刘晓亮
《南京市长江桥梁隧道条例》11月1日将正式实施。10月30日，南京市人大常委会召开该条例实施情况新闻发布会。紫金山记者了解到，《条例》实施后，长江桥梁隧道命名更名将“统一规划”，已通行的“四桥两隧”命名更名方案8月已公示，正修改完善。
已通行的“四桥两隧”更名方案正修改完善
近年来，南京市“拥江发展"战略深入推进，过江交通需求飞速增长。目前，全市已建成包括长江大桥、长江隧道等6条过江通道，同时还有多条过江通道处于在建或前期研究阶段。“天堑变通途”，既利于城市发展，更便于百姓出行。
据市交通运输局介绍，根据国家关于长江经济带发展的相关政策以及南京城市发展规划，南京规划22处、24条过江通道。同时，根据相关研究成果，在市域范围内将新增规划3处4条过江通道，分别为新增上坝路过江通道、规划建设京沪铁路货运外绕过江通道以及新增城市轨道17号线、18号线过江通道。展望未来，南京市域范围内共规划25处28条过江通道。
即将实施的《条例》中增加了关于长江桥梁隧道命名更名及具体流程的规定。《条例》第十七条规定，长江桥梁隧道的命名、更名应当按照规定的程序申报、办理，根据地理名称、历史文化等要素确定。而南京市现已通行的几条过江通道命名是按照建设时间顺序设定的，分别为长江大桥、长江二桥、长江三桥、长江隧道、长江四桥、扬子江隧道、长江五桥（在建）。
那么，已通行的桥梁隧道会很快更名吗？对此，市交通运输局副局长奚晖介绍，对于已通车的过江通道的命名更名，市交通运输局于今年8月份进行了方案公示，征求公众意见，目前，正根据社会反馈意见对方案进行修改完善，待成熟后报请市政府批准。“对于以后新建的过江通道命名，将按照《条例》规定，由建设单位在申领建设工程规划许可证前，向市交通运输局提出申请，市交通运输局在批准前征求市民政局（地名办）意见，批准后报市民政局(地名办)备案。”奚晖介绍。
长江五桥明年建成 将免费通行
目前南京区域内的过江桥隧收费状况如何？《条例》的颁布对降低市民出行成本有没有利好消息？
对此，市人大常委会环资城建委副主任孙宇彤作出回应：长江二桥、三桥、四桥均为高速公路过江通道，尚在收费期限范围内；期满后是否收费，将根据管理权限，按照国家有关高速公路收费政策执行。长江大桥、扬子江隧道、长江隧道属城市桥梁隧道，收费政策由省市政府确定，目前是免费通行的；将于2020年建成通行的长江五桥也属此种情况，将实行免费通行。
他告诉记者，南京市后续规划新建的过江通道，根据其功能定位，收费与否需经过论证后，由市政府报省政府审批。具体流程一般是：在项目建设立项阶段，由建设单位编制资金平衡方案，明确运行模式，落实项目投资，报请发改部门进行立项审批。如果明确是收费的过江通道，那么建成后将报请省政府批复收费年限，收费期限结束，再按照当时国家的收费规定执行。
超载、危化品运输车辆隧道禁行
确保长江桥梁隧道的安全，是百姓关注的热点，也是《条例》立法的焦点。市人大常委会法工委主任、法制委副主任委员夏德智指出，《条例》专设了“通行管理”一章，除了规定“五超”车辆“禁止驶入”，还建立了长江桥梁隧道交通通行状况“实时监测机制”，根据相关要求“提前实施分流管控措施”，防患于未然。《条例》还特别禁止了危化品运输车辆在长江隧道内通行。
此外，作为中国人民的“争气桥”，南京长江大桥公路桥除了是一座城市道路桥梁，同时还承载着全国人民的一段历史记忆，是一件宝贵的物质文化遗产，更是南京的历史名片。“本次立法，特别关注了长江大桥公路桥的道路特点和文化内涵。”孙宇彤介绍，《条例》特别规定，文物行政主管部门应当指导经营管理单位对南京长江大桥公路主桥、引桥、桥头堡建筑、路灯、栏杆以及栏杆浮雕画、工字堡等文物本体，制定具体保护措施，并向社会公示，对长江大桥进行“严格的、全方位”的文物保护。
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南京长江五桥是连接南京主城区与江北新区的重要纽带，对缓解交通压力、发展江北新区有着重要意义。
而且南京长江五桥是南京第4条免费过江通道，建成后市民可24小时免费通行。
南京长江五桥概况：
南京长江五桥，又称梅子洲洲头过江通道，位于南京长江第三大桥下游约5公里处，南京长江大桥上游约13公里处，全长10.335公里。
该通道起点位于宁合高速五里桥互通，沿北岸规划预留通道方向由北向南依次与立新路、芝麻河、丰子河路、南航河、新民路、滨江大道相交，然后跨越长江主航道，于梅子洲岛登陆，并与规划葡园路形成互通。
接着，路线下穿夹江，抵达长江南岸，在江山大街地面以下3层位置下穿滨江大道，经过青奥中心地下停车场，下穿经过燕山路、江东路、庐山路、黄山路，而后与南京绕城公路油坊桥互通地面相接。
建设进程：
2017年4月，南京长江五桥正式开建。2017年5月主体工程开工建设，主桥主墩钻孔桩于2017年10月底完成，承台于2018年2月中旬完成。
2018年是南京长江五桥项目“索塔之年”，2018年3月开始前场吊装，2019年3月1日，南京长江第五大桥主塔封顶顺利完成。2019年还将完成主桥索塔建设、钢混组合梁制造并吊装;南、北岸引桥主体施工。
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房门一般指室内房间的门，主要以木门为主。很多人在装修时都会同问到，房门做高好不好？房门的标准尺寸是多少？其实在家居空间中房门高低都有一定的标准，如果你想调整室内门的高低以及其他的尺寸，可以咨询专业人士，今天参谋家小编就给大家讲讲房门的标准尺寸，看看房门做高好不好。
房门要根据房间的用途合理选择，卧室是人休息的地方，需要安静的环境，同时又是私密性非常强的地方;书房的门则要求隔音效果要好，一般选择实木门，阳台与客厅之间联系着外界与室内，则要求防尘，隔音，隔热，采光，用塑料玻璃推拉门，木框玻璃推拉门较多。房门的造型要与整个居室文化气息相映衬。
房门做高好不好之房门标准门高 房门高度一般不低于2m，再高也以不宜超过2.4m，否则有空洞感，门扇制作也需特别加强。如造型、通风、采光需要时，可在门上加腰窗，其高度从0.4m起，但也不宜过高。
房门做高好不好之房门门宽 一般房门宽0.8～0.9m，厨房门0.8m左右，卫生间门0.7～0.8m，由于考虑现代家具的搬入，现今多取上限尺寸。
公共建筑的门宽一般单扇门1m，双扇门1.2～1.8m，再宽就要考虑门扇的制作，双扇门或多扇门的门扇宽以0.6～1.0m为宜。
房门标准尺寸一般为高2100mm*宽900mm*厚240mm。
房门做高好不好之房门风水 家是每个人生活的地方，每户住宅必不能少会有几间房间，在风水中，房门是很重要的，住宅的纳气口，决定很多事情。房门风水不好，会导致家庭不安宁、夫妻容易吵架、财运不佳，运气不好等等，因此家庭装修中房门风水布局都很重要。
1、房门对大门，房门不能和大门在一条直线上，那样叫(穿心门)。如果房门和大门上很是陈旧应该即使清理。
2、房门对房门：主要是工作方面易招惹是非，相处不太融洽。
3、房门对厕所，会影响人的健康，特别易患泌尿、肾、膀胱等泌尿系统疾病，厕所为孤阴之地，湿气太重，房门对着它，从卫生的角度来看，污秽之气渗进房间，从而影响人的健康，人经常在湿气重的地方呆着，也易患风湿等病。
4、房门对厨房，会发生破财或生病之事。因为厨房为火燥之地，《易经》云：“孤阳不生，独阴不长。”燥火属孤阳难以有生化之功，有车祸、血光之灾等，所以房门是不宜对着厨房的。
5、房门对楼梯，就是打开房门时看见有楼梯直泻冲门口，这叫梯冲，犯了此煞，住房之人会困滞及血光之灾。从房门的方位也有些讲究：基于八角形的易经符号，门向着八种可能方向，都有不同的幸运。向北的门使业务兴隆，向南的门易于成名，向东的门使家庭生活良好，向西的门则荫及子孙，向东北的门代表智慧学术上的成就，向西北的门利于向外发展，向东南的门有利财运，向西南的门则喜得佳偶。当然这种理论要结合易象理论通过起卦来完成最好。
6、同一房门，开门方向要一致同一个房间，如有两扇以上的门，开门的方向最好一致。这点从把手就可以断定。最忌一扇左开，一扇右开。
7、斜门：在斜线上或斜天花板下的门。斜门会破坏好风水，带来不能想象的意外事件。
另外房门的造型设计方面你的房门与家里其他房间的房门应该保持风格一致，不要过于标新立异，比如其他的房间门都是普通的推进式，而你的却是拉开式或者是和式移门。
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20年长江五桥将完工通行，而且是免费的，实在是民愿所望所归。国家发展了，国家强大了，国家富有了，为民着想，为民减负，表面上看给了民众福利，反过来大家钱多了也可以消费汽车，国家也从中多获税费。这是一举两利的事，我们举双手鼓掌。
南天蓝166
免费高速的开始，深深的表现出，中国的特色社会主义，真正的取之于民，用之于民
在国内，随着汽车的普及，以及汽车的保有量的持续增长，开车出行已经是大众化得不能再大众化的了，随之而来的是，广大群众对出行费用的关注度，也是越来越高了，在这里不得不说新中国成立七十周年，改革开放四十周年，广大群众的生活水平发生了翻天覆地的变化！
从南水北调，西气东输，各大跨省铁路，再到村村通的水泥路，无一不体现了国家的繁荣昌盛！
感谢祖父两代人的艰辛付出，为现在的我们带来幸福美满的生活，希望现在的我们也能继续奋斗，让更多的免费高速开通，让广大群众的生活迈上新的台阶，让新中国摆脱发展中国家的称号，成为新时代的领头羊！
蚂蚁观察者
国家的富強的一个实际体现，也是对中华人民共和国成立七十周年的最好献礼，国家的公路，桥梁建设是取之于民用之于民的工程建设，不收费也是利国利民之举，过往公路和桥梁的费用省下了转而用於其他消费，也促进了经济的发展。今后在住房医疗上学这三个方面更要多做些文章，中国的社会主义制度非常优越，在生活质量上要渐间赶上或超越西方。
黄树宽
本来这些公共设施，比如说桥梁，道路，医疗，教育等等就应该是全免费的。现在没有免费，那是因为我们国家经济实力达不到而已。现在这座桥梁免费了，高速公路在四大节假日也免费了，这就说明我们国家经济实力强大了。以后会有越来越多的项目会进入免费时代。
在国外许多发达的国家或者是城市一直以来医疗，教育，道路通行等等都是免费的。不仅免费，而且好多项目还会另外补贴。说白了还是人家的经济实力比较强大。我们国家近几十年一直致力于大力发展经济。为的就是将来我们也实现这些项目的全免费。比如在澳门医疗和教育都是免费的:比如说你的生育，从你怀孕开始到孩子生下来，再到幼儿吃奶，补营养，再到孩子幼儿园，小学都不仅是免费的，而且还有补贴，在那里生育简直是一种享受。
我们大力发展经济吧，这一天在不久的将来也会来到我们身边。
好彩生活
应该来说，国家税收本应取之于民，用之于民！近年来国家大力发展基础设施建设，造福于民是百姓之幸事。免费是应该也是最基本的，同时也是百姓喜闻乐见的事！
用户7284565650253
非常好，坚决拥护！交通费用占了生产成本的不少部分。生产成本下来了，东西便宜了，人民消费能力便可以增加，经济发展更好。现在企业很困难，其中，运输成本高，税收高，是一个主要原因，如能降低这些成本企业活力会增加，经济能更话耀。所以五桥不收费是利国利民的大好事！
dgl999
利国利民的大工程，国家自信了，人民也有盼头了，分享红利时代，大家应该拍手欢迎，虽然我可能一辈子也不会经过五桥。
