下载一个App就能打开所有共享单车，听起来是聚合时代的美事，但用户并不知晓没有任何一家共享单车给予过授权，等于每次开锁完成一次“撬车”。全能车从2017年走到今天终于被查，摩拜、OFO、小蓝、哈罗的投诉总算尘埃落定。

撰文 | 陈大柴

出品 | 热浪财经

上海警方近日破获一起共享单车行业非法聚合案件，涉案App为全能车Pro，这款App能解锁摩拜、哈罗、小蓝等共享单车，但并未与平台上的共享单车公司合作。

全能车Pro要求用户必须提交手机号和身份证号，进行实名认证，购买钻石会员（月卡）即可使用，在获客方面，其通过价格较低的月卡或年卡吸引用户。

由于自身没有运营的共享单车产品，全能车Pro只能靠非法获取其他正规共享单车平台的月卡或年卡账号，变相倒卖给平台内的用户，用户虽在全能车Pro享受共享单车服务，但实际上所用的卡和车都归属共享单车品牌方。

这种空手套白狼的模式冒犯了共享单车企业的利益，据统计，全能车Pro造成共享单车公司损失约3亿元人民币。最终专案组将14名犯罪嫌疑人抓获，并查获68台服务器。

「热浪财经」调查发现，全能车Pro目前在部分应用商店还能下载，但均无法使用，其工作人员透露，目前平台正配合有关部门调查，功能暂无法使用，关于用户退款问题，目前只是先登记注册手机号或身份证后四位数字等信息。

借共享之名薅羊毛

全能车官网信息显示，全能车致力于整合市面上多种共享单车和网约车品牌，只需一款软件可使用多种共享单车和网约车品牌。

而警方透露，全能车Pro实际为侵入共享单车服务器的黑客软件，通过入侵截取合规共享单车企业的服务器发送的数据包，并破解、添加会员信息，伪装成月卡或年卡用户，再返回数据包，以此欺骗服务器，实现开锁。

实际上全能车Pro只扮演了一个非法聚合平台的角色，它找准了当前共享单车品牌分散的痛点，用一款软件打造一站式共享单车服务，“共享”了其他正规单车商家的资源，而自身却是一个空壳。

针对全能车这种薅羊毛行为，早在2017年，摩拜单车和OFO就向有关部门投诉，并对其实行封禁政策，摩拜单车曾对媒体公开表示，全能车伪造用户信息，绕过合规共享单车平台去申请需求，大部分单车厂商都想方设法给予封禁。

公开资料显示，全能车在2017年时就上线，当时共享单车大战正酣，全能车借着风口，以1元押金、1个App为噱头，大肆宣传全能车能随便解锁摩拜、OFO等多款共享单车，既方便又省钱。

此外，全能车Pro还被相关专家指出涉嫌非法收集用户信息。在全能车Pro注册协议中，

在未与共享单车品牌方达成合作前，这种裸奔的模式其实潜藏着巨大风险，随着用户体量增加，全能车不合规的聚合之路也走到了尽头。

非法聚合热潮

业内人士向「热浪财经」表示，全能车做共享单车的非法聚合生意，主要是看中了这种“拿来主义”所带来的低成本高利润属性。

全能车Pro以免押金的方式，诱导用户开通单车月卡，并且配合其聚合打车服务，还推出全能卡，全能卡金额最高至5000元，并且按照平台要求，卡一旦售出，不能退款。

而全能车所使用的共享单车均由共享单车公司提供和运营维修，全能车并无任何成本，如果月活跃用户基数较大，那么全能车所获得的利润就相当可观。

除了充值卡收入，「热浪财经」还注意到，全能车Pro还给腾讯王卡、卖车网站、信用卡导流，其中所合作的信用卡为民生银行信用卡，用户申请即能获得全能车一个月会员。

在聚合成一种商业模式之后，非法聚合应用就层出不穷，特别是在高利贷和非法第四方支付领域，非法聚合涉案资金较大，助推了黑灰产业发展。

例如最近成都市公安局双流区公安分局，破获了一起利用第四方支付平台为某非法网站提供资金结算业务的案件，该四方支付平台涉案金额达9563.2万元。

“聚合模式确实能盘活资源，打通功能主体所设置的壁垒，实现便民利民，但聚合仍要在合规中来聚，只有摆脱贪便宜的短线思维，才能走得更远。”业内人士向「热浪财经」说。