深圳福田站与汕头站间没有直通动车组列车吗？为什么会用“首次”一词？“施说高铁”笔者认为，深圳福田站与汕头站间确实有直通动车组列车，但只是单向经停高铁福田站，且还是过路车，这致使旅客在福田与汕头间乘坐直通动车组列车“有去无回”。
2019年11月6日零时起，福田与汕头间将开行两对双向直通动车组列车。这两对双向直通动车组列车有何特色呢？“施说高铁”笔者认为，通过“双向”一词就可以获悉，这两对直通动车组列车将结束福田与汕头间“有去无回”的历史。此外，这两对都是始发终到直通动车组列车，这意味着直通动车组列车票额充足。
2019年11月6日之前，福田与汕头间单向直通动车组列车的始发站为香港西九龙。高铁福田站只是其中的一座中间经停站而已，这意味着福田与汕头间高铁票额紧俏。“施说高铁”笔者认为，福田与汕头间双向直通动车组列车将结束单向经停高铁福田站的历史，这有利于潮汕居民乘坐动车组列车直通深圳中心城区高铁站。
2019年11月6日之前，汕头与深圳间直通动车组列车会双向经停深圳北站、深圳坪山站，而只会单向经停高铁福田站。“施说高铁”笔者认为，2019年11月6日零时起，汕头与深圳间直通动车组列车将会双向经停深圳北站、深圳坪山站和福田站，这为旅客乘坐动车组列车直通深圳提供了更多的站点选择机会。此外，高铁福田站紧邻香港，这也便于潮汕居民乘坐动车组列车直通高铁福田站，而后在福田口岸过关直通香港。
汕头与福田间首次开行双向直通动车组列车，这也是D字头列车首次在广深港高铁深圳北至福田段运行。2019年11月6日之前，在深圳北至福田段运行的动车组列车都是挂G字头。
“施说高铁”笔者认为，虽然深圳北至福田段是一条名副其实的D字头时速高铁，但这仅仅只有9公里的区间段就异常的特殊。汕头与福田间首次开行双向直通动车组列车将打破这一特殊惯例，因为这两对双向直通动车组列车都是挂D字头。
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