青島地鐵三期出爐 計劃建設7條線，207.8km，看9號線在列

青島地鐵三期出爐計劃建設7條線，207.8km，看9號線在列

近日，青島地鐵發佈青島市城市軌道交通三期建設規劃 （2020-2025年） 公眾參與二次信息公示公告。

據瞭解，根據《青島市城市軌道交通第三期建設規劃（2020-2025年）》，本輪建設方案擬包括7條線，分別為2號線二期工程段、5號線、6號線二期南段、7號線二期北段、9號線一期、12號線和15號線一期，總規模為207.8km。共設車站128座。

據祥茂河畔 近日報道：近日，地鐵族青島論壇由網友@打醬油中稍後吖 自制軌道交通圖在網上發出引起了大家的關注和評論。據網友自述稱，第3輪信息是其在網上收集整理而來，部分站點名稱參考了微博collins-gc-lee dalao及哆啦Joe 的消息，結合網友評論內容並進行了相關修訂。僅供大家參考。

青島軌道交通2027（網友自制圖,MADE BY@打醬油中稍後吖）【如需想要獲得高清圖，文

綜合上述青島軌道交通2027網友自制圖來看，地鐵9號線涵蓋了河東路站—海都花園站，共設有13個站點，與地鐵12號線、地鐵7號線、地鐵15號線下相交。

9號線站點走向

日前，針對地鐵9號線站點問題，就有居民惹爭議，並紛紛表達了自己看法。

網友一：

1、強烈建議將 地鐵口向東移，改到寶源路。寶源路為高新區東部居住區的中心，幾乎可以輻射東部居住區的所有小區（除中歐太靠南距離較遠外），而且寶源附近有世貿52+、銀海學校、高新區實驗幼兒園、山大產業園等，能夠更方便的將學校、商場和居民區通過地鐵線與外界聯繫在一起，更能為居民的出行、工作和生活提供便利。

2、相對於寶源路來說，華貫路的意義就顯得十分弱小。在9號線規劃定下來之前，請相關部門認真考察當地的居民區佈置以及周圍的配套設施，才能更大的發揮出地鐵線路的作用，更好的服務大眾，為群眾生活提供便利，謝謝！

網友二：

9號線自東往西，到高新區段後立即向南拐到居民區，而不是走工業園，工業園和居民區對地鐵需求以及影響完全不是一個量級，然後東西方向走祥茂河支線的豐年路附近，並在東西兩側設立兩個站點（藍色五角星），見圖2，這樣能覆蓋幾乎所有居民區域，這邊現有的7個小區也全部能夠覆蓋到，請高新區相關部門和地鐵規劃人員考慮。

網友三：

對於地鐵9號線的走向一直有聲音要求走河東路，理由是高新區河東路兩側小區較多，實際情況是整個高新區人口都不到一萬人，河東路兩側的小區入住率並不高，而岙東路至正陽路沿線彙集了上馬棘洪灘幾萬人口，隨著拆遷改造的推進人口會越來越多，且岙東路上馬段為規劃市級商圈棘洪灘為動車小鎮，9號線作為一條城陽區內部聯通東西城區的大動脈走岙東路正陽路一線非常必要，建議不要再對正陽路線進行改動，且沿正陽路在北程設站後不過羊毛溝大橋即向北拐，這樣過水段短且可以輻射棘洪灘古島、下崖等社區，隨後沿錦榮路向東可穿過海西社區直接連接正陽路。

青島市地鐵工程建設指揮部辦公室回覆：規劃地鐵線路走向需要結合城市規劃、區域客流等情況綜合分析並充分徵求相關部門意見後確定。您提出的建議將在具體設計階段進行詳細研究論證。同時，市地鐵辦（地鐵集團）已啟動新一輪的線網規劃修編工作，研究過程中將進一步分析高新區東部片區的軌道交通需求。目前地鐵9號線正在進行前期規劃設計研究工作，具體的上報審批及建設時間尚未最終確定。