宏達欣悅
其實走高速公路和走國道不是簡單省油的問題。降低物流成本，節約相關費用，從政府層面講，從運輸層面講都是一致的。
筆者接觸一些貨運單位，尤其是貨車司機，往往承擔某批貨物運輸從某地到某地，對貨主來講只講究總體成本，並不關心你是走高速公路還是總國道，關心的只是貨物在規定時間安全送達。而對承遠人來講就不一樣了，接單總運費之後，需要考慮行駛路線，用車成本等一系列具體問題，如何使自己利益最大化或能賺到錢才是根本。
而實際現實中，走高速公路吧！油費相對節省，時間能夠保證；走國省幹線吧！過路費可以省，油費可以接受，複雜的是沿途的不確定性增加，比如罰款，扣車等等，交貨時間延誤有可能違約造成損失較大。所以說，不能簡單的說走高速公路還是走省道國道。
從安全角度講，合法裝載貨物的車輛，如果時間有限制，建議走高速公路通行。如果時間沒有限制，建議走國道省道通行。但不管走高速公路也好，走國道省道也好，貨車合法裝載是前提，遵章行駛是保證。
總之，對貨運來講，貨車司機師傅是一個比較辛苦也是比較難的一個群體，從方方面面來講都應該給予勞動者以理解，當然這個理解一定要以保證安全運輸為前提。
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金山帕的薩視界
我最有發言權了 從五常到天津 再從天津回五常 1200多公里 今年已經開小車走了六個來回趟了 前兩次走的高速 之後走底道 總結 走高速 連休息13個多小時 （不算堵車的) 一個人開有點累，走國道 兩天時間 在黑山 或者新民 住宿， 不累 ， 你別看比高速多走出十多個小時 但絕對比高速省油 如果開車想從天津 或者北京 去哈爾濱的 問我 我有經驗
低調做人88888888
我是從60年代初開木炭車起，駕齡至今50多年，今年75歲還在開自家小車，安全公里近300萬。從燒木炭車到汽油車，從國產吉普小車到大排量林肯轎車等，從手扶拖拉機到大拖，共開了三十多種車型。最難開的還是大型拖拉機，它只有主車兩輪子殺車，後拖斗四輪重貨無殺車。那年代沒有硬化路全是泥沙路，下雨轉彎麻角站不注嚇死人。正題；2017年我從湘西吉首送人到貴陽往反1100公里，早六點岀發，晚七八點到家。油費450元與高速費差不多。我走國道要兩天，油費，吃飯，住宿5人費用用去1200多元，看來長途走高速合算些。
210002
我前段時間從北京去威海，全程840公里，我的車是1.6自吸，以前走高速油費加高速費得800塊錢，這次走國道就加了340塊錢的油和10塊錢的過路費，合計350塊錢，你說那個省錢！趕時間走高速，不趕時間走國道省錢還可以看風景。
放飛心情34864
我車1.4T，高速限速120KM/h，油耗6.3L/100KMh，1000公里油耗不超過65L，按照今日31省區95號汽油中間價7.2元/L計算，油費468元，高速通行費約400元，合計868元，時間不超9小時。
國道限速60KM/h，油耗7.5L/100KMh，1000公里油耗不超100L。。。燃油費不超720元。。
跑1000公里國道，過幾百個攝像頭。。。瘋了吧你！
唔解釋
說一下親身感受，由山東去新疆自駕旅行又返回，全程一萬一千多公里，除了獨庫公路和強制下線和景區道路外，基本都是走高速。車型為1.8L自動檔SUV，車速基本按限速上限值行駛一般保持60到120之間。截取一段甘肅至山東1850公里費用看，加油771元，過路費770元，二者幾乎等同，平均油耗百公里6.4升油費41.7元(油價平均6.58/L)，過路費百公里平均也是近41.7元。其間一路暢通也未遇突發事件，特別是連霍高速河南省界內路段，雙向八車道而且同方向客貨分駛，限速很少低於100公里，駕駛感覺輕鬆。某次去景區時走了一段滬霍線國道，時間不到一小時行程不到50公里既遭遇因大貨事故造成的堵車一個多小時，此後再不考慮走國道節省錢的想法。個人體驗結論就是小車長途出行能走高速儘可能走高速，其它道只是作為備選。
秋頤2
高速省油費錢！！！國道省錢！！！國道省錢！！！
就按高速100公里/小時，其發動機2500轉，其轉速的高低，同時也意味著油耗的多少。而國道按50公里/小時，其發動機1500轉，比國道少1000轉。
我們假設轉速=油耗，那麼 高速油耗為2500×10=25000(單位)，
國道油耗為1500×20=30000(單位)，比高速多耗5000(單位)。
重點: 高速收費按0.5元/公里計算。那麼高速過路費是0.5×1000=500元，而國道無需過路費。
很顯然走高速路費用是25000(單位油)+500元，走國道路費30000(單位油)。 一般來說50元就可以買到5000(單位油
)的油。
結果是: 走高速省油多花450元錢，走國道多耗油則省450元錢！
實例: 我自駕床車遊西藏61天總行程8835公里，全程按高德地圖不走高速避開擁堵避免收費導航行駛，其綜合油耗545.2升(3605元)。 若按走高速計算，過路費就是8835×0.5元，就起過4400元，再加上油耗3000元吧，傻子都知道了！！！
時間寬裕的自駕遊友，建議您明智選擇！！！
潛水張
我感覺樓主根本某有開過車子!1000公里10小時可以開到嗎？連續開1000公里，中途最少加一次油+吃飯+上廁所花費30分鐘，吃一頓晚飯+休息+上廁所30分鐘，中途休息一次+上廁所花20分鐘，這樣路途非行車時間就80/60=1.33小時，有效行車時間就是10-1.33=8.67小時，這樣平均行車速度1000/8.67=115公里/小時，老駕應該都清楚，平均115的速度，最高應該跑到180吧。如果開過車的人都知道，中國高速公路最高限速120而且攝像頭非常密集，大部分為100，進山洞一般80，非常少的是100公里，在加上路途各種變化，不斷減速加速，平均速度也就是開90~100公里。所以正常開車跑1000公里10小時是不可能滴!當然了，如果車好、錢多、不要命、違法操作，10小時跑1000公里也許可能，不過我孤陋寡聞，真某有看見過周邊有什麼人可以。我開轎車經常一天跑700公里，要10小時，同事寶馬奔馳最快的8小時，平均速度90吧，知道坐他們的車什麼感覺嗎，恐懼!也許我的駕齡太短才20年，心理素質不好吧!
生活大師44310468
很簡單的算法，高速是勻速，就算時速100，走10小時，百公里8個油。10小時用80升油！
國道走走停停，就算時速50，走20小時，百公里12個油（介於高速和市區之間吧），那就是12*10=120升，還要加上等紅綠燈浪費的油，就算10升吧，那就一共130升！
另外如果高速不省油的話，大家走個屁高速！但是高速要收費，抵消了省出來的油費。總體來說這麼長距離，還是高速安全，費用差不是太大，但是省出來的時間也是錢啊！
弱電智能化工程設計
親身經歷，1400公里，山東到甘肅，去的時候全程高速，過路費1000，油費1200，回來時1600公里不到，有一小段高速，過路費300，油費800多，不到九百。車貨總重7噸
