希望都能用良心去做人

鄭州航空港可謂是河南對外開放的橋頭堡，是國務院批准設立的航空經濟先行區，而且它還是河南行政級別最高的區（正廳級），鄭州航空港實驗區黨工委書記一般都由鄭州市委常委兼任。提到鄭州航空港，不得不提的便是區域的火車頭——鄭州機場，自從2013年航空港獲批榮升國家戰略以來，鄭州機場的各項指標也迎來井噴，2018年機場吞吐量顯示，鄭州機場旅客吞吐量達2733萬人次（同比增速13%），全國排名第12，貨郵吞吐量達51.49萬噸（同比增速2%），全國排名第7。

得中原者，得天下！

鄭州最大的優勢便是區位優勢，在上一輪的鐵路樞紐建設中，河南將省會遷至隴海線和京廣線交匯的鄭州市。而航空經濟則引領著新的產業升級。鄭州航空港實驗區佔地面積約415平方公里，到上海、北京的航程約1.5小時。鄭州航空港是第一個以航空經濟為引領的國家級新區，其承載著1億河南人民的諸多期望。鄭州航空港未來發展目標是現代航空都市、國際航空物流中心、以航空經濟為引領的現代產業基地、內陸地區對外開放的重要門戶和中原經濟區核心增長極。

鄭州航空港最顯而易見的成績便是導入富士康，2017年鄭州航空港生產1.03億部蘋果手機，這是蘋果當年產量的一半。與此同時，這也給航空港帶來約六十餘個智能終端企業。2017年航空港共生產手機2.99億部，佔到全球總產量的1/7。

目前，鄭州航空港區去的大多數經濟發展活動都在機場核心區，該區域內包括5.1平方公里的保稅區，主要以跨境電商、倉儲物流和電子製造和維修等，正是這些高端產業支撐著航空港創造出更輝煌的成績。

航空之家

鄭州航空港實驗區是我國首個國家級航空港經濟綜合實驗區，是集航空、高鐵、高速公路等現代化交通於一體的綜合樞紐區。鄭州航空港也成為全國首個上升到國家戰略的航空港經濟發展先行區，鄭州航空港在富士康的拉動下，迅速從一塊古棗園化身為航空物流和高精尖加工地。鄭州航空港自成立以來取得突飛猛進的發展，機場無異是鄭州航空港的核心競爭力。鄭州航空港的定位是國際航空物流中心、以航空經濟為引領的現代產業基地、現代航空都市等。機場的作用在於可以拉動很多行業的發展和趨勢。

作為中心城市的鄭州，也在不斷加大發展港區的力度，帶動鄭州的發展。機場的拉動作用可想而知，港區的公交系統也在不斷完善，增加車輛和班次，個人目前也是在港區上班，在五年以前的港區，還是相對比較落後的，只是機場附近的小村子繁華一些，隨著這幾年的發展，拆遷規劃，高樓大廈的建起，地鐵的通行，方方面面都在提升的港區，個人感覺還是後勁十足的。

最近幾年全國各地大城市都在大力發展新區經濟，希望以此為契機調整本地經濟發展模式改善發展空間，這個願望是好的，但實踐過程還需要內在的經濟實體驅動，尤其是港區，未來的發展都有待歷史的檢驗。

個人認為：航空港區的發展會很快，因為從短短的幾年發展來看，港區的範圍不斷在擴大，附近的新鄭和中牟的地界都在開發、規劃到港區範圍。可見發展力度，還有就是機場的擴大和多樣化，客貨運輸不斷在擴大，工廠企業也是很多，港區的就業機會也隨之提高，不斷拉動人氣，房價也從前五年左右的幾千塊錢一平，現在已經平均在一萬三左右的水平了。已經可以跟鄭州市區房價基本持平。奮鬥吧，親們，希望大家都能在港區買房並發展，加油💪，不知我的回答是否滿意

贊媽愛生活

我認為鄭州港區的發展潛力非常大，也會成為鄭州一個實力很強的衛星城

鄭州港區是國家級的航空港綜合實驗經濟區，也是鄭州對外交流的一個重要窗口。1997年新鄭機場建成，是港區發展的雛形，可以稱為第一發展階段；2011年富士康入駐鄭州港區，為港區注入了科技實力，可以稱為是港區的第二發展階段；如今港區已經衍生出500多家科技企業，機場的貨物吞吐量也位居中部六省第一，可以說是到了一個新的階段。

我認為鄭州港區與鄭州市區相連接是必然的

港區與鄭州東區、經濟開發區近在咫尺，而一個城市想要發展靠的是什麼，靠的不是一味的蓋樓，也不是修路，而是靠產業、靠就業、靠人口。如今鄭州大力發展港區，引進企業、解決就業，就是為了實現鄭州市區的再擴大。特別是以後地鐵建成後，人們上班準點率更高更舒適，生活成本降低，也會加快港區與市區的人口流動，如此一來，港區與鄭州城區終將成為一體。

我認為鄭州港區的建設還需長時間的努力

如果是建設港區是為了發展鄭州，那麼格局太小，現在的港區就像是一個水岸碼頭，不僅要讓自己有更多的產業、貨物，也要開通水道通往更多地方。因此鄭州也將鄭州南站佈局在港區，未來接入城際後，也為港區和地市人民之間搭建了橋樑，包括鄭許一體化建設，也是依據港區與許昌實現共同發展。

總之，我認為從大的格局來講，港區的前景是一片光明的，鄭

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河南這些事兒

我作為鄭州航空港實驗區的一個普通群眾，感到發展的藍圖已經描繪的很期待人心，但應加大具體的操作和落實，真正把港區這片熱土轉變為燦爛的的金光，普照到港區每個百姓的身上。因為我們為港區的發展犧牲了自己許多利益代價，如有宅不能建（顧大局屬於開發區）等。不過作為港區人看到港區一天一個樣的發展速度確實也感到務必的欣慰。

V換位思考V

感覺沒有產業支撐，現在片區和市中心離得太遠，就想知道高鐵南站通車後會有多少人從主城區舟車個把小時去坐呢，富士康再搬走，鄭州航空港的進出口數據馬上下來，太單一，高科技產業沒有引入多少，後續潛力有待時間的檢驗。

我言隨我心

港區的新會展中心經濟➕高鐵南站➕雙鶴湖商務區➕領事館區➕自由貿易港預期，相信不會太差

豫見A

鄭州航空港是我國首個空港試驗區。自設區以來，發展迅速。2018年客貨量穩居中部雙第一。客貨量增速在全國排第一。實事說明設立鄭州空港試驗區是正確的，前景是光明的，發展潛力是可喜的。一是鄭州位居中原，有區位優勢。二是有著交通優勢，全國首個米字形高鐵交通網即將形成，為空港發展提供了便利條件。三是人口優勢，鄭州作為近億人口的省會城市，它的人口紅利有待發揮之中。四是有國家政策的支持，鄭州航空港區前景是美好的。

幸雲友玲

航空港實驗區的發展成敗各半，經濟得到了長足的發展。但，幾百年潤育的，當時全國最大的古棗園區已毀多半。

好人平安164139871

整體過大，作為鄭州部分功能性補充，有種虛胖的感覺，四百平方公里地沒有一粒莊稼，而後續發展潛力帶不動，只是提高了當地居民的生活成本，浪費了諸多的土地資源，最怕的是部分地區會成為一個鬼城。

大象無形109781891

我認為鄭州航空港區的發展潛力無限，很有前途，鄭州航空港區有機場，富士康等企業。人流量很大，各種小區現在都建起來了，很多東西正在慢慢完善中，將來還有很大的發展空間。

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