quirlcc
當然是落戶河南好！北京航空航天大學曾以獨立學院的形式成立北航北海學院，但是作為北海第一所本科學院，它的命運多舛，在運營中學校和投資方的教學理念出現重大偏差，最終因學院的財務發生問題難以為繼，目前北海市政府已經正式接管了北海學院。落戶河南的話可以以“北航河南學院”的名義，甚至以“北航空中絲路”的名義，圍繞航空經濟、航空材料等學科打造一所一流高校。
空中絲綢之路的起點在河南
河南學生可謂吃夠了高等教育匱乏的苦，最遺憾的是當時錯誤中科大南遷。目前河南僅有兩所“雙一流”高校：鄭州大學和河南大學。而且河南大學僅有比較冷門的生物學入選。不臨海、不延邊的河南如何直接參與到世界產業鏈中，毫無疑問，航空物流是唯一的方法。2017年6月14日，盧森堡首相貝泰爾在接受我國領導人接見時，提出了“空中絲綢之路”的概念，其中就提到了加快培育航空運輸、高新技術和綠色經濟。
2018年，河南省人民政府和中國民用航空局聯合發文，印發了鄭州國際航空貨運樞紐戰略規劃，其內容提到2035年鄭州航空旅客市場預測達到1億人次，貨郵吞吐量達到500萬噸。這兩項可以說都排世界前列。
河南，航空經濟發展政策高低，人才培養窪地。
然而產業的發展和人才的培養都不是朝夕之事。河南如果想要在航空產業更出彩，必須由一流的人才，一流的高校做支撐。在人才培育工程方面還專門提出，要實施專業人才引進工程，將民航關鍵領域人才培養列入省中長期人才發展規劃,面向全球引進航空樞紐、航空物流專業人才。而北航作為我國在航空領域首屈一指的高校，河南又作為航空經濟發展政策高低，人才培養窪地。“北航空中絲路學院”如果設立的話，必將擦出新的火花！
航空之家
北航難回北海![]()
北京航空航天大學自從在廣西北海市創辦了一個獨立學院，在網上就有他太多北航與廣西的故事與傳說。其實故事與傳說都是圍繞著北京航空航天大學能不能到廣西去辦學來展開的。這件事對於北航來說，其實是很鬧心的一件事：我在你們廣西北海市辦了一個獨立學院，最初是你們北海市政府與我們共同辦學，中間你們引入其它的投資人，最後還把學校給辦黃了！你們廣西對我們去辦學的支持力度，究竟有多大？如果廣西真的支持我們在當地辦學，北航北海學院為什麼會停止招生？我們已經黃了一個北航北海學院，你們還想讓我們重新過去？大家認為北航還會去廣西嗎？北海市已經用原北航北海學院的校園校舍招商了，說明北航與北海，都放棄了北航重回北海辦學的可能。感興趣有朋友，可以去搜索一下這個招商的消息。
河南不知道為會被扯到這個故事與傳說中來了，是躺槍？
廣西能不能有一個985？
我非常理解廣西人民熱切盼望自己區內有一所985工程大學的迫切心情。但是辦好大學不是簡單的事，不是引進一所985工程大學到自己的地盤，就一定能夠生根發芽發展壯大。
一所大學如果要很好的大學，離不開財力的支持。辦大學很燒錢，地方財力不硬，真的很難養好大學，特別是985和211這樣的大學。最近二十年，學校實力下滑的大學，全都是在經濟欠發達地區。比如，蘭州大學、吉林大學、東北大學、西安交通大學等。發展速度快的大學，全都是那些能夠獲得很強的財力支持的大學。比如上海大學、蘇州大學、深圳大學、南方科技大學等，他們的特點是地方富有，大學不差錢，能夠吸引人才，能夠高薪挖人，有的高端人才一流硬件，學校就能更好的招生，“開掛式”發展。
以廣西當前的財力，很難支撐起一所985工程大學的正常發展。就是廣西域內唯一的211工程大學和一流學科大學——廣西大學，目前發展的也不是很好。如果廣西的財力強，能夠給廣西大學更多支持，廣西大學肯定不會是今天這樣一個A類學科都沒有、一個B+學科也沒有的尷尬狀態。如果廣西大學的可用財力多，也能吸引更多高端人才到學校來任教，建設更好的設施吸引高分考生。可惜，這些都沒有。連自己的親生兒子都沒養好，再從外面來一個，能夠養的更好？
北京航空航天大學，目前不會到別的地區去落戶。
我是吉林省高考志願諮詢師，歡迎評論區交流不同意見。關注交流更多高考志願問題。
高考第一志願
北航落戶在鄭州高新技術產業開發區附近，認識一個人，不太熟，他是高新區的，他說有北京的人去他們那考察了，他們村有人問，你們是建什麼廠的，那人說，不是廠，是學校，村裡的人問，是什麼學校，那人說，是大學，村裡人問是什麼大學，那人說你等你們地方政府的通知，村裡人問是名校嗎？那人說絕對是名校，認識的人說網上炒作很長時間了，但願是北航
潤物細無聲72088967
高新區已經把地都騰出來了，目測大小有900畝地
鄭州小鑽峰
本人目前工作於廣西，也去過北海。河南也更是我的家鄉，廣西也可能算是我的第二故鄉吧。這個問題，我來分享以下個人看法。
從地理位置來看，河南地處中原福地，承東啟西，古稱天地之中，現在也可以堪稱國內重要的樞紐。而北海地處祖國南端，北部灣東海岸。雖屬於沿海開放城市，但是對於生源來講肯定有非常大的侷限性。北海距離南寧市區還有200多公里，所以相對來講，地理位置並不是其優勢。
從交通來講，鄭州（暫時假設落地鄭州）和北海都擁有機場、高速公路和高鐵。但是，無論從規模還是從實際承載力來講，北海和鄭州還是有不小的差距。從而也限制了招生的對象和人口。
從經濟的角度來講，河南GDP 全國排名第5，而廣西GDP全國排名19。所以，河南可以在辦學資金方面會有更多的支持和更大的力度投入的可能性和相關性。
從生源的角度來講，河南本身就是一個人口大省，教育資源匱乏。河南人口9480萬，廣西人口4796萬，河南人口幾乎是廣西人口的兩倍。所以，從招生的便利性來講，河南有天然的生源優勢。並且，河南整體生源質量較高。
至於未來北航如何調整選址？未來河南會不會有更多的名校進駐？這個問題，我感覺是肯定的。隨著河南經濟的高速發展，肯定也會吸引越來越多的名校關注。而河南省政府也就一直在名校對接方面，加倍努力！就讓我們拭目以待吧！
我是河南孫悟空
建議落戶河南，廣西人不需要那麼多外地人，出個門都堵死了，非常建議落戶河南。你看：河南有洛陽古都，皇帝都建都的地方，風水好。千萬別來廣西，我們廣西就只剩下這點山山水水了，建個學校又要開山毀林的，真心希望別來。我們自己的甘蔗地可以請越南人過來砍，也不需要外地人手。所以還是別來了，我個人表示不歡迎，我確實排外
葉翎羽78982842
建議北航遷到河南，地址就選擇在河南省鄭州市上街區，理由如下：
1.上街是國家級通航實驗區，有很多的通航企業，也有很多的產業做支撐，比如飛機制造，飛機維修等，產業基礎和前景都非常不錯，但是缺的就是能培養人才的搖籃。
2.上街區位於鄭州和洛陽之間，離鄭州也非常近，既有地鐵，又有飛機跑道，未來也會像北京上海一樣，形成自己的雙機場佈局。背面有重工業城市焦作，南面有許昌，周邊經濟雄厚，位於中原經濟區的核心地帶，有很好的物質基礎和工業基礎。
3.河南省是高考大省，人才濟濟，來豫必定會受到很高的待遇和政策優惠，絕對比呆在北京強。
4河南是交通強省，四通發達，唯一缺的短板就是航空，作為一個內陸省份，急需打開對外開放之路，在一帶一路的大發展背景下，依託區位優勢和交通優勢，在一步步構建自己的空中絲綢之路，這是空前的戰略規劃，也因此成為了獨一無二的河南模式，前景廣闊。
暗夜無聲星滿天933
這還用問嗎，肯定商丘了，聯合國正在商丘瞅地呢，商丘四通八達交通方便，北航別無選擇只有商丘，其它城市不要……考慮了！
背井離鄉漂泊人
東航在上海
南航在廣州
北航最起碼要在北方吧，所以秦嶺淮河以南排除，北京已經有國航，排除。山東屬於華東，屬於東航大區範圍，排除，天津，河北類似，排除。
就剩下東北，西北區域，河南了。縱觀其他幾個，都至少在副省級及以上城市。所以河南排除。
只有一個西安和瀋陽了。
瀋陽已有瀋陽航空航天大學。所以只能去西安了，而且也是國家航空，航天雙基地
旋木0424
北航校友建議落戶洛陽，因為洛陽不僅是古都，歷史文化厚重，而且有612、613、158等一批知名度較高、實力雄厚的科研研所和企業，此外，山美水美，各類景點多達100餘個，市內四條大河穿城而過，交通便利，是全國難得的辦學、辦企與居住的寶地。
