引導：
【丶平凡說車 起亞新車傲跑】起亞近兩年在國內銷量同比例下滑非常嚴重，但是，起亞並沒有打算放棄國內汽車市場，近兩年不斷加快更新換代旗下車型，進一步提升自身的產品力，同時也是為了提高銷量，夢想是美好的，現實是殘酷的，起亞旗下多款車型更新換代後，從國內實際的銷量來看，並不是非常可觀，尤其是旗下的全新K3，銷量依然不溫不火。
就在近日起亞公佈了全新車型，這款車型在今年的成都車展進行了首次亮相，該車屬於一款全球車型，英文名為SP2c，中文名為傲跑，傲跑預計於11月在廣州車展正式上市。
本文內容詳情：
◆起亞新車傲跑外觀內飾採用了最新家族式設計和佈局 顯得時尚運動
◆動力 搭載1.5L引擎 傳動系統為為6MT和CVT變速箱 並且滿足國六排放標準
◆傲跑定位於小型SUV 對標的競爭對手為本田XR-V和大眾途鎧等車型
起亞目前在華銷量的小型SUV已經顯得有些飽和了，定位於小型SUV的車型為起亞KX3和奕跑，如果等傲跑上市後，起亞旗下就有三款小型SUV，不過，細心的朋友已經發現了，起亞這兩款小型SUV搭載的動力總成完全不同，而且在售價上已經拉開了差距，預計全新傲跑價格會在奕跑和KX3之間。
外觀：最新家族式設計語言 年輕運動
從起亞傲跑的車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了很強的運動感氣息，尖銳的分體式大燈組與倒式中網相連，呈現出了一體式設計語言，大燈組內部裝配了羽翼式LED燈組和流線式LED行車燈，顯得具有很強的科技感同時，也呈現出了很強的攻擊，中網內部裝配了炭黑格柵，家族虎嘯式中網得到保留，提升了車頭前臉的辨識度。
保險槓兩側設計了對應的導風槽，內部裝配了炭黑飾板，以及下進氣格柵裝飾了炭黑格柵，進一步提升了車頭前臉的運動感氣息，底部的下唇裝飾了銀色擾流板，顯得硬朗感十足。
側身側面的腰線顯得比較硬朗，採用了分體式腰線進行設計，增添了車身側面的活力感氣息，側裙設計了相應的凹槽，體現出了一定的立體感，側裙底部裝飾了炭黑飾條，並且延伸到前後輪眉處，硬朗感十足，輪轂為五輻式雙邊設計，顯得時尚動感。
車窗底部鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，有利於提升車身側面的精緻感，值得注意的是，銀色鍍鉻飾條延伸到C柱，營造出了懸浮式車頂，同時車頂行李架並沒有缺席，採用了燻黑處理，整車的尺寸為：長×寬×高=4345×1800×1645mm，軸距為2630mm。
尾部的造型顯得層次感很強，多邊形的尾燈組與中間裝飾了銀色鍍鉻飾條進行連接，呈現出了貫穿式尾燈組，尾燈組下方設計了對應的凹槽，與車頭前臉起到了前後呼應的視覺效果，保險槓包圍與下包圍採用了一體式進行設計，運用了炭黑飾板和銀色擾流板進行搭配，彰顯出了很強的硬朗感，遺憾的是，尾排採用了隱藏式佈局。
從起亞新車傲跑的外觀來看，並不像一輛小型SUV，反而更像一輛緊湊級SUV，尤其是車身側面，分體式腰線拉伸了車身側面的視覺長度，而且，不僅是車頭前臉還是車身側面以及尾部，都給人在視覺上營造出了很強的運動感與硬朗感。
內飾：最新家族式佈局 簡約式佈局 科技感 金屬質感
從起亞新車傲跑內飾佈局來看，科技感和金屬質感很強，三幅式多功能方向盤，周圍覆蓋了鋼琴烤漆樣式的材質，以及中控臺也覆蓋了鋼琴烤漆樣式的材質，有效地提升了內飾的高級感，7英寸炫彩儀表盤和10.25英寸懸浮式中控屏為一體式設計，倒梯式中空調出風口，周邊包裹了銀色鍍鉻飾條，換擋臺周圍也包裹了銀色鍍鉻飾條，提升了內飾的金屬質感。
從起亞傲跑的內飾佈局來看，在同級別中非常具有競爭力，完全迎合了國內絕大部分消費者購車需求，甚至比一些國產緊湊級SUV佈局的還要好。
動力：引擎 1.5L 變速箱 6MT CVT
發動機1.5L最大功率為11匹馬力，匹配6MT手動和CVT變速箱，並且滿足國六排放標準。
總結：
起亞新車傲跑不僅是外觀還是內飾，設計得非常亮眼，外觀給人在視覺上營造出了很強的運動感與硬朗幹，內部佈局同樣給人在視覺上營造出了很強的科技感與精緻感，完全迎合了國內年輕消費者購車需求，不過在動力上搭載1.5L+CVT這套動力總成，在動力輸出上給不了我們太多驚喜，僅僅是滿足日常家用代步，不過總體來看，相比競爭對手本田XR-V和大眾途鎧具有一定的優勢。
你們怎麼看起亞新車傲跑呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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