宏达欣悦
其实走高速公路和走国道不是简单省油的问题。降低物流成本，节约相关费用，从政府层面讲，从运输层面讲都是一致的。
笔者接触一些货运单位，尤其是货车司机，往往承担某批货物运输从某地到某地，对货主来讲只讲究总体成本，并不关心你是走高速公路还是总国道，关心的只是货物在规定时间安全送达。而对承远人来讲就不一样了，接单总运费之后，需要考虑行驶路线，用车成本等一系列具体问题，如何使自己利益最大化或能赚到钱才是根本。
而实际现实中，走高速公路吧！油费相对节省，时间能够保证；走国省干线吧！过路费可以省，油费可以接受，复杂的是沿途的不确定性增加，比如罚款，扣车等等，交货时间延误有可能违约造成损失较大。所以说，不能简单的说走高速公路还是走省道国道。
从安全角度讲，合法装载货物的车辆，如果时间有限制，建议走高速公路通行。如果时间没有限制，建议走国道省道通行。但不管走高速公路也好，走国道省道也好，货车合法装载是前提，遵章行驶是保证。
总之，对货运来讲，货车司机师傅是一个比较辛苦也是比较难的一个群体，从方方面面来讲都应该给予劳动者以理解，当然这个理解一定要以保证安全运输为前提。
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金山帕的萨视界
我最有发言权了 从五常到天津 再从天津回五常 1200多公里 今年已经开小车走了六个来回趟了 前两次走的高速 之后走底道 总结 走高速 连休息13个多小时 （不算堵车的) 一个人开有点累，走国道 两天时间 在黑山 或者新民 住宿， 不累 ， 你别看比高速多走出十多个小时 但绝对比高速省油 如果开车想从天津 或者北京 去哈尔滨的 问我 我有经验
低调做人88888888
我是从60年代初开木炭车起，驾龄至今50多年，今年75岁还在开自家小车，安全公里近300万。从烧木炭车到汽油车，从国产吉普小车到大排量林肯轿车等，从手扶拖拉机到大拖，共开了三十多种车型。最难开的还是大型拖拉机，它只有主车两轮子杀车，后拖斗四轮重货无杀车。那年代没有硬化路全是泥沙路，下雨转弯麻角站不注吓死人。正题；2017年我从湘西吉首送人到贵阳往反1100公里，早六点岀发，晚七八点到家。油费450元与高速费差不多。我走国道要两天，油费，吃饭，住宿5人费用用去1200多元，看来长途走高速合算些。
210002
我前段时间从北京去威海，全程840公里，我的车是1.6自吸，以前走高速油费加高速费得800块钱，这次走国道就加了340块钱的油和10块钱的过路费，合计350块钱，你说那个省钱！赶时间走高速，不赶时间走国道省钱还可以看风景。
放飞心情34864
我车1.4T，高速限速120KM/h，油耗6.3L/100KMh，1000公里油耗不超过65L，按照今日31省区95号汽油中间价7.2元/L计算，油费468元，高速通行费约400元，合计868元，时间不超9小时。
国道限速60KM/h，油耗7.5L/100KMh，1000公里油耗不超100L。。。燃油费不超720元。。
跑1000公里国道，过几百个摄像头。。。疯了吧你！
唔解释
说一下亲身感受，由山东去新疆自驾旅行又返回，全程一万一千多公里，除了独库公路和强制下线和景区道路外，基本都是走高速。车型为1.8L自动档SUV，车速基本按限速上限值行驶一般保持60到120之间。截取一段甘肃至山东1850公里费用看，加油771元，过路费770元，二者几乎等同，平均油耗百公里6.4升油费41.7元(油价平均6.58/L)，过路费百公里平均也是近41.7元。其间一路畅通也未遇突发事件，特别是连霍高速河南省界内路段，双向八车道而且同方向客货分驶，限速很少低于100公里，驾驶感觉轻松。某次去景区时走了一段沪霍线国道，时间不到一小时行程不到50公里既遭遇因大货事故造成的堵车一个多小时，此后再不考虑走国道节省钱的想法。个人体验结论就是小车长途出行能走高速尽可能走高速，其它道只是作为备选。
秋颐2
高速省油费钱！！！国道省钱！！！国道省钱！！！
就按高速100公里/小时，其发动机2500转，其转速的高低，同时也意味着油耗的多少。而国道按50公里/小时，其发动机1500转，比国道少1000转。
我们假设转速=油耗，那么 高速油耗为2500×10=25000(单位)，
国道油耗为1500×20=30000(单位)，比高速多耗5000(单位)。
重点: 高速收费按0.5元/公里计算。那么高速过路费是0.5×1000=500元，而国道无需过路费。
很显然走高速路费用是25000(单位油)+500元，走国道路费30000(单位油)。 一般来说50元就可以买到5000(单位油
)的油。
结果是: 走高速省油多花450元钱，走国道多耗油则省450元钱！
实例: 我自驾床车游西藏61天总行程8835公里，全程按高德地图不走高速避开拥堵避免收费导航行驶，其综合油耗545.2升(3605元)。 若按走高速计算，过路费就是8835×0.5元，就起过4400元，再加上油耗3000元吧，傻子都知道了！！！
时间宽裕的自驾游友，建议您明智选择！！！
潜水张
我感觉楼主根本某有开过车子!1000公里10小时可以开到吗？连续开1000公里，中途最少加一次油+吃饭+上厕所花费30分钟，吃一顿晚饭+休息+上厕所30分钟，中途休息一次+上厕所花20分钟，这样路途非行车时间就80/60=1.33小时，有效行车时间就是10-1.33=8.67小时，这样平均行车速度1000/8.67=115公里/小时，老驾应该都清楚，平均115的速度，最高应该跑到180吧。如果开过车的人都知道，中国高速公路最高限速120而且摄像头非常密集，大部分为100，进山洞一般80，非常少的是100公里，在加上路途各种变化，不断减速加速，平均速度也就是开90~100公里。所以正常开车跑1000公里10小时是不可能滴!当然了，如果车好、钱多、不要命、违法操作，10小时跑1000公里也许可能，不过我孤陋寡闻，真某有看见过周边有什么人可以。我开轿车经常一天跑700公里，要10小时，同事宝马奔驰最快的8小时，平均速度90吧，知道坐他们的车什么感觉吗，恐惧!也许我的驾龄太短才20年，心理素质不好吧!
生活大师44310468
很简单的算法，高速是匀速，就算时速100，走10小时，百公里8个油。10小时用80升油！
国道走走停停，就算时速50，走20小时，百公里12个油（介于高速和市区之间吧），那就是12*10=120升，还要加上等红绿灯浪费的油，就算10升吧，那就一共130升！
另外如果高速不省油的话，大家走个屁高速！但是高速要收费，抵消了省出来的油费。总体来说这么长距离，还是高速安全，费用差不是太大，但是省出来的时间也是钱啊！
弱电智能化工程设计
亲身经历，1400公里，山东到甘肃，去的时候全程高速，过路费1000，油费1200，回来时1600公里不到，有一小段高速，过路费300，油费800多，不到九百。车货总重7吨
