隨著我國經濟的不斷髮展，城市規模也是逐漸擴大，在城市化工程建設過程中，水泥是一種必須要用的建築材料。要把這些水泥粉塵準確的運送到目的地，就需要用到粉塵物料運輸車。

粉塵物料運輸車，又叫粉罐車，主要用來運送直徑不大於0.1mm的粉塵乾燥物料，像水泥，粉煤灰、石灰粉等材料。

歷史上運輸水泥的卡車也是更新換代 最終選擇了氣力卸灰車

在我國的水泥運輸市場，最早出現的是重力卸灰汽車，它就像現在新款帶頂蓋的自卸車一樣，卸料時，貨廂升起，物料依靠重力自行卸出，這種卸料方式的弊端是隻能把物料卸載到低於自身貨廂的位置。

到了上個世紀50年代，水泥運輸市場上有了新的變化，可以利用裝在車上的螺旋輸送機卸載物料，但這種卸料方式容易引起卸灰機損壞，因而它也不是很理想的卸料方案。

粉罐物料運輸車內部結構圖

一直到了60年代，氣力卸灰車的出現，才算比較理想的解決了粉塵物料卸貨的問題。

這種物料卸載方式是，空氣壓縮機由柴油發動機來提供動力，壓縮機壓縮的氣體通過進氣管道輸送到罐體內部，經過流化裝置讓粉塵物料流動性增加，呈現出類似液體的性質，粉體便可以在有一定傾角的流化床上流動。

由於罐體內外有壓力差，在卸載物料時，打開閥門，粉塵物料會隨著空氣一起沿卸料管路輸送到指定位置。

現代款粉罐車運輸水泥 不僅省時省力也省心

今天介紹的這輛中集粉塵物料運輸車，罐體容積為27.5m³。

由於載重量較小，因此這輛車空氣壓縮機的動力則是由變速箱通過取力器直接來提供的。這輛車使用的是渤海HYCW-12/2型空氣壓縮機，它額定功率是38KW，溶劑流量是12方/分，轉速為1000轉/分。

渤海牌空壓機在粉罐車上使用的比較多，從以往客戶反映來看，這款空壓機的質量還算可以，口碑還是不錯的。

在罐體的左側，有一個儲氣筒裝置，此裝置有四個功能：儲能、穩壓、過濾和降溫。

儲能，空壓機產生的氣體直接儲存在罐體中；穩壓，由於直接從空氣壓縮機出來的氣壓不是穩定的，因此罐體還有穩壓作用。

過濾，空氣中的灰塵和水分經過壓縮機後進入儲氣筒，可以沉澱到儲氣筒裡面，再隨放水閥排出；降溫，由於空氣壓縮會產生熱量，因此儲氣筒還能起到降低壓縮氣體溫度的作用。

從車輛尾部看，雖然罐體灰塵較多，但是瑞江汽車四個字還是清晰可見的。罐體下面的物料出氣管，固定在車體周圍輪胎採用的是12R22.5的鋼絲胎。粉塵物料運輸車卸貨時平行可以輸送5米，高度可以達到15米。

粉塵物料運輸車外部示意圖

在車輛的左側，主要是掛車的管路系統。空壓機的出氣管和罐體的前後倉進氣閥相通，然後把壓縮氣體輸送到罐體內部。二次助吹管由二次助吹閥控制並且跟出料管相連，在卸料時可以起到輔助卸料的作用。

粉塵物料運輸車的出現，一舉解決了人們在水泥運輸過程中的難題。由於水泥材料使用罐體運輸，它不再需要紙質包裝，因此在運輸過程中不僅可以節省人力，提高勞動生產率，而且還可以節省原材料，降低運輸成本。

同時，這種運輸方式也解決了散裝水泥容易受潮的問題，使水泥材料在罐內存儲一年而不變質，但粉罐車運輸水泥只適合大量的攪拌站來使用，而使用較少的水泥材料，則仍然需要用到普通的袋式包裝運輸方式。

本文卡家號：翟鑫

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