日前，常州地鐵官方發佈最新規劃！小編今天就帶大家一起來看下。重點一：建設2號線後，將建5、6號線。重點二：遠景規劃共建7條線。
遠景年城市軌道交通線網規劃圖遠景展望到2035年。1號線：春江鎮——常州南站；2號線：鄒區——戚墅堰；3號線：常州北站——禮嘉；4號線：光伏產業園——劍湖；5號線：天寧經開區——西太湖；6號線：空港樞紐——南沿江鐵路武進站；7號線：經開區省常中分校——南沿江鐵路金壇站
常州日報記者昨天從常州市自然資源局獲悉，《常州市城市軌道交通線網規劃（修編）》日前獲市政府批覆，將成為指導我市軌道交通規劃、建設的重要依據。根據規劃年（2020年）城市軌道交通線網規劃圖，除了完善已開通的1號線和正在施工中的2號線外，5、6號線將先期建設。
規劃年城市軌道交通線網規劃圖規劃年為2020年。5號線和6號線這些站點附近的居民，有沒有超級期待？
《常州市軌道交通線網規劃》於2010年獲市政府批覆，《常州市城市快速軌道交通近期建設規劃（2011-2018）》於2012年獲國家發改委批覆。此次修編，是為落實省委市委高質量發展要求，適應我市行政區劃調整，為市民提供佈局更為合理、乘坐更為便捷的高品質公交出行體驗。修編按照“補短板、優結構、填空白”的優化思路，重點考慮與未來城市發展空間結構吻合、與區域重大交通基礎設施銜接，經過多次各方溝通對接、專家諮詢，形成了網絡結構清晰、總體規模適當、符合我市空間結構形態的線網規劃方案，並通過省自然資源廳技術審查，日前獲得市政府批覆。
根據國家標準和相關要求，線網規劃任務為明確城市軌道交通功能定位、發展目標，確定線網功能層次、規模和佈局，提出相應的用地控制要求，並作為後續建設規劃編制的依據，具體系統制式、項目時序、站點設置等內容將在建設規劃階段進一步深化研究。此次線網規劃重點規劃範圍為中心城區，規劃年為2020年，遠景展望到2035年。
規劃年形成“才+L”型線網結構，由4條線路構成，規模為140.4公里。其中：1號線起自新港組團中心，終止於常州南站，線路長39.9公里；2號線起自鄒區，終止於戚墅堰站，線路長34.0公里；5號線起自東青，終止於西太湖，線路長30.6公里；6號線起自薛家，終止於武進站，線路長35.9公里。
遠景年在“才+L”型線網結構基礎上進行加密或延伸，由7條線路構成，規模為292公里。一起看下這7條線的具體情況吧！
1號線起自春江鎮，終止於常州南站，途經春江鎮、新龍商務區、常州北站、月星環球港、常州行政中心、常州客運中心、文化宮商圈、茶山生活區、湖塘花園街商圈、武進行政中心、科教城、沿江城際武進站、南夏墅、常州南站等重要區域和節點，線路全長39.9公里；
2號線起自鄒區，終止於戚墅堰站，途經鄒區、鐘樓新城、勤業生活區、南大街-文化宮商圈、紫雲生活區、經開行政中心、戚墅堰站等重要區域和節點，線路全長34.0公里；
3號線起自常州北站，終止於禮嘉鎮東側，途經常州北站、飛龍生活區、勤業生活區、清潭生活區、牛塘鎮、淹城、南夏墅生活區、常州南站、禮嘉等重要區域和節點，線路全長41.4公里；
4號線起自光伏產業園，終止於劍湖停車場，途經光伏產業園、新龍商務區、薛家、新閘生活區、鐘樓新城、西林生活區、蘭陵茶山生活區、麗華生活區、鳳凰新城等重要區域和節點，線路全長37.9公里；
5號線起自天寧經濟開發區，終止於西太湖，途經天寧融合發展區、東經120地區、火車站片區、江南商場、花園片區、皇糧浜、牛塘鎮、蘇澳園等重要區域和節點，線路全長30.6公里；
6號線起自空港樞紐，終止於南沿江鐵路武進站，途經常州機場、空港產業園、薛家、新北中心區、環球恐龍城、金商區、紫雲生活區、麗華生活區、科教城、沿江城際武進站等重要區域和節點，線路全長46.0公里；
7號線起自經開區省常中分校，終止於南沿江鐵路金壇站，途經金壇區行政中心、華科園、嘉澤鎮、蘇澳園、淹城公園、武進區行政中心、科教城、遙觀、經開區中心區等重要區域和節點，線路全長62.2公里。
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