不求取了

您好，我是重慶城裡的農村娃，非常高興回答這個問題，作為一個在重慶生活了三十年的土著人，平日對軌道交通方面也比較關注，嘗試著回答一下這個問題，希望能對你有所啟發！

首先我覺得有必要更正一下，嚴格來說，目前重慶在建加運營的只有兩條輕軌，分別為3號線和2號線，規劃的有三條輕軌，分別為7號線，8號線和17號線，其餘的全部是地鐵。因此，叫輕軌是不太合理的，叫軌道交通更科學一些。

由於規劃中的軌道交通目前尚無定論，所以在這裡只討論已運營和在建的軌道交通。目前重慶已經開通的軌道交通有1號線，2號線，3號線，4號線一期，5號線一期北段，6號線，10號線一期北段和環線東北環。在建線路有5號線南段，10號線南段，環線西南環，9號線，4號線二期，9號線二期，以及五號線北延伸線等。

重慶這麼多的軌道交通線路當中，題主問到了哪條線路最重要，個人覺得目前是三號線，未來是環線。既然題主問的是最重要的，就目前來說，那就是三號線吧，下面就讓我來分析一下:

三號線

重要或者不重要，數據說話，自從重慶開通軌道交通線路以來，三號線的客流量每天都是遙遙領先的，並且在未來的很多年之內，三號線客流量的霸主地位都是不可撼動的。重慶三號線作為一條輕軌線路，每天一百多萬的客流量，已經完全達到其極限了，可以說三號線已經不堪重負，急需要其他的軌道線路來進行分流。順便說下，其中五號線和十號線將是三號線重要的分流乾線。

三號線如此高的客流量，主要還是因為三號線經過的區域基本上是重慶最重要人流集散地和聚集區，溝通了觀音橋，南坪等商圈，重慶北站以及江北機場等重要區域。並且通過在兩路口，六角坨和紅旗河溝換乘，多年以來，三號線是沙坪壩，九龍坡，大渡口，北碚等區域北上的必經之路，所以說三號線的重要性就顯而易見了。

總結一下，由於三號線是重慶重要的南北向大通道，並且其開通時間早，長期以來三號線承擔了重慶江北機場和重慶北站人流的疏散功能，以及多個區域北上的重要功能，很多重慶人都已經習慣了坐三號線，因此三號線的客流量一直居高不下，就目前來說三號線仍然是重慶最重要的線路，三年以內其地位無法被撼動。

以上的回答都是我一字一句打出來的，代表了我真實的想法和觀點，希望對你有所幫助，回答問題不易，希望喜歡我的回答記得點下關注哦，我會持續不斷的為大家更新關於重慶的各種資訊。 【點擊頭像關注，獲取更多實時資訊！】

重慶城裡農村娃

重慶目前開通的幾條軌道線，為重慶市民的出行，帶來了極大的方便，節省了出行的時間成本和生活成本。

對於每一條輕軌線，都很重要。如果要在這重要的幾條線路，選擇一條線路最重要的話，我覺得應該是軌道3號線。

為什麼3號線這麼重要呢？我們來具體的分析。

營運人數最多

輕軌3號線從週一到週五上班時間，每天的營運人次在86萬次以上，而在星期六是76萬人次，星期天營運65萬人次。

從週一到週五，軌道1號線營運57萬人次；軌道6號線是63萬人次；2號線是35萬人次；軌道環線是25萬人次。可見，軌道3號線的營運，都超過其他軌道線。

換乘站最多

不但營運人次最多，換乘站點也比較多，有了換乘站，人們出行就更加方便和快捷。

軌道3號線的換乘站點分別有：

一、魚洞換乘2號線，可以到達九龍坡楊家坪，袁家崗重慶醫科大學附屬醫院，奧體中心。

二、四公里換乘環線，可以到達上新街，五里店，龍頭寺，冉家壩，沙坪壩等地。

三、兩路口換乘站，可以到解放碑，朝天門，大坪，沙坪壩和井口，磁器口和西永，大學城。

五、紅旗河溝換乘站，可以到達北碚，園博園，禮嘉，朝天門和茶園新區等地。

六、在龍頭寺北廣場和南廣場，都可以換乘多條軌道線路，比如環線，軌道4號線和10號線等。

七、在T2航站樓，也可以換乘軌道10號線。

營運里程

軌道3號線全長67公里，是世界上最長的跨座式單軌交通線路。而其他軌道線路，1號線營運44公里，2號線營運31公里，4號線全程才50公里，6號線56公里。

總結一下

軌道3號線，不管從每天的營運人次，營運里程，換乘站點，都是重慶幾條軌道線最多的一條線路，可見其重要性。因此，在重慶開通的幾條軌道線當中，軌道3號線是最重要的。

個人觀點，僅供參考。歡迎各位在下面留言，發表你們對這個問題的觀點和意見。也可以點擊關注，方便以後交流。

重慶玖哥

最重要的一條軌道交通非五號線莫屬，它串起渝北、江北、渝中、九龍坡、大渡口、江津每六區，因為是最重要的一條軌道交通，它的控制性工程“紅巖村大橋”屬重中之重，所以“紅巖村大橋”被重慶市民稱之為“世紀工程”，仍在精益求精的施工建設之中……

幾水東流

城市軌道交通的建設就是為了方便市民出行，每一條線路都有其重要性。目前看來，日均客流量最大的線路就是3號線。重慶軌道交通3號線為南北方向的軌道交通骨幹線，將巴南區、南岸區、渝中區、江北區、北部新城區銜接起來，並與其它地鐵線共同構成主城軌道交通線網骨架，有效地緩解沿線的交通壓力，對提高軌道交通運行效率、吸引客流、促進城市經濟發展、改善公共交通環境、提高社會效益發揮重大作用。重慶軌道交通3號線是全球運輸效率最高、單線運營里程最長、地形條件最複雜的跨座式單軌交通線路。

暴瘦100天

城市規劃的每一條線路肯定是都很重要的，不能只因為目前乘坐的人次來區別對待，它存在的意義並不是一下就發揮出來的，應該用長遠的眼光去看待，這裡講的是最重要的一條線路，突出的是一個最重要，我這裡當然是投環線一票了，它雖然不是目前乘坐人次最高的，但它串聯起市內5大區，換乘的站跟線路都是規劃中最高的，可見未來的方便程度說是最重要的一點不為過。

甲渝設計

我認為3號線和5號線應該最重要！只可惜跨區最多最最期盼的5號線遲遲無法全線貫通，成了重慶唯一的“世紀工程”！！

用戶3612028737168

肯定五號線，，，修了這麼多年南北都沒通，從修的時間上來說就體現了這點

夢隨風萬里831

3號線， 因為只有2 3號線是輕軌，其餘的是地鐵

我是你鼥

每一條都重要

夜不能夢

政府規劃是關鍵。

關鍵字: 回答 重慶 土著人