原作者
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