侯老大裝修
鄭州限於北部距離黃河太近（而且也很難跨過黃河發展），不應當繼續規劃什麼環線，而是應當多組團形式的發展。世界上許多著名大城市特大城市，都沒有規劃環線，幾乎都是組團式的。中國的大城市中，除了北京，成都，等幾個城市，別的城市也不是按照環形發展的。所以，就別老是拿幾環幾環來討論了。鄭州東部的中牟至尉氏，南部的新鄭至新密，西部的上街至鞏義，都應當各規劃一個完整的城市，這些城市與中心城市用地鐵、快速路甚至立體交通相連。不僅可以減輕中心城區的交通和人口壓力，也帶動了周邊的發展。
原上草10772075
首先看一下鄭州的環線
鄭州現在廣為流傳的五環說法是北至沿黃大道，南到國道310輔道，西到省道232，東到萬三公路，相比四環各個方向要擴展十公里以上。並且現在鄭州在三環到四環正在努力建設，很多三環的地方還缺乏相應的配套，因此按照五環的設想，發展到五環至少還需要20年。
再對六環進行暢想
鄭州的六環並沒有正式的說法，只能根據五環向外進行猜測，像北面鄭州的六環肯定會跨越黃河，南面甚至會達到新鄭市區北，因此我認為即便將來形成六環路，鄭州的城區要想擴展到六環也需要30年以上。
另外根據城市發展經驗，城市面積並不會一直擴大，現在我國的人口增長率持續走低，在未來城市發展達到臨界點後，則很難保證不會出現逆城市化現象。
最後看環線建設的意義
環線建設與城市發展相輔相成，五環現在仍是規劃，並且也明確指出將來不再強調環線，而要形成方格狀路網。再者隨著鄭州大都市區的建設，未來將新鄉、許昌、開封、焦作進行環線連通，與鄭州核心實現網狀交通還是有可能的。
總之，我認為鄭州的六環離我們還比較遙遠，在環線建設上鄭州也會考慮實際需要，因此至於鄭州會發展到六線那個規模還是一個未知數。
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河南這些事兒
首先看一下鄭州的環線
鄭州現在廣為流傳的五環說法是北至沿黃大道，南到國道310輔道，西到省道232，東到萬三公路，相比四環各個方向要擴展十公里以上。並且現在鄭州在三環到四環正在努力建設，很多三環的地方還缺乏相應的配套，因此按照五環的設想，發展到五環至少還需要20年。
再對六環進行暢想
鄭州的六環並沒有正式的說法，只能根據五環向外進行猜測，像北面鄭州的六環肯定會跨越黃河，南面甚至會達到新鄭市區北，因此我認為即便將來形成六環路，鄭州的城區要想擴展到六環也需要30年以上。
另外根據城市發展經驗，城市面積並不會一直擴大，現在我國的人口增長率持續走低，在未來城市發展達到臨界點後，則很難保證不會出現逆城市化現象。
最後看環線建設的意義
環線建設與城市發展相輔相成，五環現在仍是規劃，並且也明確指出將來不再強調環線，而要形成方格狀路網。再者隨著鄭州大都市區的建設，未來將新鄉、許昌、開封、焦作進行環線連通，與鄭州核心實現網狀交通還是有可能的。
總之，我認為鄭州的六環離我們還比較遙遠，在環線建設上鄭州也會考慮實際需要，因此至於鄭州會發展到六線那個規模還是一個未知數。
豫北農家人
鄭州發展到六環只是時間問題。
【1】或許不是六環的框架，但一定是六環的規模。
目前鄭州的發展是兩城，一個是老城區另外一個是航空港區，兩個地方的發展都是主基調。另外一個就是鄭東新區。這樣的發展並不是以一環二環來去發展的，而是以各個重點區域為中心去發展。所以說鄭州的發展或許不是六環的框架但一定是六環的規模。
【2】鄭州屬於中部地區的中心城市，在國家層面以及河南省的層面已經推到了一定的高度，所以說鄭州的發展是早晚的事情。
希望我的回答能對你有所幫助。
河南世家房產
別說多少環了，能不能先把主城區基礎建設整好！一到下雨就內澇！到處是施工圍擋！好好的人行道建了拆，拆了再建，能不能認真地做好統一規劃，再施工！路面反覆翻修，就不能一次弄好！浪費的都是納稅人的錢！
阿斯頓-馬丁60088742
那不是“發展”，那是跑馬圈地，就是把周邊縣市都划過去有啥用？不就是多蓋幾座沒有特色的鋼筋水泥房，鋪些水泥路？
市民收入不增加，房價居高不下，永遠吸引不住，留不住人才！
簡-靜852
能，看到這個無定飛環了麼，以後鄭州可以修到這兒，過幾年可以考慮下把北京包進去
ling壹個自己
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六環可能到長葛，本來是最短的路卻要走最長的環道，越環越堵。
手機用戶51672180942
家住鄭州八環平頂山，你好，認識一下！
