本週的樓市大事小事不斷，在各種風波事件接二連三之後，我們來看看本週杭州樓市開盤的情況。
250戶疑似重複登記！有人被爆3個馬甲搖中紅盤！杭州搖號接二連三受質疑！
“我被重複登記了！”杭州搖號危機後續，被質疑的3位購房者站出來了！
據不完全統計，本週（10.21-10.27）杭州共有14個樓盤領出預售證，合計推出房源超1649套。
大江東紅盤首開 餘杭區600套房源上市
備受關注的紅盤融創城首開，領出它的第一張預售證，主推建築面積110㎡-123㎡戶型，目前正在登記中，對比富陽、臨安等區域動輒兩萬加的價格，融創城18600元/㎡的均價（含2500元/㎡裝修），十分親民。參考大江東板塊的後發優勢，這個樓盤可以一搖。
本週，餘杭區推盤數量最多，共推出了近600套房源。值得購房者關注的，像臨平山北的杭州江山風華項目，此次主推建築面積約77㎡-125㎡戶型，均價19465元/㎡（含2500元/㎡的裝修），雖說是洋房，整體總價算下來卻也不是很高。同在臨平山北的贊成旭輝·時代悅章本週加推建築面積約150㎡以上房源，均價28300元/㎡（毛坯），自住購房者可以留意。
主城區發力 超628套房源領出預售證
主城區本週發力，拱墅區、江乾區超628套房源領出預售證。江乾區艮北新城的金科·博翠碧藍灣與越秀招商·天悅江灣項目在本週內加推，分別主推建築面積約110㎡和119㎡以上的改善戶型，這兩個項目與紅盤楊柳郡距離較近，周邊商業、交通盤配套都說得過去，均價四萬出頭，價格與周邊相比有一定優勢。
位於桃源板塊的融創金成·臻藍府本週內最後一次加推，推出改善洋房房源與高層房源。其中，9棟洋房主推建築面積約118㎡-148㎡戶型，均價31410.72元/㎡（毛坯）；11棟高層主推建築面積約101㎡-103㎡戶型，均價27195.79元/㎡（毛坯）。目前，項目周邊二手房成交均價約在34000元/㎡左右，對於想入住主城區的購房者來說，融創金成·臻藍府性價比還是比較高的。
杭德城際鐵路招標 德清樓市或高光？
前兩天，傳聞已久的杭德城際鐵路忽然迎來利好。10月25日，德清縣政府網站正式發佈了《杭州至德清城際鐵路工程可行性研究及專題報告編制項目》的招標公告，其中招標條件第一條明確提到：“本招標項目杭州至德清城際鐵路工程已批准建設。招標人為德清縣杭德城際鐵路有限公司，建設資金來源為地方自籌。項目已具備招標條件，現對該項目的可行性研究及專題報告編制進行公開招標，實行資格後審。”
這就意味著，大家期待已久的杭德城際鐵路，終於又有新的“準信”了！這一消息對德清來說無疑是巨大利好。
從招標文件中我們可以看到，除“杭德城際鐵路”已批准建設的消息外，杭德城際鐵路包括走向、線路、速度等在內的更多細節披露：
杭德城際鐵路將由杭州軌道交通10號線一期終點站——新興路站（逸盛路與港虹西路交叉路口）引出，向北下穿G25長深高速後沿仁和大道敷設，穿越仁和街道中心折向西沿啟航路敷設，穿越東苕溪後，平行於長深高速公路進入德清縣，之後沿規劃杭德快速路敷設，穿越德清中心城區，止於寧杭高鐵德清站。
杭德城際鐵路全長34.6km，其中地下線19.5km，佔比56.3%，高架線及過渡段長約15.1km。全線共設站12座，其中地下站9座，高架站3座，換乘站2座。最大站間距約5.3km，最小站間距2.0km，平均站間距3.1km。
此外，控制中心擬納入杭州地鐵10號線控制中心統一控制，下階段若10號線控制中心已無條件接納本線，可考慮單獨設置控制中心，全線速度目標值為120km/h，項目總投資約166.5億元。
杭州和德清其實從時間距離上比較近，目前每天往返杭州和德清之間的高鐵有近70趟，最快13分鐘，二等座的票價在11-16元不等。
未來，待杭德城際鐵路建成通車，或將接駁杭州地鐵10號線，杭州和德清之間將真正實現無縫對接，不僅能讓餘杭仁和等地的居民出行方便，更可以為區域發展注入發展動力！
不過，在剛剛過去的9月，德清住宅成交量並不是很高，只成交了549套，環比8月下降43%。
進入10月，從德清前兩週網籤數據來看，保利明玥風華的首開燃起了一波市場熱度。10.14-10.20，德清新建商品住宅簽約99套，均價15431.05元/㎡，其中賣得很不錯的藍城桂語江南簽約均價12734元/㎡。99套的網籤套數據較前一週175套的簽約量依舊有所差距，畢竟，德清目前的樓市還是更多地依靠當地內需成交為主。
招標文件的“官宣”，其實還不算真正落地，我們更期待國家發改委的正式批覆正式，這樣才是一顆實際的“定心丸”。估計接下去的德清樓市或將因為這一利好活躍不少。究竟德清接下來的市場走向如何，我們拭目以待。
閱讀更多 杭州房產信息 的文章
