蘭戈觀察
溫州樂清工業區很多廠放假了，政府搞三改一拆，把村裡便宜的廠房都拆了，迫使企業往工業區搬遷，工業區有廠房的老闆坐地起價，廠房租金越來越貴，企業生產成本太高，未來產品沒有競爭力，感覺未來大部分廠得倒閉重組。
不喜歡說假話的人
溫州是個神奇的城市，浙商，溫州炒房客，溫州假皮鞋，溫州眼鏡，溫州火機……溫州人浮躁，他的發展模式是對的！農工商股，這個城市有點意思，超過寧波不易，浙江的平原精華在北方，溫州閉塞。周圍幾百公里都是山高林密，時有野豬，蟒蛇出沒，我北漂的時侯，時常去溫州採購文具，辦公用品，那裡的人精明至極，精而不奸，做事有板有眼，讓人歎為觀止！其時，所長的浙商，就是溫州客，溫州客，代表浙商文化，談商論道話浙商，不提溫州客，可不中！我對溫州商人感覺良好！有氣派，不失大雅，讓人舒服，讓人快樂，錢被他們賺了！你還要說聲謝謝嗷！
慕仙學道
溫州和寧波兩市都是浙江乃至全國經濟發展的不錯的城市，發展方向也略有不同。目前寧波經濟總量是溫州的兩倍，那麼溫州有機會超過寧波嗎，我們來做個簡單的對比。
城市概況
溫州
浙江省地級市，位於浙江省東南部，2018年地級市30強，面積11612平方公里，常住人口925萬，GDP6006億元，人均GDP59177元。
寧波
副省級城市，計劃單列市，2018年外貿百強市第8名，面積9816平方公里，人口820萬，GDP10746億元，人均GDP132603元。
從以上數據可以看出溫州無論是在人口、城市規模都比寧波大，而經濟總量卻只有寧波的55.8%，人均更是差距明顯，寧波的行政地位更是溫州所不能比的。地理位置上寧波靠近長三角都市圈，更能享受區域經濟發展帶來的優勢。
交通
寧波
地鐵：線路3條，總里程91公里，日均客運量33.4萬人次。
寧波港：2018年貨運吞吐量10.8億噸，連續十年位居世界第一。
寧波櫟社國際機場：2018年旅客吞吐量1170萬人次，貨運吞吐量10.7萬噸。
溫州
地鐵：無。
溫州港：2018年貨運吞吐量8925萬噸，全國最大的沿海集裝箱碼頭之一。
溫州龍灣國際機場：2018年旅客吞吐量928萬人次，貨運吞吐量7.55萬噸。
從以上數據看出寧波港作為國際大港也是國家重點扶持港口，溫州跟寧波無論是在體量還是地理位置完全不在一個級別。而人口規模相當的兩市，溫州城市軌道交通完全空白，可見差距巨大。
教育
寧波：高校15所，在校生15.6萬人，無985/211學院。
溫州：高校11所，在校生26.1萬人，無985/211學院。
教育資源上兩個城市差距不大。
醫療
除了溫州比寧波醫療資源上略少，兩市同樣沒什麼亮點。
工商業
寧波：2018年工業增加值4953億元（全國第十、浙江第一）。
溫州:2018工業增加值1744億元。
寧波絕對是浙江第一大工業城市，而在商業氛圍方面寧波也更加濃厚，但是溫州的民營企業很發達，所以民間財富很高，溫州商人世界聞名，這點跟福建泉州很像。因此如果想在傳統行業創業溫州是個不錯的選擇。
綜上所訴寧波和溫州作為浙江第二第三大的兩市，經濟發展迅速，溫州雖然跟寧波不在一個體量級別，但是知名度略高於寧波。兩市發展的方向不同，只要堅持自己的發展路線，未來都是有巨大的潛力。
MR火羽白
溫州作為浙江省的老三，未來有沒有機會超越老二寧波呢？我們先來看看目前這兩座城市的差距，溫州市總面積約為1.16萬平方千米，常住人口數量約為921萬人，2018年全市GDP總量為6006億元。寧波市總面積約為9816平方千米，常住人口數量約為820萬人，2018年全市GDP總量約為10746億元，是浙江省第二個GDP破萬億元的城市。
目前溫州和寧波的GDP差距在4700億元左右，雖然城市之間的對比有很多方面，但是GDP總量對比是最為直接的，以這個差距來看，溫州要追上寧波確實十分困難。此外從地理區位來看，寧波擁有優越的港口優勢，寧波舟山港是世界上唯一一個吞吐量超過10億噸的港口，而且寧波更加靠近長江三角洲核心區。人口是城市發展的基礎，寧波位列2018年我國人口流入最多的十個城市第十位，對人才具有較強的吸引力。
地理沙龍
絕對不可能。溫州已經完了，下一代根本沒有繼承上一代吃苦耐勞的精神，遊手好閒要全學會了。社會的發展小企業未來基本沒機會了。還談什麼機會。溫州只會越來越差。
一杯烈酒209319053
做為一個溫州人，我認為這是不可能的。第一，溫州的硬件就無法同寧波比，海港，交通，等。第二，溫州的經濟結構同寧波比差好遠，第三，……
愛好綠色
我是溫州人 我現在在寧波玩 這兩天感觸蠻深 我個人覺得‘物質’超過寧波的概率確實不高 現在寧波的各方面都已經比較健全了 吃喝玩樂感覺都是形成一條龍的感覺了 但是溫州還沒有 這兩年各種拆什麼的 真的等溫州改造好 估計還得好幾個五年計劃 但是我個人感覺 從‘精神’上講 可能溫州人在幸福感上會超過寧波人 別問我為什麼 就是這麼感覺的 我作為溫州人不是很有錢的普通奮鬥者 但是滿足感比較強 起碼感覺溫州的房子離我不是那麼遠 但是寧波的房子哪怕買到了 可能活的也挺壓抑的 從地理位置上講 溫州是盆地 山多這個發展的話 個人覺得政府從規劃上講不是很好規劃
義凡89173630
溫州現在人才政策根本沒啥用， 而且沒有什麼大產業吸收人才落戶， 是周邊小城市的年輕人的跳板，上了一段時間，都往杭州寧波走了，現在人口九百萬多，再過一段估計要被寧波超越了，規劃都太小氣，龍灣機場位置不錯，但離市區太遠，除了汽車沒啥直接到達，動車南站格局太小， 不是橫跨式站臺，而且未來沒有擴大的可能，因為被s1站臺佔用了位置，到現在還是單邊站臺，希望以後的溫州北站規劃好點，地鐵到現在也沒有，別拿城軌說事。基建速度慘不忍睹，市區裡道路到現在還是修修補補。中央綠軸就市政府那邊可以看，其它就算了……多年燒錢的brt站臺大部分一直沒用，我感覺除了車站大道之外都是擺設……
皮卡丘丘丘85722
如果在海外省外的溫州人所創造的GDP算起來，那肯定能超越寧波，說真的別說寧波了，連上海都能超越，超越中國所有城市。這才是真正的溫州，小夥伴們千萬別小看溫州了。
用戶4630326152813
我在全國五個城市做著生意，但從來沒想過把溫州和別的城市作PK。通常按全國區域性劃分的話只分為：溫州&其他城市。看到的也只是差別不是高低。在我眼裡其他都是大城市，不像溫州，機場、火車甚至輕軌地鐵都要溫州普通老百姓集資。七山二水一分地的實際狀況造就了溫州人走出去闖出去不服輸不認命的性格，“小溫州”也容納不了近千萬全民皆商的溫州人(此處全民皆商為誇張相較於其他而言)。我也相信，只要溫州人想做一件事(誰都一樣)，就一定會成功。這一點，部分寧波人是心知肚明的。然事實是，大多數人並沒有想這麼做，因為不屑！溫州人眼裡的大溫州，別人眼裡的小溫州，這樣也蠻好… 什麼是大什麼是小，或許這點溫州人和其他人也會有不同理解的吧，哈哈
