兩棲攻擊艦很厲害嗎?

鋼鐵之夕


對於兩棲作戰來說就是很厲害的,對於正規海戰來說則要看搭載什麼艦載機來判斷。因為兩棲攻擊艦主要是進行登陸作戰,講究“均衡裝載”,也就是一次把一支建制部隊及其裝備都裝完,然後運到登陸海域,再用攜帶的氣墊登陸艇或機械化登陸艇、直升機等將登陸部隊送上岸。

與船塢登陸艦相比,兩棲攻擊艦的優勢在於保持了同等甚至更大裝運能力的同時,大大強化了航空能力,“垂直登陸”概念就是隨著兩棲攻擊艦出現之後才出現的。兩棲攻擊艦都是採用直通甲板,打眼一看像航母,又有甲板下機庫,所以能攜帶較多的艦載機。例如美國海軍4萬噸級的兩棲攻擊艦能攜帶20多架艦載機,包括垂直/短距起降戰鬥機、直升機、傾轉翼飛機等。
隨著F-35B隱身垂直/短距起降戰鬥機的服役,美國海軍現在開始把兩棲攻擊艦當作中型航母來使用,最多可搭載20架F-35B,通常搭載12架F-35B以及一些直升機、傾轉翼飛機。這樣,美國兩棲攻擊艦的海戰能力就很強了,一般的中型航母都打不過。
其他國家沒有美國海軍的實力,兩棲攻擊艦比較小,主要搭載直升機,海戰能力就比較渣了。雖說不少直升機能掛反艦導彈,但是這些機載反艦導彈射程都比較近,戰鬥部威力也不夠。如果碰上那些裝有射程300公里以上反艦導彈的敵方水面艦艇,兩棲攻擊艦就危險了。(S)


聯合防務


兩棲攻擊艦,有與沒有不一樣。9月25日,中國兩棲攻擊艦下水,做人不能太CNN的CNN說了,難以置信,足夠震撼,並使用“步伐瘋狂”來形容,話說你都發展了幾十年退役了幾十艘了呀。俄羅斯網友的聲音,正是我們夢寐以求的東西。英國簡氏稱,可浸水的井式甲板不一般,的確是一種全新的技術,我們有後發優勢嘛。《印度斯坦時報》則說,中國海軍作戰能力迎來新時代。是啊,垂直攻擊,空中機動投送,成為現實的時候,外媒動靜還是蠻大的,我們的回答,中國裝備研製有自身規律和週期,075的下水,增添了節日氣氛。

兩棲知多少?

數了一數,10個國家20多艘。最大的“美國”級,排水量4.5萬噸,新銳機型“魚鷹”和F-35B垂直起降戰鬥機是其重點,075大致等比其“黃蜂”,“黃蜂”也部署了這些機型。接下來,意大利和西班牙,包括日本的多用途兩棲攻擊艦,說是航母,沒人反對,說成兩棲艦,差不多也是。徘徊在航母與兩棲攻擊艦之間,就在於使用了美國的F-35B。不過,讓人看上去挺不正經的,連韓國不到2萬噸的“獨島”號,都想著搭載F-35B,以為戰力可獲得較大提升。此外,還有澳大利亞“堪培拉”級,脫胎自西班牙的“胡安卡洛斯一世”級戰略投送艦。巴西“大西洋”號來自英國“海洋”號,排水量2.1萬噸,唯此一艘,也賣了,可見老英國府的財力已日薄西山。埃及買了法國2.1萬噸的“西北風”,本來與俄羅斯簽好的合同,船都造好了,說不賣就不賣了呢,也見技術還是把握在自家手裡的好。

各有所長

作為大國標配,英國的賣了,俄羅斯求購未成。美國發展最多,現在有11艘兩型在役,其次是法國,擁有4艘,2萬多噸排水量中規中矩,能力卻不小,可以裝載40多輛主戰坦克,16架中型運輸直升機。不到2萬噸的韓國“獨島”級,也可搭載上千名登陸隊員。衝灘登陸,可以同時搭載人員和重型裝備,源自過去的登陸戰爭流盡了血,教訓深刻記憶猶深。開啟全新的登陸模式,可以飛行器發動超地平線攻擊,可以避開灘頭既設陣地帶來的傷亡,出現在對方意想不到的地點,以動搖和癱瘓對方戰爭意志。我們有核心利益要維護,發展兩棲艦天公地道,還有技不如人的地方,沒得關係,可以通過技術不斷進步來解決。


魂舞大漠


兩棲攻擊艦當然厲害,是遠海投送力量的重要載具,世界最強海軍美帝有12個兩棲攻擊艦為核心的兩棲攻擊群。

首先要說明的是,兩棲攻擊艦是美帝在二戰後發明的,原意為“直升機登陸攻擊艦”,俗稱“攻擊型直升機航母”,是一種相當於船塢登陸艦和航空母艦合二為一新艦種。

可以說,兩棲攻擊艦是美軍反思二戰的登陸作戰而研製的新型登陸作戰思想的產物,畢竟二戰美國相繼組織了北非登陸戰役、西西里島登陸戰役、最著名的諾曼底登陸戰役、令美軍傷亡慘重的太平洋攻島戰役的結果大規模的兩棲作戰行動。兩棲登陸作戰背水攻堅、岸基灘頭反覆爭奪、曠日持久的鏖戰和數量龐大的戰損傷亡,使得二戰後的美國一直在苦思冥想新的兩棲作戰方式。

上個世紀50年代,隨著直升機技術的成熟,美軍另闢蹊徑的運用了直升機運載登陸並和 裝備,並將這種作戰模式命名為“垂直包圍”戰法,而兩棲攻擊艦就是起源於這種新戰法。

“垂直包圍”戰法要求登陸部隊避開防守方的主要防禦力量,而是直接攻其不備的向敵人後方進軍的一戰戰法。具體來說就是兩棲攻擊艦從海域靠近敵方,將陸戰隊空運登陸,投向地人年後方進行戰鬥,主要運載工具就是運輸直升機、登陸小艇等。兩棲攻擊艦則具備讓部隊在無港灣設施之處發揮靈活行動的能力,畢竟世界上有百分之 70的海岸不適合登陸艇直接衝灘登陸。

美軍最早在朝鮮戰場上曾經嘗試過直升機垂直登陸,1956年10月29日,英國和法國藉口埃及政府把蘇伊士運河收歸國有,聯合以色列發動年第二次中東戰爭。英國海軍出動5艘航母,艦載戰鬥機和空軍作戰飛機配合,對埃及的幾場、軍營、交通設施等地面目標進行攻擊,並運送600名海軍陸戰隊運送到蘇伊士運河,這是世界上首次垂直登陸作戰。

實戰表明,兩棲攻擊艦既能為登陸部隊提供強大的空中支援,又能利用直升機輸送登陸並和裝備上岸作戰,快速奪佔和鞏固登陸場。

總而言之,兩棲攻擊艦不僅僅是兩棲作戰的垂直登陸平臺和空中支援火力支援平臺,也是組織遠海大洋兵力投送和兩棲作戰的核心。中國海軍要成為世界一流海軍,航空母艦不能少,兩棲攻擊艦同樣不能缺席。

圖片源自網路。


龍行軍武


兩棲攻擊艦戰力非凡,戰鬥力僅次於航空母艦,兩棲攻擊艦組成的戰鬥群,對付一般的中小國家那是綽綽有餘的,美國以“黃蜂”級兩棲攻擊艦組成的戰鬥群叫做“遠程打擊群”,是由海到陸打擊的一種利器。


美國最新的美國級兩棲攻擊艦,標準排水量40500噸,可以最多搭載38架艦載機,其中F-35B隱身艦載機10架、8架AH-1W武裝直升機、12架“魚鷹”、4架MH-53K“超級種馬”直升機、4架MH-60S直升機。當僅只搭載F-35B隱身艦載機的時候 可以搭載20架,猶如一款中型航母的搭載能力。不僅如此,美國級兩棲攻擊艦還可以搭載3900立方的貨物,以及3400噸航空燃油,還有兩棲突擊車、主戰坦克等車輛,人員方面可以搭載1800人的海軍陸戰隊。

中國最新下水的075型兩棲攻擊艦排水量約4萬噸,也能搭載數十架艦載直升機、05式步戰車、兩棲登陸艇、氣墊船等等,也可以搭載1000多人的海軍陸戰隊。也是由海到陸打擊的利器,更是海空立體登陸的王牌武器。



這還僅僅是單艘兩棲攻擊機艦的戰鬥力,還不包括其所組成的遠征打擊群,事實上,美國每次對外發動的侵略戰爭,在其對外的宣傳中,都極力宣揚航母的強大戰鬥力和威懾力,兩棲攻擊艦組成的遠征打擊群往往被忽視。其實兩棲攻擊艦才是海軍陸戰隊登陸作戰的利器,航母轟炸完畢,由海到陸的作戰任務則交給了兩棲攻擊艦組成的遠程打擊艦隊。


遠程打擊群一般由一艘兩棲攻擊艦、一艘核動力潛艇、一艘導彈巡洋艦、1-2艘驅逐艦、1-2艘護衛艦、一艘船塢運輸艦、一艘船塢登陸艦等的艦艇組成一個豪華艦艇陣容,一般中等中小國家怎麼能夠抵擋得了呢!

從這些配置火力來看,兩棲攻擊艦是僅次於航母的一款打擊利器,戰鬥力非常強悍。是一型很厲害的海軍艦艇!


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兩棲攻擊艦的艦載機只是為登陸部隊提供火力支援執行小範圍的制空任務

兩棲攻擊艦與兩棲登陸艦最大的區別在於兩棲攻擊艦與航母一樣有直通甲板,有塢倉和機庫,但要裝下更多直升機甚至是固定翼垂直起降戰機,在兼具運輸投送的同時更強調火力支援能力。1970年美國海軍提出 均衡裝載 的新概念 塔拉瓦級的服役加之現代化改裝所搭載的AV-8B海鷂讓兩棲攻擊艦有了海空結合、互不干擾、快速靈活的特點。

80年代中期美國提出“超地平線登陸”理論 AV-8B海鷂戰機和LCAC氣墊登陸艇技術的成熟讓該理論得以落地但條件也更苛刻 即需要更大的機庫、甲板和塢倉。黃蜂級的服役讓“超地平線登陸”加以實行。在標準的搭載模式下,黃蜂級的艦載機陣容可為4架CH-53運輸直升機、12架CH-46運輸直升機、4架AH-1W攻擊直升機、6架AV-8B垂直起降攻擊機、2架UH-1N通用直升機,或者是9架CH-53、12架CH-46、4架AH-1W、6架AV-8B、4架UH-1N,機隊總數大致在30架上下。在突擊模式(Assault Mode)下,艦上可搭載42架CH-46運輸直升機;而在操作最新一代的MV-22傾斜旋翼運輸機時,黃蜂級最多能容納12架。制海模式下能搭載25架海鷂。

在應對小規模局部戰爭和地區衝突中比航母更加實用 戰術運用靈活 投送能力強大

兩棲作戰能力一直是中國作戰的短板,目前中國只有071型船塢登陸, 需提高綜合作戰能力的中國海軍提升兩棲作戰能力依然任重道遠需要補齊短板 ,071側重運輸投送功能 攜帶少量直升機但垂直投送能力還是空中火力打擊071依然無法和兩棲攻擊艦相比。作為中國首艘兩棲攻擊艦,075型是實施登陸作戰的絕對核心,其垂直登陸作戰能力是071型船塢登陸艦無法比擬的。對於南海等地的潛在對手,具有強大的威懾力。在未來的海軍作戰體系中,航母與兩棲攻擊艦將會形成優勢互補,強強聯合。一旦裝備短距垂直起降飛機,075型將擁有一定的空中作戰能力。


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兩棲攻擊艦厲不厲害還要看搭載的武器裝備以及遂行的任務,以美國人的兩棲攻擊艦為例,在搭載F-35B這種具備短距起飛/垂直降落的隱身戰鬥機時那就太厲害了,一艘40000噸級的兩棲攻擊艦的戰鬥力將遠遠超過60000噸級的航母。比如美國於2014年服役的“美國”級兩棲攻擊艦“美國”號,標準排水量為45000噸,能搭載38架各型艦載機,其典型搭載模式為:12架MV-22、4架CH-53K“海上種馬”直升機、8架AH-1W“超眼鏡蛇”武裝直升機、4架MH-60S直升機以及10架F-35B聯合作戰攻擊機。而我國60000噸級的航母遼寧艦隻能搭載36架艦載機,其中包括4架直-18J預警直升機、6架直-18F反潛直升機、2架直-9C搜救直升機和24架殲-15戰鬥機。雖然“美國”號的戰鬥機搭載數量比遼寧艦少,但是F-35B屬於具備隱身功能的第四代戰鬥機,相較於三代機的殲-15擁有壓倒性的絕對優勢,可見這類配置的兩棲攻擊艦是十分厲害的。下圖為準備從兩棲攻擊艦甲板上短距起飛的F-35B聯合攻擊機。

我國075型兩棲攻擊艦的厲害之處

實事求是地講,我軍剛剛下水的075型兩棲攻擊艦相對於美國的“美國”級兩棲攻擊艦而言戰鬥力不在一個檔次上。這是因為我國到現在為止尚無具備研發短距起飛/垂直降落的固定翼戰鬥機的能力,也就是說我國在相關領域的研究幾乎是空白的,這就意味著我軍在未來入列的075型兩棲攻擊艦將沒有固定翼戰鬥機可裝備。因此075型兩棲攻擊艦隻是一種登陸作戰時為搶灘部隊提供垂直打擊火力支援和垂直機降服務的戰鬥平臺,並不強調對空和對海作戰能力。我國目前懸而未決的重大問題便是國家統一問題,而對岸始終在抱著“獨立”的幻想抗拒統一,這就造成了武力統一成為統一國家的手段之一。然而我國在改革開放以前是一個一窮二白的落後國家,武器裝備更是不如對岸,比如1996年爆發的臺海危機中,由於海軍缺乏海上火力支援平臺,為了解決這個問題海軍曾一度通過改裝漁船和貨船,在上面架設火箭炮、130榴彈炮甚至坦克做為搶灘時對登陸部隊的火力支援平臺使用。下圖為一張最令我國海軍官兵心酸的照片,1996年臺海危機時我軍就是用這種方式來解決登陸部隊火力支援問題的。

這種窘境竟然持續到2006年071型船塢登陸艦的建造才算基本結束,然而071型船塢登陸艦隻是一種25000噸的小型登陸作戰平臺,作戰任務側重於對登陸部隊兵力的投送,因此該型船塢登陸艦的裝甲車輛、步兵、氣墊艇搭載能力稍強,而甲板則只能同時起降兩架直升機,機庫內也只能停放4架大型直升機,空中機動能力很弱,對登陸部隊火力支援的能力並未得到顯著提升。羸弱的武器裝備搭載量以及兵力投送能力成為制約我軍發揮搶灘登陸作戰水平的因素,故而海軍迫切需要一種能同時起飛4~6架大型直升機、能搭載提供對地打擊的武裝直升機的直通甲板兩棲攻擊艦,可以說075型兩棲攻擊艦是在千呼萬喚中使出來的,它的厲害之處表現在搶灘登陸兩棲作戰中的對地攻擊。下圖為我國海軍現役的071型船塢登陸艦內部船塢特寫,它的甲板僅能滿足兩架直升機同時起飛或降落,但是內部巨大的船塢能容納6艘氣墊船和60輛各型裝甲車輛以及900名步兵。

艦載機是兩棲攻擊艦對地攻擊的主要作戰裝備

相信看過《拯救大兵瑞恩》這部電影的讀者都會對片頭中美軍在登陸奧馬哈海灘時的慘烈戰況留下深刻影響,由於重裝備無法及時投送到灘頭,美軍只能用步兵以巨大的傷亡代價才成功拿下海灘,為後續部隊開闢登陸場,而兩棲攻擊艦的作用就是為了避免出現影片中那種慘烈戰況的發生孕育而生的。現代化條件下的搶灘登陸戰往往發生在我方通過導彈部隊定點清除重點目標、空軍奪取制空權、海軍奪取制海權以後,儘管如此灘頭上難免還有敵方的堅固的抗登陸工事和隱蔽的機動裝甲目標漏過打擊,此時就需要兩棲攻擊艦上起飛的武裝直升機提供伴隨式火力支援了。武裝直升機在掛載反坦克導彈和火箭彈的情況下可以伴隨登陸部隊同步行動,當地面部隊遇到己方輕裝甲車輛無法擊毀的目標時可以指引空中的武裝直升機實施精確的“灌頂”式的攻擊,從而避免地面部隊出現重大傷亡,由於我軍尚無具備垂直起降的固定翼戰鬥機,因此武裝直升機成為075型兩棲攻擊艦唯一能選擇的艦載機。雖然071型船塢登陸艦也能搭載武裝直升機,但是一次只能起飛兩架,而“小平頂”兩棲攻擊艦則一次能起飛4~8架,3~4個批次就能將機庫內所搭載的20餘架全部投送至戰場,倘若在沒有兩棲攻擊艦的情況下則需要從船塢登陸艦上連續放飛10多個批次才能將20餘架武裝直升機投送完畢。對於我國的075型兩棲攻擊艦而言,最厲害的敵方就表現在能以最短的時間向作戰空域投送更多的艦載武裝直升機,其次才是地面作戰兵力的投送能力。下圖為我國的075型兩棲攻擊艦,它擁有5個起飛點,艦艏停機坪能容納10架待飛直升機,4個批次就能放飛一個陸航團的所有武裝直升機。

受固定翼艦載戰鬥機的制約,我國的075型兩棲攻擊艦將不具備空戰和海戰能力,因此在同為40000噸級別的兩棲攻擊艦當中075型與美國的“美國”級厲害程度不在同一水平上,只能說比20000噸級的法國“西北風級”戰鬥力更強。這個世界上擁有兩棲攻擊艦的國家有9個,即美國、法國、意大利、西班牙、日本、韓國、埃及、澳大利亞和巴西,我國將成為第10個;同時具備建造和裝備兩棲攻擊艦的國家則只有美、法、日、韓4個國家,我國將會成為第5個,其中美、澳、日、韓四國的兩棲攻擊艦將會搭載F-35B型隱身攻擊機,而後發的我國075型兩棲攻擊艦在固定翼艦載戰鬥機的制約下戰鬥力時不如上述4個國家的,也就是說我國正在建造的兩棲攻擊艦沒有這4個國家的厲害,顯然這樣的差距是我軍所不能忍受的,相信這樣的差距將在未來20年內得到解決,屆時我們的兩棲攻擊艦才算得上真正的厲害。下圖為網友用沈飛FC-31製作的隱身艦載機YY圖,雖然從客觀角度來看FC-31永遠不可能成為075型兩棲攻擊艦的艦載機,但是從情感上來講,我們還是特別希望國家能儘快為“小平頂”研製隱身固定翼艦載機,泱泱大國的艦載機居然沒有於日韓這等宵小的厲害,實在令人於心不甘啊。


兵器知識譜


兩棲攻擊艦稍加改裝就可以變身準航母

兩棲攻擊艦雖然與航母不同名稱但是相似處太多,例如都需要搭載大型機庫用來投放戰鬥機或者直升機或者無人機,第二兩者都是以巨大體積著稱的軍艦。

兩棲攻擊艦以兩棲作戰為主,可以搭載大型直升機、武裝直升機、運輸直升機,還可以在內部塢艙搭載氣墊登陸艇,主要的任務是以海空突擊為主,經常用於遠海投送陸軍作戰。

航母是以陸海空作戰兼備的一種海軍裝備,因為空軍既可以對海也能對陸地和空中目標展開行動,所以把戰機搭載在航母上就使得航母具備海陸空打擊能力,屬於作戰要素很全面的一種艦。

一般來說兩棲攻擊艦是不會安裝彈射器的,但是對於一些需要航母的國家只需要買到F35B即可實現部分航母的戰鬥力,F35B搭載在兩棲攻擊艦上就具備了很強的攻擊力。而兩棲攻擊艦是可以加裝滑躍甲板的,這種方式實現起來比較複雜所以一般採用垂直起降戰機,在緊急情況下兩棲攻擊艦可以充當航母你說戰力強不強?

重點強調,兩棲攻擊艦就算搭載固定翼戰鬥機也不是正牌航母的對手,特別是對陣具備彈射器的重型航母的時候戰鬥力差距巨大,兩棲攻擊艦天生體型相對於正牌航母太小,並且內部塢艙佔據巨大的位置在設計上就只具備部分航母功能,所以想要當正牌航母使用還是差不少的,不過對於中小國家來說這種改裝的兩棲攻擊艦仍然具備強大的威懾能力。


李曉偉


厲害不厲害是需要比較的,軍事專家估計075滿載排水量應該在4萬噸左右,由於各種數據還未公佈,姑且只看排水量應該和美國“黃蜂級“相當,優於法國“西北風級“,韓國“獨島”級和日本“日向”級。由於075和“黃蜂”級不是一個時代產物,其信息化程度肯定比“黃蜂”要高,這一點毋庸置疑。

兩棲攻擊艦主要用於搶灘登陸作戰,在癱瘓敵方防空系統及岸防系統,並搶的制海權的情況下,通過氣墊船將兩棲戰車、主戰坦克、步兵等運送到指定地點,同時艦載機也可以掩護登陸以及進行兵力投送等


研究生日記


不單純是歷不歷害的問題,是豐富作戰體系的重要一環。擁有了它再配合航母以及船塢登陸艦,將形成強有力的登陸奪島垂直打擊能力。

以美國為例,美國前前後後擁有許多型號兩棲攻擊艦,諸如硫磺島級,塔拉瓦級,黃蜂級,美國級等。由於美軍是追求全球存在的戰略,因此除了強大的航母戰鬥群外,美軍也建造了規模強大的兩棲攻擊艦群以及以聖安東尼奧為代表的船塢登陸艦群,當然也建造了大量噸位很大的補給艦。

本著這個戰略與思路,美國的兩棲攻擊艦通常噸位很大,美國級與黃蜂級都有四萬多噸,特別是美國號採用了技術先進的燃氣輪機-全電推進方式。艦上裝有2臺通用生產的LM2500+型燃氣輪機,功率達到52199千瓦。此外還裝有2臺電動機,功率為3729千瓦。最大航速22節。最值得稱道的就在於其強大的航空作戰能力和兵力投送能力,為了提高航空作戰能力,增加飛機搭載數量,該級艦可有效搭載近38架艦載機,其典型搭載模式為:12MV-22、4架CH-53K“海上種馬”直升機、8架AH-1W“超眼鏡蛇”武裝直升機、4架MH-60S直升機以及10架F-35B聯合作戰飛機。此外,該級艦還增強了兩棲運輸能力特別是貨物和車輛的運輸能力,艦內貨艙容積達3965立方米,車輛甲板面積為2362平方米,能夠容納先進兩棲突擊車(AAAV)、M1A2主戰坦克等裝甲輛、1800人的海軍陸戰隊及其裝備。提供較強的遠洋作戰支援能力是該級艦設計的主要目標之一,因此在設計過程中設計師們強調注意改善艦員的居住性和醫療衛生條件,按照要求,該級艦配備了1家600張病床的醫院、6個手術室、4個牙科治療室、1個X射線室、1個血庫和幾個化驗室。同時該級艦將內部艙室用防火牆隔開,安裝固定的泡沫滅火系統,並採用非燃材料,改善了防爆防火能力,提高戰艦的生命力。

不得不說這樣的攻擊艦太牛了,任何一款艦載機都相當歷害了,這種配置相當於中型航母了。就本身兩棲艦功能而言,搶灘登陸奪島垂直打擊作戰,那是相當給力了,有了它航母就可以把作戰精力放在區域防空甚至反導,反潛以及反艦等層面了,因此兩棲攻擊艦的意義不言自明。同時在和平時期,它又可以作為救災的急先鋒。比如魚鷹,它載重量約20多噸,速度達約520km/小時,又是傾轉旋翼機,這樣就可以快速將物資及人員運達災區,同時快速運走急需救治傷員,cH53k同樣載重驚人,又是專業的吊運直升機,也同樣可以發揮巨大作用。

因此,兩棲攻擊艦屬於現代化海軍的一個重要組成部分,也是一個海軍強大的標誌。



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如果說世界上第一厲害的戰鬥艦船是什麼?那麼當要數航空母艦莫屬,那麼世界上第二厲害的戰鬥艦船又是什麼?那麼要數兩棲攻擊艦。在當今的高科技軍事裝備當中,兩棲攻擊艦可謂是扮演著舉足輕重的重要角色。在海軍強國的序列中,它是航空母艦最強輔助,在海軍弱國序列中它則是艦隊核心,時常會扮演窮國的航空母艦。

兩棲攻擊艦又稱兩棲突擊艦,所謂兩棲是指能夠搭載直升機、坦克、裝甲車、運輸車輛等陸戰裝備,還可以快艇與氣墊登陸艇等搶灘裝備,是一種執行特殊任務的特殊艦種。一般情況下會用來在沿海區域執行兩棲作戰,在陸戰裝備登陸時利用搭載的直升機或艦載機為其提供空中火力支援,在海軍地位中僅次於航空母艦。

由於兩棲攻擊艦的發展來自於航空母艦,所以它繼承了許多航空母艦特點,比如擁有直通式甲板,可以機降直升機與垂直起降戰機,而兩棲攻擊艦都配備有塢艙可以用來停放登陸艇。所以兩棲攻擊艦可以獨自完成空中和水上的登陸作戰行動,如果是攻擊一個防衛能力比較貧弱的國家,一艘兩棲攻擊艦加上幾艘導彈驅逐艦就可以輕鬆佔領灘頭陣地並掩護後續部隊登陸作戰。

兩棲攻擊艦的優勢在於輸送搶灘登陸部隊的同時,還可為其提供空中火力支援,所以兩棲攻擊艦的出現,完全可以取代空中能力不強的兩棲登陸艦。兩棲攻擊艦不像是航母那樣用途單一,兩棲攻擊艦內部空間與外部甲板都很大,所以可以靈活搭配以改變自己的作戰模式。兩棲攻擊艦可以全部搭載直升機與垂直起降戰機,變成對岸攻擊型。也可空中力量與水面力量各搭載一半作為通用性,更可以全部搭載陸戰裝備變成輸送型。

目前只有美國、日本、法國、中國擁有製造兩棲攻擊艦能力,在建造成本與維護保養成本皆為天文數字的航空母艦面前,許多國家因為囊中羞澀紛紛購買兩棲攻擊艦來充當自己海軍的空中力量。的確由於建造成文與維護保養成為只有航母的三分之一,可戰鬥能力卻擁有航母的二分之一,放棄航空母艦轉而大力發展建造兩棲攻擊艦,的確是許多小國明智選擇。

雖然兩棲攻擊艦用處多好處大,但它在海軍中的地位仍然不及航空母艦,要問為什麼還是制空權的爭奪。由於兩棲攻擊艦所搭載的大多都是直升機或垂直起降戰機,所以在爭奪海上制空權的環境中,肯定是不如航空母艦的,所以要想變成一個海軍強國,還是需要擁有自己的航空母艦。

可是由於兩棲攻擊艦的誕生,兩棲船塢登陸艦就會被打入冷宮。畢竟 二者都擁有水面登陸投送能力,但兩棲船塢登陸艦卻沒有兩棲攻擊艦的空中火力支援能力,所以如果一個國家可以自己建造兩棲攻擊艦,那麼兩棲船塢登陸艦的生存空間將會被大大壓縮。

當然兩棲攻擊艦除了自身的優點意外,它還是航空母艦的得力助手,在航空母艦為艦隊奪取制空權後,兩棲攻擊艦則會排除武裝直升機消滅灘頭火力點,然後陸戰裝備開始登島,這樣的搭配不僅可以為航空母艦減輕任務量,也可為登陸兄弟提供更加精準的支援,畢竟戰鬥機的支援永遠不會比直升機來的更加準確。

綜上所述:兩棲攻擊艦很厲害嗎?它當然很厲害。正所謂強國海軍的好輔助,弱國海軍的強心劑。


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