奇駿2.0和探界者2.0選哪個?

鄭先生168688344


這兩款車,我個人更加推薦2.0T+9AT的探界者,試駕過一次,給我留下的印象非常深刻。

因為我一直覺得,雖然通用是第一個把自動變速箱應用在汽車上的品牌,但是它的變速箱做得一直都挺垃圾的,直到我試駕過這臺9AT變速箱,嗯......真香警告!

目前,探界者上面搭載的這套2.0T+9AT的動力組合,是和別克昂科威上面那套是一樣的,這倆車我都試駕過,無論是動力性還是換擋的平順性,都非常棒。

記得去試駕昂科威的時候,同行的一位大哥剛提了一臺別克GL8,一路上一直跟我抱怨:“別克GL8那臺6AT變速箱做得真不行,油耗下不來,有時候還頓挫,它要是換這套9AT變速箱該多好啊!!”

所以,探界者這款車,我覺得我更多的是衝著它的那臺9AT變速箱去的。

但是要說一個比較雞肋的地方,就是探界者這款車的發動機自動啟停功能是沒有辦法關閉的,我覺得發動機自動啟停完全就是一種應對工信部油耗標準的方法,對於車主來講,真的並沒有什麼卵用,跑起來的時候用不著它,堵車的時候頻繁地啟動發動機,抖動和頓挫你又受不了。

反正我開車,啟動發動機的第一件事,就是關閉這個功能,不知道你們是不是也這樣。

至於奇駿,不得不說,這是一款非常不錯的家用車,空間夠大、舒適性不錯,油耗也不高,但是它的動力要比探界者差點兒意思了。

先列個動力參數的表格感受一下。

從表格中可以看到,2.0T的探界者動力是要比2.0L的奇駿好不少的,並且,2.0T的探界者全系都標配四驅系統,在通過性和雨雪天的安全性方面,是要比2.0L的奇駿強的。

說到這兒,其實你這個對比不太公平,因為你拿探界者的高配車型去對比奇駿的低配車型,肯定是探界者佔據優勢,2.0T的探界者真正對標的應該是2.5L的奇駿。

所以啊,綜合來看,如果是在2.0T的探界者和2.0L的奇駿裡面選一款車的話,絕對應該選擇2.0T的探界者。


渦輪滾滾


馬自達cX5,我不是賣車的,我是車主,推薦


八角楓上的活辣子


必須探界者,奇駿過交叉軸後備箱關不上=͟͟͞͞(꒪⌓꒪*),車身剛性太差,


豬豬家戶主445


肯定探界者 配置豐富得多 2.0T動力澎湃


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