综合续航超1000Km，有了领克01 PHEV与"里程焦虑"说再见

近日，恒大集团主席许家印宣称恒大旗下新能源车的产量将达到年产100万辆，并计划用3到5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。这番言论一出，再次将公众的目光聚焦在新能源汽车领域。近来由于受补贴退坡和车市寒冬影响，新能源车型销量开始萎缩，9月销量同比下降34%，车企呈现销量两级分化，一轮优胜劣汰的洗牌正在悄然发生。而面对萧条大势依旧销量坚挺的新能源车型中，领克01 PHEV算得上为数不多的长期稳定派，除了在国内市场口碑良好，甚至还曾登上了英国版汽车之家（Autocar）的首页，受到无数国外消费者青睐。

那么，这款上市时间不算长，却能一直保持稳定销量和优质口碑的新能源车型，到底有何过人之处，从用户角度出发的几个优势为其加分不少。

超长续航，日常省心

很多人"觊觎"绿色环保，又享受上牌特权的新能源车已久，但迟迟不下手的最主要原因就是"里程焦虑"。由于目前国内充电桩的布局远不及加油站普遍，所以很多人担心新能源车在行驶中途突然撂挑子。但领克01 PHEV超1000km的综合续航则给了用户很足的信心，这份信心得益于领克01 PHEV搭载的黄金动力组合。沃尔沃Drive-E系列1.5TD涡轮增压发动机+西门子高效电机的组合，综合输出功率达到262Ps。匹配的传动系统是7DC-H自动变速箱，得益于CMA的先进电子架构，领克01 PHEV是同级别唯一使用P2.5架构的新能源插电混动车型，该架构可使领克01 PHEV纯电与燃油之间实现无间断的动力切换，其自身的传动效率可高达97%，同步提升14%的动力与42%的节油率。同时，领克01 PHEV自身搭载的博世IBooster和ESP 9.3 hevX技术，可以实现近100%制动能量回收，车辆行驶里程可增加15.4%。所以，根据工信部的信息，领克01 PHEV油电混合最大续航里程超过1000km。

超低油耗，家用省钱

除了强劲动力和持久续航，领克01 PHEV油耗表现同样令优秀。作为一款插电混动车型，如果只是日常城市通勤使用，则完全可以选择纯电运行，基本一周充电两次，就能Hold住整周通勤。而行驶在高速路段需要使用燃油驱动时，领克01 PHEV的油耗表现也相当喜人。一方面得益于发动机采用了中置直喷系统，雾化更好，最大燃油喷射压力可达200Bar，燃油颗粒小至头发丝1/8左右，更有利于燃烧；同时非均匀6孔喷射技术，能精准规划燃油喷射轨迹，使雾化油均匀布于火花塞周围，令燃烧更为充分，燃油损耗更低。这款发动机还采用了两级可变排量机油泵，机油流量可根据发动机转速和载荷调整供油量：冷车时增大机油供给量，给发动机提供更多保护，增加其寿命；热车后减少机油供给量，减少机油额外机械摩擦造成的损耗，能降低1.5%-2.5%的油耗。另外，发动机还具有DVVT进排气双连续可变气门正时功能，也能提高动力表现及燃油经济性。因此多项技术的助力，造就了领克01 PHEV综合油耗1.6L/100km的优秀表现，对于用户来说，大大减轻了钱包的负担。

超强辅助，行驶省力

至于日常行驶的省力，则主要归功于领克01搭载多达17项智能辅助驾驶系统。而其中的优秀代表如带自动排队功能的ACC自适应续航系统可实现与前车的自动跟车行驶，甚至是汽车怠速3S内，还可以再次启动跟车行驶，驾驶员只需要控制方向盘即可，在市区和高速都更加省心省力；FCW前方碰撞预警系统，则能在检测到前方150米方位内的碰撞风险时，会向驾驶员发出预警以避免事故发生；而带行人识别的AEB主动刹车系统，则可以识别车辆前方身高不低于80cm的行人，并在判断有潜在碰撞风险时，发出预警并主动刹车，车辆在30km/h以内能完全避免碰撞，30km/h以上可大幅减轻事故造成的损伤......智能如以上这些"神助攻"，哪怕是刚刚拿到驾照的小白，也能轻松从容的驾驶。

回到新能源汽车市场，目前恒大的造车野心丝毫不亚于当初的特斯拉、蔚来等新势力。但随着市场的加速洗牌以及消费者口味越来越刁钻，恒大的野心能否如愿还未可知。但可以肯定的是，若恒大能造出一款像领克01 PHEV这种以用户需求为导向的优质车型，或许抢下一块地盘还是可以的。