国产SUV卖的这么好，为啥国产轿车这么惨？国产轿车值得买吗？

国产车的进步有目共睹，但国产车却是瘸腿的进步。哈弗H6、吉利博越、长安CS75、荣威RX5等，常年霸占SUV销量的前十名。

但国产车在轿车方面，却有点惨不忍睹，9月份，不但在销量前十中全军覆没。销量前20中，也只剩一款老掉牙的吉利帝豪苦苦支撑。那为啥国产SUV卖的这么好，国产轿车却这么惨呢？国产轿车还值得买吗？

合资SUV定价高，

给国产SUV留下生存空间

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国产SUV售价主要集中在15万以下，15万以下，可以买到所有主流的国产紧凑型，甚至是中型SUV了。而同样的价格，则只能买到合资的小型SUV，例如，丰田的C-HR、大众的探歌等。

而花15万买车的群体中，大多数消费者都更加倾向一车多能，一辆车来满足各种使用场景。于是，相比轿车和合资小型SUV，空间更大的紧凑型、中型SUV，才是最佳的选择。

但15万以下的合资紧凑型SUV，基本是市场空白，不管是因为合资品牌放不下身价，还是不愿意损失利润。但总之给国产SUV留出了15万以下的生存空间。这也是国产SUV能茁壮成长，最主要的原因。

当然，现代和起亚可能表示不服，ix35、起亚智跑在价格上，已经在和国产SUV贴身肉搏了。但作为合资品牌中的弱势群体，这两款车在品牌和产品力上，相比国产SUV，已经没什么优势了。

此外，国产车企抓住了SUV火热的红利，H6在2011年就已经上市了，此后，一众国产厂商纷纷推出自己的SUV车型。但合资品牌的SUV导入中国却慢了不止一拍。

即便专门研究中国人的大众，也是从去年才开始，才把SUV的布局填满，在此之前，一直只有一个大众途观打上打下。

而且，因为本土作战的优势，国产车企才最了解中国人想要什么。什么操控、什么驾驶质感，这种看不见、摸不着的东西，总是虚头巴脑的。

大空间、高配置、外观漂亮、内饰豪华才更受中国消费者待见。在卖相这件事上，可以说国产SUV已经甩了合资SUV好几条街。

合资轿车价格低/技术成熟

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在轿车方面，合资品牌的姿态就要低很多了，捷达、桑塔纳、威驰、飞度等，不但皮实耐用、油耗超低，而且价格早就下探到了六七万。

而这个价格，已经完全和国产轿车的价格重叠，甚至更低。国产轿车已经没有SUV那样安全的生存空间了。

要想活下去，只能和合资车型拼硬实力了。但可惜的是，在动力、油耗、可靠性上，即便这些老掉牙的合资轿车，依然比国产车型更有优势。

在9月份的轿车销量前30中，仅存的两款国产车型吉利帝豪和荣威i5，靠的更多的也是配置和外形设计，在油耗和耐用程度上，比飞度、桑塔纳，还是差了一点意思。

国产轿车还值得买吗？

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说了这么多，那国产轿车还值得买吗？范儿觉得，对10万以下，仅仅满足代步需求的车型来说，国产轿车确实不如合资车型更实惠。

飞度、桑塔纳、威驰等，价格并不比帝豪、i5贵出多少。但油耗、可靠性、保值率等，却有着明显优势。即便价格贵出一些，但全寿命周期内的用车成本，却很可能比国产轿车更低。

而国产轿车见长的高配置、外观、内饰的设计等，对满足基础代步需求的消费者来说，却并没有那么重要。

所以，一个扎心的现实就是10万元以下，合资廉价轿车，确实比国产轿车更适合家用。

而国产轿车的优势也很明显，那就是可以用合资品牌A级车的价格，给你一台用料十足的B级车。比如红旗H5、传祺GA6等。

这个级别的车型，油耗已经不是关注的重点。可靠性上虽然比不上卡罗拉、朗逸，但也并不会太差。重点是空间、配置、豪华感上，都是越级的存在。

动力上，虽然实际感受上，不一定好太多，但是动力配置上也是合资A级车没法比的。红旗H5搭载了一台1.8T发动机，传祺GA6搭载的是1.5T发动机。

所以，国产的B级轿车，即便油耗、保值率、耐用度不如合资A级车，但因为越级的空间、配置、豪华感等，还是值得推荐的。

当前，SUV的热潮正在渐渐降温，轿车仍然是销量最大的车型，9月份，朗逸狂销4.8万辆。而SUV销冠哈弗H6，只卖出了3.1万辆。

所以，希望国产车，能潜下心来攻克轿车市场。现在合资品牌已经开始布局15万以下的SUV市场。国产SUV的优势正在慢慢丧失。如果未来SUV市场被合资攻占轿车市场又没收拾起来，那时候，国产品牌将迎来真正的危机。