SUV又被称为运动型多功能汽车，如果要说如今哪一台车最符合这个定义的话，那或许就是宝马X5了。自从2003年进入中国之后，宝马X5一直就是豪华品牌中大型SUV领域的代言人，即使竞争对手纷纷推出了优秀的竞品车型，但是却没有一台车能够取代宝马X5在这个级别的地位。今天我们要聊的是全新一代宝马X5，那么这代车型是否还能继承老一辈的精髓，继续引领SUV市场的潮流呢？下面就一起来看看。
外观方面；尽管第四代宝马X5作为全新换代的产品，但是依旧保留了前辈身上的英武之气，采用了BMW X家族的设计语言，车身的肌肉线条十分细腻，而且轮廓充满了雕刻感，虽然看起来体积很大，但是却没有一丝笨重的感觉。
大尺寸的双肾式主动进气格栅在镀铬饰条的加持下显得格外亮眼，格栅里面隐藏着可开合的叶片，可以根据驾驶情况进行主动开闭。
天使眼大灯的轮廓变得更加犀利，同时还内置了蓝色X型分隔片，将熟悉的BMW 激光大灯内的六角形光源一分为二，形成一个非常醒目的外观。另外值得一提的是，得益于激光远光的加入，让这台X5的最大照射距离达到了500米，哪怕在夜间行车也能给你一种恍如白昼的感觉。
轮毂方面无论是尺寸还是造型都没有让我们失望，22英寸的M套件专属双色轮毂以及藏在里面的蓝色刹车卡钳均有配备，搭配参数为275/35 R22的P ZERO系列轮胎，性能范十足。
来到侧面，宝马新X5的长/宽/高尺寸为：4930mm/2004mm/1776mm，轴距为2975mm；虽然低矮的车身和较长的车头比例在观感上没有同级的SUV那么高大宽阔，但宝马新X5的身材非常均衡协调。
再到尾部；尾灯光源全部采用了LED技术，而LED的出现也改革了车灯的设计，让设计师有更大的创意空间去勾划出新的线条，全新BMW X5也创造出了尾灯更有梭角的新形态。玻璃灯罩的三维立体设计兼具雕塑感和科技感，对角的装饰条则是突出了车尾的紧凑感和运动风格，自动两段式尾门也是组成X5独特设计风格的重要部份。
内饰方面；整体的布局还是可以看到宝马过去的影子，但是在设计感以及用料材质上，经过宝马的精心雕琢之后，让这一代的X5提升了不止一个档次。中控台上方的皮质非常细腻，而且挡把以及iDrive的旋钮都采用了水晶的材质，很好营造出一种车内的高级感。
方向盘无论是手感还是人机工程学的设定都非常出色，而专属M系列的“丁字裤”造型同样也是能够很好的吸引到宝马的粉丝。
双12.3英寸高清组合仪表和触控中央控制显示屏的质感很好，同时车辆功能的陈列内容也都非常清晰明确。
门板的触感很柔软，皮质的包裹也是无可挑剔；音响则是采用了哈曼卡顿品牌，全车多达16个扬声器，能够给到车内驾乘人员一个“移动音乐厅”的体验。
再来看看空间方面；全新宝马X5无论是乘坐空间、储物空间或者是后备厢空间都相当优异。前排座椅完全够用，而且多向调节的座椅还能给驾驶者一个完美的坐姿。后排的空间也是十分充裕，而且双区自动空调、较为平整的地台也能给后排乘客带来更好的体验。
后备箱空间比较规整，可支持4/2/4比例放倒，最大容积可达1860L，出色的装载能力能够轻松应对日常出游。
动力方面；宝马X5 xDrive 40i尊享型搭载的是一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW，最大扭矩为450Nm，官方0-100km/h加速为5.5s；与发动机匹配的是一台采埃孚的8速变速箱，同时新X5还具备空气悬挂、电控差速锁等越野套件。
底盘方面；新X5搭载了宝马最新开发的CLAR模组化底盘技术，采用了前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架；经过全新的底盘调教，这台新X5不仅能够在崎岖地形中保证出色的牵引力，而且还在公路上保证出色的动态响应性和驾乘舒适性。
驾驶起来后，这台新X5带来的第一感受还是非常的宝马，豪不含糊的指向性以及一体的运动感，丝毫没有背离BMW一贯的运动理念。不过跟以往印象中的X5又稍稍有所不同，这代X5动态驾驭与乘坐感受，变得更着重于细腻度与舒适感的展现了。
此外，在驾驶这台新X5时可以发现当施加油门、刹车后，车辆回馈的反应是很敏捷的，非常的听话好开。而且运动的同时又不乏柔顺，可以说打破了以往运动休旅就等于硬派硬朗的印象。同时这种兼具座舱驾乘感受的平衡设定，也是X5作为豪华品牌中大型SUV该有的格局。
总的来说，新一代的宝马X5无论是时尚的外观、精致的内饰，还是其强悍的动力，都是它的亮点所在。如果你有购入中大型豪华SUV需求的话，那么相信内外兼修的全新宝马X5会是一个很好的选择。
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