上週末，法拉利發佈了最新版的488 GT3，GT3 Evoluzione賽車，全新法拉利488 GT3 Evo 將於2020年國際GT錦標賽上首次亮相，與雪佛蘭Corvette C8.R競爭，法拉利對其進行了空氣動力學和駕駛性能升級。
前臉部分，法拉利488 GT3配備了重新設計的保險槓，大燈下方的前臉截面較小，從而提高了汽車的穩定性。根據法拉利的說法，它花費了超過18,000小時的計算，CFD模擬和風洞測試來優化前保險槓。
在其他地方，增加了一對翼片來產生更多的下壓力，前翼子板頂部的通風口比現款車型更大，而車門的前端部分現在更錐形，以優化氣流。後翼子板上的通風口也進行了重新設計。輛身側面還塗有白色2020字樣。
法拉利488 GT3與488 GTE一樣，軸距更長，可以減少輪胎磨損，它的車身重量更輕，可以使用更多的鎮流器，從而降低了汽車的重心。也已針對488 GT3 Evo的牽引力控制和ABS的設置進行了優化。
內飾方面，法拉利488 GT3 Evo還配備了與Sabelt共同開發的新座椅，該座椅更加堅固，耐用，並且重量減輕了5.3磅。
除Evo套件外，法拉利488 GT3 Evo還可以配備24H / Endurance套件，其中包括帶附加前照燈的前保險槓，用於發動機油和冷卻液的快速加註管接頭，碳纖維離合器，採用GTE的制動卡鉗和鋼製車輪螺母。可選功能包括冷卻液液位和加油完成的傳感器（帶有警告燈），以及勒芒風格的4,500流明LED主大燈。
動力方面，法拉利488 GT3 Evo搭載一臺3.9升雙渦輪增壓V-8發動機，最大輸出達710馬力，扭矩為567磅-英尺（750牛米）。
法拉利尚未發佈488 GT3 Evo的定價信息，將於明年交付給客戶。
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