“大黃蜂”戰機退役 美國海軍艦載戰鬥機進入新時代

近日，美國海軍宣佈F/A-18C/D“大黃蜂”艦載戰鬥機正式退役。由此，美國海軍艦載戰鬥機進入到F/A-18E/F“超級大黃蜂”與F-35C“閃電”Ⅱ並立的時代。

F/A-18“大黃蜂”艦載戰鬥機的首個生產型——F/A-18A於1983年進入美國海軍艦載戰鬥機部隊服役。該機代替A-6和A-7攻擊機，擔負對陸對海攻擊任務，併兼具制空作戰能力，成為F-14“雄貓”重型艦載戰鬥機的“搭檔”。之後，F/A-18“大黃蜂”艦載戰鬥機的改進和發展型號F/A-18B、F/A-18C以及F/A-18D陸續服役，不僅批量裝備美國海軍艦載戰鬥機部隊，美國海軍陸戰隊以及澳大利亞、科威特、瑞士、芬蘭等國空軍也採購該機，作為主力多用途戰鬥機。

冷戰結束後，美國海軍與波音公司在F/A-18C/D“大黃蜂”艦載戰鬥機基礎上進行大幅改進，研製成功了F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰鬥機，以便代替維護保障費用日漸高漲的F-14“雄貓”重型艦載戰鬥機。因此，以1995年12月F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰鬥機首飛為分界點，F/A-18艦載戰鬥機的發展分為了之前的“大黃蜂”時代和之後的“超級大黃蜂”時代。

此後，F/A-18A/B“大黃蜂”艦載戰鬥機陸續退役或改進為C/D型。而F/A-18C/D“大黃蜂”艦載戰鬥機與F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰鬥機同時服役，前者依然負責對陸對海攻擊，而後者側重於遠程攔截和制空作戰。美國海軍與波音公司還以F/A-18F“超級大黃蜂”艦載戰鬥機為基礎，改進研製了EA-18G“咆哮者”電子戰飛機，形成了“全黃蜂”陣容。

如今，隨著F-35C“閃電”Ⅱ隱身戰鬥機的陸續服役，F/A-18C/D“大黃蜂”艦載戰鬥機也到了說“再見”的時候。面對未來的海空作戰環境，F/A-18C/D“大黃蜂”艦載戰鬥機的總體性能已經很難再滿足美國海軍的要求，其對陸對海攻擊的使命將由F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰鬥機與F-35C“閃電”Ⅱ隱身戰鬥機共同承擔。

對於依然剩餘不少飛行壽命的F/A-18C/D“大黃蜂”艦載戰鬥機，也不會馬上被送到“飛機墳場”，而是轉交給美國海軍預備役、“藍天使”飛行表演隊以及美國海軍陸戰隊的飛行中隊，繼續服役。此外，想必也會有不少採購資金不太寬裕的國家向美國求購剛剛退役的F/A-18C/D“大黃蜂”艦載戰鬥機。

所以，從這個意義上講，F/A-18C/D“大黃蜂”艦載戰鬥機的傳奇也並未終結，依然以另一種形式在延續。