財經網訊 近期，標緻雪鐵龍熱度頗高。長安掛牌轉讓長安標緻雪鐵龍50%股權，標緻雪鐵龍與菲亞特克萊斯勒（FCA）合併落定。今日（11月5日），據法國《回聲報》報道，標緻雪鐵龍將把中國工廠出售給寶能。
寶能集團品牌公關部相關負責人向財經網表示，目前尚不清楚上述具體情況，還需進一步瞭解。截稿前，未作出進一步回覆。
數天前有外媒報道，寶能擬收購長安標緻雪鐵龍深圳工廠。有業內人士認為，寶能若是收購長安PSA深圳工廠，意味著DS將退出中國市場。
不過，法國PSA集團旗下DS品牌全球總裁易博豐曾對媒體表示：“DS品牌不會退出中國市場，將繼續在中國打造DS品牌，DS品牌下一步在中國發展的具體方案正在準備中，暫時還不能透露。”
長安標緻雪鐵龍在華工廠總部位於深圳，年產能20萬臺。但由於DS在華銷量低迷，年銷量不到2萬臺，產能利用率不到10%。
因為DS的慘淡，長安汽車決定與標緻雪鐵龍“分手”。長安汽車在重慶聯合產權交易平臺，掛牌轉讓長安標緻雪鐵龍50%股權。項目預披露起始日期為2019年10月28日至2019年11月22日。長安汽車相關負責人向汽車之家表示，此次轉讓為的是“轉型升級，聚焦自主”。
長安標緻雪鐵龍在華成立才6年。長安與PSA簽署合資協議時，雙方預期在2014年中國市場完成10萬輛的目標銷量。但2014年當年銷量僅2.3萬臺。高光時刻是在2015年，DS賣出2.5萬臺。此後，DS銷量一路下滑，2018年僅賣出3000餘臺。
標緻雪鐵龍在華另一家合資公司神龍汽車在華共有四家工廠，年產能84萬臺。8月有外媒報道，神龍汽車準備出售工廠，同時開始大規模裁員。神龍汽車產能利用率僅22%，已關閉二號工廠，一號工廠被武漢當地政府回收。
寶能集團2017年起開始大規模進軍汽車行業，通過以16.25億收購觀致汽車聲名鵲起。隨後，寶能集團在廣州、杭州等多地佈局建立新能源汽車生產基地。並在2018年11月成立電池技術公司，自主研發汽車電池。
若是寶能集團此次收購標緻雪鐵龍工廠為事實，那麼寶能集團將擁有一家現代化工廠，可為其建設其他生產基地提供技術、配套等借鑑和支持。
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