希望都能用良心去做人

郑州航空港可谓是河南对外开放的桥头堡，是国务院批准设立的航空经济先行区，而且它还是河南行政级别最高的区（正厅级），郑州航空港实验区党工委书记一般都由郑州市委常委兼任。提到郑州航空港，不得不提的便是区域的火车头——郑州机场，自从2013年航空港获批荣升国家战略以来，郑州机场的各项指标也迎来井喷，2018年机场吞吐量显示，郑州机场旅客吞吐量达2733万人次（同比增速13%），全国排名第12，货邮吞吐量达51.49万吨（同比增速2%），全国排名第7。

得中原者，得天下！

郑州最大的优势便是区位优势，在上一轮的铁路枢纽建设中，河南将省会迁至陇海线和京广线交汇的郑州市。而航空经济则引领着新的产业升级。郑州航空港实验区占地面积约415平方公里，到上海、北京的航程约1.5小时。郑州航空港是第一个以航空经济为引领的国家级新区，其承载着1亿河南人民的诸多期望。郑州航空港未来发展目标是现代航空都市、国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放的重要门户和中原经济区核心增长极。

郑州航空港最显而易见的成绩便是导入富士康，2017年郑州航空港生产1.03亿部苹果手机，这是苹果当年产量的一半。与此同时，这也给航空港带来约六十余个智能终端企业。2017年航空港共生产手机2.99亿部，占到全球总产量的1/7。

目前，郑州航空港区去的大多数经济发展活动都在机场核心区，该区域内包括5.1平方公里的保税区，主要以跨境电商、仓储物流和电子制造和维修等，正是这些高端产业支撑着航空港创造出更辉煌的成绩。

航空之家

郑州航空港实验区是我国首个国家级航空港经济综合实验区，是集航空、高铁、高速公路等现代化交通于一体的综合枢纽区。郑州航空港也成为全国首个上升到国家战略的航空港经济发展先行区，郑州航空港在富士康的拉动下，迅速从一块古枣园化身为航空物流和高精尖加工地。郑州航空港自成立以来取得突飞猛进的发展，机场无异是郑州航空港的核心竞争力。郑州航空港的定位是国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、现代航空都市等。机场的作用在于可以拉动很多行业的发展和趋势。

作为中心城市的郑州，也在不断加大发展港区的力度，带动郑州的发展。机场的拉动作用可想而知，港区的公交系统也在不断完善，增加车辆和班次，个人目前也是在港区上班，在五年以前的港区，还是相对比较落后的，只是机场附近的小村子繁华一些，随着这几年的发展，拆迁规划，高楼大厦的建起，地铁的通行，方方面面都在提升的港区，个人感觉还是后劲十足的。

最近几年全国各地大城市都在大力发展新区经济，希望以此为契机调整本地经济发展模式改善发展空间，这个愿望是好的，但实践过程还需要内在的经济实体驱动，尤其是港区，未来的发展都有待历史的检验。

个人认为：航空港区的发展会很快，因为从短短的几年发展来看，港区的范围不断在扩大，附近的新郑和中牟的地界都在开发、规划到港区范围。可见发展力度，还有就是机场的扩大和多样化，客货运输不断在扩大，工厂企业也是很多，港区的就业机会也随之提高，不断拉动人气，房价也从前五年左右的几千块钱一平，现在已经平均在一万三左右的水平了。已经可以跟郑州市区房价基本持平。奋斗吧，亲们，希望大家都能在港区买房并发展，加油💪，不知我的回答是否满意

赞妈爱生活

我认为郑州港区的发展潜力非常大，也会成为郑州一个实力很强的卫星城

郑州港区是国家级的航空港综合实验经济区，也是郑州对外交流的一个重要窗口。1997年新郑机场建成，是港区发展的雏形，可以称为第一发展阶段；2011年富士康入驻郑州港区，为港区注入了科技实力，可以称为是港区的第二发展阶段；如今港区已经衍生出500多家科技企业，机场的货物吞吐量也位居中部六省第一，可以说是到了一个新的阶段。

我认为郑州港区与郑州市区相连接是必然的

港区与郑州东区、经济开发区近在咫尺，而一个城市想要发展靠的是什么，靠的不是一味的盖楼，也不是修路，而是靠产业、靠就业、靠人口。如今郑州大力发展港区，引进企业、解决就业，就是为了实现郑州市区的再扩大。特别是以后地铁建成后，人们上班准点率更高更舒适，生活成本降低，也会加快港区与市区的人口流动，如此一来，港区与郑州城区终将成为一体。

我认为郑州港区的建设还需长时间的努力

如果是建设港区是为了发展郑州，那么格局太小，现在的港区就像是一个水岸码头，不仅要让自己有更多的产业、货物，也要开通水道通往更多地方。因此郑州也将郑州南站布局在港区，未来接入城际后，也为港区和地市人民之间搭建了桥梁，包括郑许一体化建设，也是依据港区与许昌实现共同发展。

总之，我认为从大的格局来讲，港区的前景是一片光明的，郑

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河南这些事儿

我作为郑州航空港实验区的一个普通群众，感到发展的蓝图已经描绘的很期待人心，但应加大具体的操作和落实，真正把港区这片热土转变为灿烂的的金光，普照到港区每个百姓的身上。因为我们为港区的发展牺牲了自己许多利益代价，如有宅不能建（顾大局属于开发区）等。不过作为港区人看到港区一天一个样的发展速度确实也感到务必的欣慰。

V换位思考V

感觉没有产业支撑，现在片区和市中心离得太远，就想知道高铁南站通车后会有多少人从主城区舟车个把小时去坐呢，富士康再搬走，郑州航空港的进出口数据马上下来，太单一，高科技产业没有引入多少，后续潜力有待时间的检验。

我言随我心

港区的新会展中心经济➕高铁南站➕双鹤湖商务区➕领事馆区➕自由贸易港预期，相信不会太差

豫见A

郑州航空港是我国首个空港试验区。自设区以来，发展迅速。2018年客货量稳居中部双第一。客货量增速在全国排第一。实事说明设立郑州空港试验区是正确的，前景是光明的，发展潜力是可喜的。一是郑州位居中原，有区位优势。二是有着交通优势，全国首个米字形高铁交通网即将形成，为空港发展提供了便利条件。三是人口优势，郑州作为近亿人口的省会城市，它的人口红利有待发挥之中。四是有国家政策的支持，郑州航空港区前景是美好的。

幸云友玲

航空港实验区的发展成败各半，经济得到了长足的发展。但，几百年润育的，当时全国最大的古枣园区已毁多半。

好人平安164139871

整体过大，作为郑州部分功能性补充，有种虚胖的感觉，四百平方公里地没有一粒庄稼，而后续发展潜力带不动，只是提高了当地居民的生活成本，浪费了诸多的土地资源，最怕的是部分地区会成为一个鬼城。

大象无形109781891

我认为郑州航空港区的发展潜力无限，很有前途，郑州航空港区有机场，富士康等企业。人流量很大，各种小区现在都建起来了，很多东西正在慢慢完善中，将来还有很大的发展空间。

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