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這個問題其實蠻好的，我們用一個句子來形容“航母哪裡去了”。

好吧，咱們 先來看看到底有哪些航母。

蘇聯的航母在很長的一段時間內都是空白期，一直到了1960年代才擁有了第一代的航母。1967年和1968年，前蘇聯的第一代航母“莫斯科”號和“列寧格勒”號（1991年改名為“聖彼得堡”號）分別服役。但它沒有起降固定翼飛機的能力，是一級巡洋艦和直升機母艦相結合的“四不象”航母。對外宣稱不叫航母，而是載機巡洋艦。

這艘光榮的人民航母在1996年退役。而他的兄弟艦“列寧格勒”號由Nikolayev船廠建造。1965年1月25日開工，1968年7月31日下水，1969年6月2日完工。該艦沒有起降固定翼飛機的能力。在1995年就退役了。第一代的航母由於整個設計只是近海防禦，所以整體防衛有些不倫不類。但最起碼蘇聯已經有航母了，在這個競爭市場上也能掰一下腕子了。

第二代航母橫空出世。

儘管與美國的大型航母無法相比，但它總算可以起降固定翼飛機了。首艦“基輔”號1970年7月開工，1975年5月完工入役。後續3艘“明斯克”號、“新羅西斯克”號和“巴庫”號分別於1978年2月、1983年6月、1987年7月建成服役。從時間上來看，這個節點已經很接近蘇聯崩潰的時代了。也時蘇聯最瘋狂的追逐美國直到崩潰的時刻。而“基輔”級也代表了蘇聯當時工業的巔峰狀態。

1.　第1艘“基輔”號，1143級，1970年7月21日在尼古拉耶夫船廠開工，1972年12月27日下水，1975年1月3日服役，1993年1月退出現役，被賣到中國；

2.第2艘“明斯克”號，1143.2級，1972年12月29日在明斯克船廠開工，1975年9月30日下水，1978年9月28日服役，1993年1月退出現役，被賣到中國改為遊樂設施；

3.第3艘“新羅西斯克”號，1143.3級，1975年9月30日在尼古拉船廠開工，1978年12月24日下水，1982年9月12日服役；1993年1月退出現役；這報廢退役的速度比家用車還快，真的是不可思議。除了窮我還能說什麼呢？

4.第4艘“戈爾什科夫”號，原名“巴庫”號，1143.4級，1978年12月在尼古拉耶夫船廠開工，1982年4月17日下水，1987年1月服役，1994年在一場大火之後便始終處於擱置狀態。俄羅斯為印度打造的“維克拉瑪迪特亞”號航母很可能就是它。2012年12月交付給了印度。這算是對於這樣一艘強大的戰艦最好的歸宿了。

第三代航母“庫茲涅佐夫級”出師未捷身先死

庫茲涅佐夫海軍元帥級航母，是蘇聯建造的一型常規動力滑躍式航母，作為三代艦，它才是第一型真正意義上的航母。

1.“庫茲涅佐夫”號航空母艦是蘇聯第一艘真正意義上的航空母艦，也是世界上第一艘同時擁有斜直兩段式飛行甲板和滑躍式飛行甲板的航空母艦，1982年4月1日在蘇聯尼古拉耶夫造船廠開工建造，1985年12月4日下水，1991年1月21日服役。至今仍服役於俄羅斯海軍北方艦隊。

2.“瓦良格”號航空母艦，1988年下水，因蘇聯解體，資金無落，舾裝一直沒有完成，一直停在烏克蘭尼古拉耶夫南部造船廠，最終轉賣中國，經過改裝後現在成為我國的“遼寧號”航空母艦。

3.“烏里楊若夫斯克”號航母，該航母僅完成了48％，後因經費不足，決定賣於美國廢舊鋼鐵回收公司，最後這艘航母船體被零散廢鐵商切割賣掉。

綜上所述，航母的監造是一個國家綜合實力的體現，不僅要有錢還要有技術。

南閣水哥

作為僅次於美國海軍存在的蘇聯海軍，雖然一直不重視航母的發展，但二戰結束後的幾十年的時間裡也建造了多艘航空母艦（或者說載機巡洋艦）！在解體的時候，蘇聯已經建造或者正在建造了9艘航母，而如今在俄羅斯能見到的只有一艘“庫茲涅佐夫號”航母！

其實，在蘇聯解體之後留下的9艘航母中，俄羅斯繼承了其中的7艘，分別是2艘1.5萬噸的“莫斯科級”直升機航母，這兩艘直升機母艦都是上世紀60年代服役的已經較為破舊，再加上那時正值俄羅斯困難時期，所以這兩艘“航母”接收不久就直接退役了；

另外4艘4萬噸的“基輔級”航母，這四艘航母的“命運”就比較離奇了，其中1、2號艦“基輔號”和“明斯克號”分別被我國買走，如今在天津和南通當起了海上游樂園。而3號艦“新羅西斯克號”則以1300萬美元的價格被韓國也想學點技術，但後來還是被拆解了。

而最為“傳奇”的應該就是4號艦“巴庫號”航母了，先是改名“戈爾什科夫號”，後來經過十多年的翻新收取29億美元的改裝費賣給了印度海軍，並更名為“維克拉瑪蒂亞”號。總之，當時的俄羅斯太缺錢了，這4艘“基輔級”航母都被俄羅斯拿來換錢了！

目前俄羅斯唯一剩下的就只有“庫茲涅佐夫號”航母，在蘇聯解體前的前一天從烏克蘭“搶”走的，因為當時也是剛服役，並且擁有6.5萬噸的排水量，所以該航母在俄羅斯海軍一直服役到現在，今年維修時被砸，預計到2020年將繼續維修改裝！

而9艘航母中的另外兩艘由於尚未建成則被留在了烏克蘭造船廠，被烏克蘭佔有了！其中建成68%的“瓦良格”航母則費盡千辛萬苦來到了中國，然後被續建改裝成為現在的“遼寧號”航母，也算是9艘航母中過的最好的一艘航母了！

最為可惜的應該就是蘇聯轉變觀念後建造第一艘8萬噸的核動力航母“烏里揚諾夫斯克號”了，該航母可惜攜帶70架各型艦載機（包括4架雅克-44固定翼艦載），以及3條蒸汽彈射器，而且當時已經消耗了29000噸鋼材建成了40%，但後來烏克蘭在美國被“忽悠”下給拆解了！

最後，9艘航母的建造見證了昔日蘇聯海軍的強大，而一艘艘被拆解、出售、退役最終只剩下1艘能用的“庫茲涅佐夫號”航母，也說明了如今的俄羅斯再也不是當初了的蘇聯了！

天下布武

蘇聯歷史上一共擁有過四代共9艘航母，分別是第一代的莫斯科級，第二代的基輔級，第三代的庫茲涅佐夫級航母和第四代的烏里揚諾夫斯克級航母。在蘇聯解體前，只有前三代航母完工，而第一款核動力航母烏里揚諾夫斯克級僅完成了30%，隨後它被烏克蘭拆除，並以廢鋼鐵的名義賣了出去。俄羅斯繼承了這9艘航母中的7艘，另外兩艘在建的航母（瓦良格號和烏里揚諾夫斯克號）則留在了烏克蘭。

（俄羅斯海軍庫茲涅佐夫號航母編隊）

既然俄羅斯當初繼承了7艘，那麼為現在只剩庫茲涅佐夫號這一艘航母了呢？簡單來說主要有以下三點原因：一 不好用；二 沒需求；三 沒有錢。蘇聯航母的發展走了不少的彎路，二戰結束後，隨著冷戰的到來，有關航母是移動棺材的說法甚囂塵上。為了與強大的美國海軍對抗，蘇聯高層就發展航母還是核潛艇的問題出現了嚴重的分歧。經過一番爭辯後，以赫魯曉夫為首的核潛艇派佔了上風，最終蘇聯確立了潛艇制海的戰略，這導致蘇聯的航母計劃一度擱淺。直到古巴導彈危機爆發後，蘇聯才突然發現自己的大型水面艦艇數量嚴重不足，於是航母建造計劃才重新提上了日程。鑑於蘇聯當時缺乏航母的建造和使用經驗，也為了順應潛艇制海的戰略，時任蘇聯海軍司令戈爾什科夫提出了小步快走建造航母的方案。

（赫魯曉夫）

（古巴導彈危機）

（戈爾什科夫）

在這一背景下，蘇聯第一代航母莫斯科級應運而生，不過嚴格意義上講莫斯科級並不能算是航母，而且蘇聯官方給的定義也是載機巡洋艦。莫斯科級的前甲板依舊為巡洋艦式佈局，並配備了大量武器，其後甲板為直升機甲板，可搭載直升機，由此可見莫斯科級主要還是以反潛作戰為主，作為航母的確有點名不副實。在莫斯科級的基礎上，基輔級出現了西方航母上常見的艦島和斜角飛行甲板，不過由於蘇聯人思想的侷限性，基輔號僅配置了斜角飛行甲板，艦艇的前部和中部仍攜帶了大量防空、反艦和反潛武器。而且受垂直起降飛機風潮的影響，基輔號搭載的是雅克38垂直起降戰鬥機，但這款戰機的作戰半徑僅為100公里，其載彈量也只有2000公斤，這使得它很難為艦隊提供足夠的空中掩護。直到20世紀70年代，蘇聯才完成了第一款具有現代意義的航母設計，庫茲涅佐夫級航母採用了滑躍甲板設計，可攜帶重型艦載機，雖然它依然配有反艦導彈，但它已經算是一款現代航母了。隨後，蘇聯人又設計了烏里揚諾夫斯克級核動力航母，並配備了彈射器和預警機。因此，蘇聯人建造的具有真正意義的航母只有庫茲涅佐夫級和烏里揚諾夫斯克級兩艘航母，莫斯科級和基輔級並不能算是真正的航母。

（莫斯科級直升機航母）

（基輔級航母）

（雅克38戰鬥機）

（庫茲涅佐夫號航母）

（烏里揚諾夫斯克號航母）

沒需求。除了庫茲涅佐夫號剛剛完成建造外，瓦良格號和烏里揚諾夫斯克號還沒有完工蘇聯就已經解體了。新生的俄羅斯因無力維持遠洋進攻的戰略，轉而開始實行近海防禦政策，所以作為大型載機巡洋艦的莫斯科級和輕型航母的基輔級根本不對俄羅斯海軍的胃口。另一方面，俄羅斯海軍的主要精力放在了核潛艇和近海艦艇的研發上，以維護俄羅斯的海洋權益，這樣航母的發展就被排在了後邊。

（瓦良格號（左）與庫茲涅佐夫號航母（右））

說了這麼多，其實最主要的原因還是沒錢。自從蘇聯解體後，俄羅斯變得一窮二白，經濟凋敝，人民連吃飯都成了問題，又哪有精力顧忌這些紅色鋼鐵巨獸，於是將他們儘快處理成了俄羅斯最為現實的選擇。基於這一點原因，莫斯科級的2艘航母剛到俄羅斯手中就被迫退役，基輔級的四艘中有兩艘賣給了中國當海上樂園，一艘賣給了韓國拆廢鐵，最後一艘經改裝後“送”給了印度。瓦良格號航母和烏里揚諾夫斯克號航母由於沒有完工，烏克蘭也只能選擇了放棄。

（落戶天津的基輔號航母）

（落戶深圳的明斯克號航母）

對俄羅斯而言，俄海軍僅存的庫茲涅佐夫號或許只是一種象徵意義，當年該艦在尚未完成全部海試的狀態下便匆忙開回了俄羅斯，這本身就有可能存在著一些問題，再加上維護不佳的原因，俄海軍很少讓它出海執行任務。在2016年的利比亞戰事中，煙囪的滾滾黑煙以及艦載機墜海事故都令人大跌眼鏡，隨後在維修過程中又出現了砸傷事故，這讓它至今都處於待維修狀態。其多舛的命運難免會讓人感慨萬千！

（庫茲涅佐夫號航母）

戰情解碼

蘇聯解體時，“瓦良格”號和“烏里揚諾夫斯克”號仍然處於建造狀態，俄羅斯拿不走，只能放棄。就是“庫茲涅佐夫”號，也是解體前趕緊調到北方艦隊，否則這艘航母俄羅斯也拿不走。

2艘莫斯科級和4艘基輔級被廢掉，主要原因是俄羅斯完全養不起。蘇聯解體後，俄羅斯經濟直線下滑，休克療法瞬間養肥了一批侵吞國家資產的寡頭，而俄羅斯國庫卻空了，連發軍餉都成問題，哪還來的錢養這些航母，所以拆的拆，賣的賣。別說航母了，俄羅斯連驅逐艦、護衛艦都大量退役，海軍那是真燒錢的軍種，沒錢還想強大海軍個毛線。

從戰鬥力來說，莫斯科級直升機航母搜一搜、打一打潛艇都不一定好使，能力太差，而且年事已高，所以乾脆裁掉。基輔級情況也類似，搭載的雅克38垂直/短距起降戰鬥機爭奪不了海上制空權，性能與常規起降方式的固定翼艦載戰鬥機差遠了。

而最令人唏噓的是，葉利欽等俄羅斯領導層一度認為俄羅斯可以融入西方過上好日子。既然不和西方對抗，那要這麼多航母幹啥，裁掉拉倒。但事實證明，即使採取激進的“休克療法”，俄羅斯也得不到西方的認同，一口氣裁掉6艘航母，讓美國長長舒了一口氣。（S）

聯合防務

蘇聯哪來的10艘航空母艦，算上船廠裡沒完工的2艘也就是9艘而已，況且這些所謂的航空母艦都是帶著水分的，好的孬的都打上“航空母艦”的標籤。其實俄羅斯當時把已經服役的7艘全都繼承過去了，然而後來因為缺錢把6艘退役，只剩下現在這艘“庫茲涅佐夫”號航空母艦。

俄羅斯繼承過去的其實一共有7艘，這7艘當時全部加入蘇聯海軍服役。其中2艘1123型“莫斯科”級其實壓根就不是航空母艦，他的本質是反潛巡洋艦，可以搭載最多14架卡-25反潛直升機，並沒有搭載固定翼戰機的能力，在這裡我們勉強算上吧。而3艘1143型“基輔”級和1艘1143.4型“巴庫”號航空母艦也被為“載機巡洋艦”，除了本身攜帶大量的攻擊型武器之外，它所攜帶的雅克-38戰鬥機在1噸載荷下也只有240公里的作戰半徑。最後1艘就是我們現在看到的1143.5型“庫茲涅佐夫”號（當年還叫“第比利斯”號）。這樣加起來服役的一共7艘，這7艘全部被蘇聯繼承。

還有1艘1143.5型“瓦良格”號航空母艦和1艘1143.7型“烏里揚諾夫斯克”號核動力航空母艦在船廠建造沒有完工，其中“瓦良格”號完工80%，“烏里揚諾夫斯克”號完工30%。這兩艘航空母艦因為是在烏克蘭黑海造船廠建造的，所以俄羅斯沒有辦法繼承過去。

至於為什麼現在只剩下1艘了，很簡單：沒錢，沒技術。蘇聯解體後俄羅斯的經濟幾乎處於崩潰邊緣，即便繼承了這麼龐大的艦隊也沒有錢為維持，而且航空母艦的技術都掌握在蘇聯加盟共和國烏克蘭的黑海造船廠。所以俄羅斯是既沒錢也沒技術去對他們進行維護，所以他們一個個相繼退役，只保留1艘作戰能力最強的“庫茲涅佐夫”號。2艘“莫斯科”級分別在1996年和1991年退役拆解。3艘“基輔”級也在1993年、1995年、1995年退役，其中2艘在中國，1艘拆解。“巴庫”則給印度改造成“維克拉瑪蒂亞”號。

雛菊西瓜Peterpan

啥玩意？蘇聯什麼時候有過10艘航母，就算是武字當頭的巔峰時期，蘇聯也不曾有過10艘航母啊，滿打滿算也就9艘好吧，這還已經是算上了那兩艘待在船廠裡未完工的（分別是“烏里揚諾夫斯克號”和“瓦良格號”），以及兩艘“莫斯科級”輕型直升機反潛巡洋艦（分別是“莫斯科”號和“列寧格勒”號），如果船廠未完工的那兩艘所謂的航母不算進去的吧，那麼前蘇聯實際上入役的航母只有7艘，解體後俄羅斯繼承的也就是這7艘航母！

這7艘航母分別是2艘1123型莫斯科級（就是上面說到的直升機巡洋艦）、4艘1143型基輔級（分別是“基輔號”、“新羅西斯克號”和“明斯克號”，其中1143.4型“巴庫號”則是後期改進型，後更名為“戈爾什科夫號”）、1艘1143.5型庫茲涅佐夫級。而目前仍然在俄羅斯北方艦隊服役的就只剩庫茲涅佐夫級航母了，不過庫艦也在去年出了事故趴窩了，甲板被砸了個打洞，到現在好像也還沒有聽到快修好了的消息，以俄羅斯目前的經濟實力以及各種設備硬件的情況來看，庫艦感覺遲早要完啊！

那麼為什麼到了今天俄羅斯海軍就只剩一艘半死不活的庫艦在撐場子？因為窮，沒錢、沒技術，蘇聯解體後的俄羅斯根本做不到繼續維持前蘇聯時期那種規模的武備，當時的俄羅斯比現在的情況還要糟糕很多倍，葉利欽時代所採取的“休克療法”直接讓俄羅斯的經濟瀕臨崩潰，老百姓當時都吃不飽飯，買個麵包還要排幾百米的長隊，你覺得那個時候的俄羅斯還有精力來養那麼多航母？除此之外，一些重要工業設備不是俄羅斯繼承的，比如大型造船廠俄羅斯就沒有，這個被烏克蘭給繼承了！所以，俄羅斯也已經有20多年沒有下水過大型水面艦艇了！

至於這些航母的去處，兩艘“莫斯科級直升機航母”因為艦齡過長，裝備老化嚴重，再加上經費問題，在分別在1995年和1996年的時候就被拆解成廢鐵賣給印度了，而基輔級中的“基輔號”、“明斯克號”以及“新羅西斯克”號分別在1993年、1992年和1993年退役，其中“基輔號”在1999年賣給我國，後被改裝成航母主題公園，“明斯克號”和“新羅西斯克號”則在1995年被賣給了韓國，不過“明斯克號”最終也是轉手到了我國，被改造成了航母主題公園，“新羅西斯克號”則在1996年被韓國拆解，至於“戈爾什科夫號”航母，由於1994年發生事故後，俄羅斯無力維修，最終在被送到了印度，也就是印度的“維克拉瑪蒂亞號”（已退役）。

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說前蘇聯有10艘航母的人嚴重缺乏責任感，因為這完全就是顛倒黑白的話。前蘇聯發展出來的水面戰艦真正能搭載固定機翼戰機的並不多，莫斯科級巡洋艦就是多了一個直升機起降平臺而已！它遠遠算不上航母。

至於說基輔級直升機巡洋艦，那就更算不上航母了！軍事專家李莉在一些軍事節目上都說，基輔級直升機航母就是個怪胎！它保留了很多巡洋艦上才配備的反艦導彈和防空導彈，搭載的雅克-38戰鬥機也不具備太強的制空作戰能力，只能算是準航母。

蘇聯在解體之前建造出來的航母，只有庫茲涅佐夫號、瓦良格號和烏里揚諾夫斯克號算得上是真正意義上的航母，而且瓦良格號才建成63%、烏里揚諾夫斯克號都沒有成形。更要命的是這些航母都部署在黑海地區，被烏克蘭當局控制著，庫茲涅佐夫號在蘇聯解體時正在黑海進行海試，就被俄羅斯海軍副司令員強行開走，連艦載機都來不及裝。

瓦良格號在蘇聯解體時都沒有真正下水，也不具備浮在海上的能力，一直拖到1995年俄羅斯宣佈放棄索要時，瓦良格才正式停工建造，此時它已經可以被拖船託運了，但是烏克蘭當局堅持要按照一整艘航母的價格出售，俄羅斯買不起也搶不走不可能佔有它。而沒有成型正在船臺上鍊接船體的烏里揚諾夫斯克號就更帶不走了。因此說俄羅斯能繼承的蘇聯航母就只有一艘庫茲涅佐夫號。

利刃號

蘇聯海軍曾經擁有過9艘航母，貴為世界第二強海軍，就算是放到現在也是超級大國級別的海軍實力，而在蘇聯解體之後，俄羅斯因為無力支持龐大的海軍經費，同時也不能及時修繕老艦，也因為局勢的不穩定，縮減了軍備，淘汰掉了其中的大部分，僅僅保留了庫茲涅佐夫號一艘。

現在屬於印度海軍的維克拉馬蒂亞號航母，他曾經是蘇聯海軍的巴庫號載機巡洋艦。

蘇聯時期的紅海軍在上世紀80年代中期達到了鼎盛時期，號稱是戰略核海軍，裝備了兩艘1123型莫斯科級直升機航母，分別是莫斯科號和列寧格勒號，四艘1143型基輔級航母，分別是基輔號、新羅西斯克號、明斯克號、巴庫號，裝備了1艘1143.5型航母，庫茲涅佐夫號（蘇聯解體時剛剛完成海試），並且還在建造1艘1143.6型瓦良格號航母和1艘1143.7型烏里揚諾夫斯克號核動力航母，算上服役和在建的航母一共有9艘各型航母。

圖為我國海軍的遼寧艦，他曾經是蘇聯海軍的1143.6瓦良格號航母。

在蘇聯解體的時候，4艘基輔級航母全部進入了維修階段，急需要維修保養，而因為港口電力的短缺，在冬季，符拉迪沃斯託克的俄羅斯海軍太平洋艦隊的兩艘基輔級航母都只能停在港口裡，讓發動機保持運轉狀態，給全艦供電，在這種情況下，軍艦動力系統故障頻發，發動機的壽命消耗加快，但是又因為烏克蘭已經獨立，黑海造船廠屬於烏克蘭，俄羅斯海軍艦艇無法得到維修，因此只能被拋棄掉。

圖為巔峰時期航行在西太地區的蘇聯海軍航母艦隊。

其中基輔號和明斯克號都賣到了我國成為航母公園，新羅西斯克號被韓國拆毀，兩艘1123型莫斯科級直升機航母被印度拆毀，烏里揚諾夫斯克號被烏克蘭以廢鋼鐵價格解體後出售，瓦良格號被賣到了我國，繼續完成建造後成為現在的我國海軍遼寧號航母，巴庫號被賣到了印度，成為了維克拉馬蒂亞號航母。可以說，蘇聯海軍航母9兄弟，下場悲慘落魄，命運和蘇聯的國家命運連為一體，一損俱損。

圖為俄羅斯海軍庫茲涅佐夫號航母，可以想象，如果蘇聯依然存在，航母9兄弟依然在一起的話，那該是多麼強大的海上力量。

但是仍然有一艘，1143.5庫茲涅佐夫號，作為現在俄羅斯海軍的主力和當家寶物，依然服役，不斷為俄羅斯海軍東征西討，起到了巨大的作用。當初俄羅斯選擇留下他，也是因為他是當時技術最新、戰鬥力最強的一個，擁有6萬噸級的排水量和全通式的大飛行甲板，可以搭載常規固定翼戰鬥機，因此獲得了俄羅斯的青睞。

海事先鋒

首先你得知道，航母對於蘇聯海軍，重要麼？蘇聯海軍經過幾十年建設，終於成為“遠洋導彈核海軍”。但是這個稱號，主要是指他的核潛艇部隊。幾十年時間，蘇聯可是造了234艘核潛艇！這遠遠不是他那幾艘航母能比的！

蘇聯在幾十年時間內，造的航母很少。他管大型甲板航母，叫載機巡洋艦，一共只有5艘船，分別為1143型，即西方所稱的4艘“基輔級”，以及1艘1143.5型“庫茲涅佐夫”號。另外還有2艘“莫斯科”級，蘇聯自己叫反潛巡洋艦，西方叫直升機航母。反正服役過的都算上，也只有7艘。

載機巡洋艦тяжелый авианесущий крейсер 反潛巡洋艦противолодочный крейсер

蘇聯解體後，俄羅斯丟掉了烏克蘭、白俄羅斯等精華，以前那些東歐小弟，也都加入北約，跟自己對著幹。很快又來了金融風暴，經濟崩潰，“還要啥自行車啊”！只能繼續靠核潛艇，要不還得面對風暴、冰封，不能打不了仗啊！至於航母，就1艘“庫茲涅佐夫”就完了，也就維持個編制和麵子，不就行了？

軍事作家陳曦

蘇聯的航母準航母們，有9艘和10艘的版本，就在於第比利斯級是否有第三艘，我們況且先以9艘為準，其實原本蘇聯的航母是走兩條路，一邊是載機戰艦為主，另一邊為大型航母，曾經有過被取消了的1160型大型航母的計劃。俄羅斯繼承了6艘，搶奪1艘，早期共7艘，並不是只1艘。

在已建造和建造中的9艘為準，除了最新一艘被西方做掉了的烏里揚諾夫斯克號是標準航母外，其他8艘都不是傳統意義上的航空母艦，在蘇聯都稱為載機巡洋艦、戰列艦。

第一代直升機巡洋艦

莫斯科號和列寧格勒號，樣子就不是航母模樣，整體為巡洋艦造型，後半部有個停機甲板，搭載直升機，由於造型奇特，不利於機動動作，最終只建造兩艘，但在蘇聯載機艦船上具有里程碑意義，蘇聯有能力建造大型航空艦船了。

第二代垂直起降-重型載機巡洋艦

一共四艘，相當有名，造型由一艘巡洋艦外加一側的懸空甲板組成，分別為基輔號、明斯克號，新羅西斯克號，巴庫號，尤其明斯克號在西方引起震動，整艦以大型導彈作為主要武器，輔以當時先進的雅克141垂直起降飛機，是一種具備了全方位的超級戰艦。

第三代固定翼起降-重型載機戰列艦

有兩艘，一艘為第比利斯號，一艘為里加號，第比利斯號在蘇聯解體時，趁烏克蘭未穩之時，突破博斯普魯斯海峽，前往俄羅斯，加入俄羅斯海軍，第二艘里加號建造到60%，俄羅斯無法得手，後來被中國買下，改造成今天的遼寧號。

第四代核動力大型航空母艦

一艘建造中的烏里揚諾夫斯克號，擁有核動力，蒸汽彈射，排水量8萬噸。凝結了蘇聯海軍造艦技術的精華，集合了眾多科研人員心血，凝聚了全蘇聯工業體系的傑作，可以匹敵美國尼米茲級的大型航母，被西方用計做掉，令人扼腕嘆息，令強大的蘇聯大型航母毀於解體。

現今，莫斯科號和列寧格勒號在蘇聯解體沒多久都退出現役拆解了。韓國準備將四艘基輔級載機巡洋艦，和兩艘第比利斯級載機戰列艦都弄到手，直接變成自己的航母，那將一躍成為世界第二航母大國，怎料東南亞金融危機，已無法實行，最終基輔號和明斯克賣給中國，新羅西斯克號被韓國拆解，巴庫號留在俄羅斯，後賣與印度進行改造，里加號被中國改造成遼寧艦，所以至今俄羅斯僅存一艘第比利斯號，也就是庫茲涅佐夫號。

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