前言
什麼車造型霸氣看著有面子、駕駛視角出色、偶爾還能應付一下糟糕的郊野路況？很明顯它就是SUV，同時它也國內汽車消費市場最炙手可熱的車型，月銷1萬臺的成績都只能勉強躋身前20。而在緊湊SUV市場，自主品牌車型憑藉著更高的性價比以及日益提升的品質，受到了越來越多消費者的青睞，今天為大家帶來的是兩款國產自主的緊湊級SUV-吉利博越和哈弗H6的靜態對比，跟我來看看吧
對比一：價格
吉利-博越：指導價9.88-16.18萬
長城汽車-哈弗H6：指導價10.20-13.40萬
價格方面，兩車廠商指導價格基本上持平，所以算打平手。
對比二：外觀
博越在外觀設計方面，有不少讓人眼前一亮的地方，漣漪狀的前中網已經成為了吉利標誌性設計，極具辨識度。懸浮式車頂的運用，為博越增添了幾分潮流與時尚
H6外觀方面採用了全新家族式設計，藍標車則採用3條鍍鉻橫幅條的中網設計，並且與大燈相連。而紅標車型前進氣格柵搭配5條鍍鉻橫幅條，中網與大燈獨立佈局，並且與大燈相連。無論是藍標還是紅標，新款H6的大燈都採用了更為扁平化的設計
側身方面，博越的造型集合了時下最流行的設計元素。包括貫穿車身的高腰線、懸浮式車頂、貼合式行李架、低矮車窗造型都提升了該車整體視覺效果
而H6這邊，車身側面造型也有較大變化，後懸縮短，D柱尾窗面積縮小。腰線上提，整體視覺衝擊感很強，車改也得到增加，但是車長有所縮短，這樣使得側面整體更加的緊湊了
博越車尾方面，整體造型頗有幾分美系SUV風格，頂部的擾流板、鍍鉻飾條連接的尾燈、以及雙邊雙出的排氣管加上底部護板都讓它顯得更加耐看，同時“提臀”的效果也很明顯
就兩車外觀來說，博越自博”字輩的誕生，讓吉利汽車走上了一個更高的舞臺，無論是設計理念還是做工都有很大的提升，所以博越雖然售價不算低，但受到很多消費者的青睞，而H6可謂是發生了顛覆性的變化。全新的家族化外觀、內飾設計讓H6看上去更年輕時尚了，貫穿式空調出風口、電子擋把都是當下的流行元素。小編個人而言來講，更為喜歡H6的外觀造型，所以外觀方面H6得一分
車尾方面，H6方面整體造型相比較現款變得更加簡潔。線條圓潤飽滿。同時尾窗的面積也有所減小。整體視覺上層次感更強更大氣，雙邊雙出的排氣佈局也很符合時下國人喜歡的造型設計
對比三：內飾、配置
博越在內飾方面，採用深淺交錯的配色方案，增加了視覺衝擊感。大量真皮和軟質材料的運用提升了質感，中控臺飾板也使用水波紋設計很有特色，懸浮式的中控臺設計，整體造型靈感源於梯田和拱橋，處處體現出了濃郁的中國風
配置方面，博越配有定速巡航、雙溫區自動空調、城市預警碰撞系統、智能遠光燈、PM空氣管理系統、360度隨動3D全景影像系統等等。7英寸的娛樂觸控屏尺寸不算大，不過集成了CarPlay系統，這一點還是不錯的
而全新哈弗H6在內飾設計方面，與老款有著顛覆性的變化，質感提升明顯。環抱式中控替代了傳統的T型佈局，採用了諸如貫穿式空調出風口、極簡風格的中控佈局、電子擋杆等時下流行的元素
新車還配備了全新樣式的四輻多功能方向盤、ESP、多媒體觸控屏等等，同時360全景影像、定速巡航、3種駕駛模式可選以及胎壓顯示等一系列駕駛功能配置，在這裡就不一一陳述了
對於內飾和配置上，兩車配置小編覺得夠用了，在這個級別這個價位中，二者相差無幾。但是在內飾上，我覺得H6要更能俘獲年輕人的心，因為博越的內飾可以說是實在太顯老氣了，所以內飾上H6再得一分
對比四：空間
173cm的體驗者坐入博越車內，調節至合適位置，前排頭部留有一拳的空間
後排頭部空間也是一拳左右，腿部空間則超過2拳。值得稱讚的是，博越後排地板平整，中間位置坐人不會太累
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關鍵字: 長城哈弗 原汁原味的德系SUV 設計
