哈爾濱公交車便捷度全國第一
日前，高德地圖發佈“中國主要城市2019年第三季度交通分析報告”，哈爾濱在全國特大城市中進出公交系統平均步行距離僅為702米，位列全國第一，公眾出行便捷度得到巨大提升。近年來，哈市通過新增、延伸調整等方式進一步優化公交線網布局，今年哈市新增501臺純電動公交車，20餘條公交線路實現調整延伸，僅松北區就新增220餘個站點。更高的線網覆蓋率，更多的新能源車輛，讓市民日常出行的獲得感、幸福感穩步提升。
“隨著哈市城市發展新戰略的實施，城市骨架逐漸拉開，一些集居住商貿為一體的新興城區對公交服務需求日益增加，哈市通過開闢、調整、延伸、拆分等優化手段，對哈東地區、哈西地區、松北區、群力地區、哈南地區及主城區9個重點區域的近百條公交線網進行了優化調整。”哈市公交管理處相關負責人告訴記者，自2012年哈市成為全國首批“公交都市示範城市”以來，哈市行業管理部門進一步對城市公交線網進行合理佈局，確保新老城區公共交通均衡發展。截至目前，全市公交線路已經達到225條，比2012年時的157條增加了68條，公交線路總長度達到4679公里，線網密度達到2.47公里/平方公里，公交站點500米覆蓋率達到99.7%。
家住松北區樂業鎮的張先生，終於不再覺得出門是件麻煩事兒了——日前，松北區樂業鎮開通公交231路，讓居民在家門口就能坐上公交車。“以前沒有公交車，出門要不自己開車，要不搭別人車。”張先生說，開通公交線路後，從樂業鎮坐車經過鬆浦大橋能夠抵達哈東站附近，再換乘地鐵1號線，鎮裡的居民可以輕鬆逛主城區商圈。“231路公交車線路開通以來，市民們對車輛的反響都很好，公交公司為了解決部分客流高峰時段車輛緊張問題，採取多項機動措施保障乘客需求。”231路車隊隊長告訴記者，根據客流他們會對公交車進行適時增密，以保障乘客暢通有序出行。
今年針對哈爾濱新區出行需求激增的情況，哈市公交行業管理部門與公交企業多次踏查松北區路網，根據居民區、工作區不同出行需求，分批次延伸、調整線路。截至目前，已開闢、調整線路50餘條次，開闢商務班車線路1條，增設站點220餘處，松北區公交線路達到40餘條，運營公交車輛838臺，解決了30餘處新建小區居民公交出行問題。另外，針對火車站客流特點，哈市多條途經火車站的公交線路延長運營時間，基本保證末車時間延長至23時。此外，哈市積極發展大站快車、定製公交、商務公交等多品種、多層次的特色運營服務模式，提升公共交通服務供給能力。
公交線路不斷開闢並延伸需要更多車輛支撐。為加快車輛更新步伐，從2016年起，由政府出資，哈爾濱交通集團公交公司陸續更新新能源車輛1757臺，其中純電動車輛1157臺。由此，哈市公交實現了由傳統的燃油、燃氣向電動化轉換，讓市民享受到更加“安全、便捷、舒適、綠色”的公共交通出行。截至目前，哈市公交車保有量達6401臺，其中清潔能源公交車6128臺，佔車輛總數95.7%。
據哈市交通局相關負責人介紹，行業主管部門每年將會根據城市發展規劃、市民出行需求，對公交線網布局進行優化，通過靈活的運輸手段進一步豐富市民出行方式。按照計劃，哈市還將以每年500標臺的速度新增、更新車輛。（黑龍江日報 記者邢漢夫）
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