大家好，我是車圈羊叔，一個從事汽車行業6年的自媒體人。大家是否覺得自己的愛車開久了，就像在開拖拉機一樣，停車怠速一直抖抖抖不停，不知道的還以為我們在車內幹什麼見不得人的事！那為啥會出現這個問題？因為只有一個：那就是汽車的節氣門該清洗了。
汽車到了該大保養的時候，除了更換機油三濾，還要做各種零部件的清洗，比如清洗三元催化器、清洗進氣系統、清洗積炭等等。對於陳年老碳的清除效果有限，但定期清洗節氣門還是非常有用的，否則長時間不洗的話，會造成汽車的動力下降，油耗上升，開著開著自己收油門，嚴重時啟動都挺費勁的。
為啥節氣門這麼關鍵？那因為節氣門就像發動機的喉嚨，裝在空氣濾清器和歧管中間的中間。汽車發動機能吸入多少空氣，就是由這個可控的閥門決定的。當我們踩下油門踏板時，以為是給發動機加油，實際上是在控制節氣門開多大！如果節氣門有問題，那麼汽車發動機就會像人一樣感覺喉嚨痛，卡著痰，呼吸自然就會比較困難。
以前的車就沒有這麼多煩惱，以前的汽車節氣門是油門拉線的，靠司機的腳直接控制節氣門的開度，踩得越深，節氣門開得就越大，進入的空氣也就越多，車跑得才越快，等於發動機感知駕駛員的意圖完全靠猜，就算節氣門髒了也影響不大，用到整車報廢都不需要清洗。
現在的電控車就比較“嬌氣”，它採用的是電子節氣門，是由汽車ECU給電機發出指令，開度小，能精確到百分之零點幾，對贓汙非常敏感。本來打開2%就能維持怠速，因為有積碳的搗亂，汽車的行車電腦誤以為進氣量不夠，就會讓節氣門開的再大一點，然後造成我們的愛車動力不足，怠速抖動。
因為所有吸進發動機的空氣都要經過節氣門，它後邊還連著廢氣循環管道，像機油蒸汽、廢氣、灰塵等等這些渣渣很容易把節氣門弄髒。
所以汽車的節氣門該清洗就清洗。一般來說我們建議2萬公里清洗一次，具體還要看車況，長期怠速、堵車、用車環境不好等等情況可能更需要勤加清洗；一般來說，清洗節氣門的費用一到兩百左右的費用，自己也可以動手清洗節氣門，但就是比較麻煩一些。
自己動手清洗節氣門的話，首先我們要知道節氣門在哪，然後得有一套專業的工具把它拆下來，其次這些清洗劑是有腐蝕性的，節氣門方板也是比較脆弱，需要我們精工細活，最後我們還要自己再裝上；如果我們是動手能力差的司機，還是多花點工時費讓專業的汽修師傅來幫忙清洗吧。
清洗節氣門之後，發動機的怠速會忽高忽低，這是一個正常的現象，等於節氣門已經清洗乾淨，但我們的行車電腦還不知道，還以為它是髒的，這時候需要花一點點錢做個匹配就好了，不想花錢也可以讓車自檢幾次，一般來說開兩天就完事了。
End-羊叔今天的嘮嗑到這裡就結束了，非常感謝大家的閱讀。我每天會更新豐富多彩的汽車知識文章，歡迎大家關注我。
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