引导：
【丶平凡说车 起亚新车傲跑】起亚近两年在国内销量同比例下滑非常严重，但是，起亚并没有打算放弃国内汽车市场，近两年不断加快更新换代旗下车型，进一步提升自身的产品力，同时也是为了提高销量，梦想是美好的，现实是残酷的，起亚旗下多款车型更新换代后，从国内实际的销量来看，并不是非常可观，尤其是旗下的全新K3，销量依然不温不火。
就在近日起亚公布了全新车型，这款车型在今年的成都车展进行了首次亮相，该车属于一款全球车型，英文名为SP2c，中文名为傲跑，傲跑预计于11月在广州车展正式上市。
本文内容详情：
◆起亚新车傲跑外观内饰采用了最新家族式设计和布局 显得时尚运动
◆动力 搭载1.5L引擎 传动系统为为6MT和CVT变速箱 并且满足国六排放标准
◆傲跑定位于小型SUV 对标的竞争对手为本田XR-V和大众途铠等车型
起亚目前在华销量的小型SUV已经显得有些饱和了，定位于小型SUV的车型为起亚KX3和奕跑，如果等傲跑上市后，起亚旗下就有三款小型SUV，不过，细心的朋友已经发现了，起亚这两款小型SUV搭载的动力总成完全不同，而且在售价上已经拉开了差距，预计全新傲跑价格会在奕跑和KX3之间。
外观：最新家族式设计语言 年轻运动
从起亚傲跑的车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的运动感气息，尖锐的分体式大灯组与倒式中网相连，呈现出了一体式设计语言，大灯组内部装配了羽翼式LED灯组和流线式LED行车灯，显得具有很强的科技感同时，也呈现出了很强的攻击，中网内部装配了炭黑格栅，家族虎啸式中网得到保留，提升了车头前脸的辨识度。
保险杠两侧设计了对应的导风槽，内部装配了炭黑饰板，以及下进气格栅装饰了炭黑格栅，进一步提升了车头前脸的运动感气息，底部的下唇装饰了银色扰流板，显得硬朗感十足。
侧身侧面的腰线显得比较硬朗，采用了分体式腰线进行设计，增添了车身侧面的活力感气息，侧裙设计了相应的凹槽，体现出了一定的立体感，侧裙底部装饰了炭黑饰条，并且延伸到前后轮眉处，硬朗感十足，轮毂为五辐式双边设计，显得时尚动感。
车窗底部镶嵌了银色镀铬饰条，有利于提升车身侧面的精致感，值得注意的是，银色镀铬饰条延伸到C柱，营造出了悬浮式车顶，同时车顶行李架并没有缺席，采用了熏黑处理，整车的尺寸为：长×宽×高=4345×1800×1645mm，轴距为2630mm。
尾部的造型显得层次感很强，多边形的尾灯组与中间装饰了银色镀铬饰条进行连接，呈现出了贯穿式尾灯组，尾灯组下方设计了对应的凹槽，与车头前脸起到了前后呼应的视觉效果，保险杠包围与下包围采用了一体式进行设计，运用了炭黑饰板和银色扰流板进行搭配，彰显出了很强的硬朗感，遗憾的是，尾排采用了隐藏式布局。
从起亚新车傲跑的外观来看，并不像一辆小型SUV，反而更像一辆紧凑级SUV，尤其是车身侧面，分体式腰线拉伸了车身侧面的视觉长度，而且，不仅是车头前脸还是车身侧面以及尾部，都给人在视觉上营造出了很强的运动感与硬朗感。
内饰：最新家族式布局 简约式布局 科技感 金属质感
从起亚新车傲跑内饰布局来看，科技感和金属质感很强，三幅式多功能方向盘，周围覆盖了钢琴烤漆样式的材质，以及中控台也覆盖了钢琴烤漆样式的材质，有效地提升了内饰的高级感，7英寸炫彩仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏为一体式设计，倒梯式中空调出风口，周边包裹了银色镀铬饰条，换挡台周围也包裹了银色镀铬饰条，提升了内饰的金属质感。
从起亚傲跑的内饰布局来看，在同级别中非常具有竞争力，完全迎合了国内绝大部分消费者购车需求，甚至比一些国产紧凑级SUV布局的还要好。
动力：引擎 1.5L 变速箱 6MT CVT
发动机1.5L最大功率为11匹马力，匹配6MT手动和CVT变速箱，并且满足国六排放标准。
总结：
起亚新车傲跑不仅是外观还是内饰，设计得非常亮眼，外观给人在视觉上营造出了很强的运动感与硬朗干，内部布局同样给人在视觉上营造出了很强的科技感与精致感，完全迎合了国内年轻消费者购车需求，不过在动力上搭载1.5L+CVT这套动力总成，在动力输出上给不了我们太多惊喜，仅仅是满足日常家用代步，不过总体来看，相比竞争对手本田XR-V和大众途铠具有一定的优势。
你们怎么看起亚新车傲跑呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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