碧空萬里，祥雲朵朵。
10月27日上午，忻州的劉先生一家人正在五臺山機場航站樓裡辦理乘機手續去泰國度假。
“現在交通真的很方便。在家門口就能直接坐飛機出國了！”
劉先生說：“以前基本是從忻州去了太原，從太原起飛再到第三個城市中轉。這次開通忻州——曼谷航線，帶給忻州旅客最大的好處就是省錢、省時。”
今年7月10日，隨著從泰國曼谷直飛五臺山機場的航班順利降落，五臺山機場航空口岸臨時開放，進一步拉近忻州與世界的距離，不僅為忻州旅客赴泰國旅遊、商務活動提供便利，同時促進忻州地區與國際接軌，提升忻州對外形象，有力推動忻州高質量轉型發展。
就在前不久，太原機場開通了至芝加哥、大阪、莫斯科航線。目前以太原為中心，長治、大同、呂梁、臨汾、運城、五臺山“一干六支”，連接全國、面向國際的山西航空運輸格局初步形成。
近年來，我省不斷加快鐵路、公路和機場等重大基礎設施項目建設，支撐保障能力明顯提升，極大地方便了群眾出行。現在的山西，空中有航線，地上有高鐵和高速公路。動車駛出雁門關，雁門關外的應縣、懷仁市鏈入全國高鐵網；右（玉）平（魯）高速公路全線建成通車，朔州市區至右玉縣城的車程縮短至一小時內；橫跨黃河、連接晉豫的運寶黃河大橋正式運營，晉西南與豫西北之間再添交通要道……
交通脈絡舒展延伸，今天的山西正在聯通世界。
在“黨的十八大以來山西深化改革、轉型發展、改善民生重大舉措及成果”評選活動中，重大基礎設施建設候選項得到了廣大幹部群眾的普遍認可，得票數量超過了1500萬張。
“我專門給咱們省的高鐵建設投了票，因為我自己享受到了高鐵帶給我的便利。”
老家在大同、兒女畢業後均已在北京成家的楊海榮告訴記者，他老伴現在北京照看孫子，他經常往返北京。
9月13日，大張高鐵聯調聯試全面展開，山西北部首條高鐵線路進入開通運營倒計時。今年年底全線通車後，從大同到張家口僅需40分鐘，到北京僅需100分鐘，山西第二大城市、“北方鎖鑰”古都大同將昂首步入全國高鐵網。
楊海榮興奮難掩：“咱們的高鐵發展真是神速呀！”
2014年7月1日，大西高鐵以特有的“顏值”和“氣質”面世，山西融入全國高速鐵路網。現在，山西高鐵連接起北京、上海、天津、重慶、杭州、成都、濟南、青島、瀋陽、鄭州、武漢、長沙、蘭州、西寧、石家莊、秦皇島等主要城市，鐵路客運能力得到持續釋放。
39歲的董瑞勤是個愛說愛笑的運城姑娘，嫁到河南已16個年頭，在三門峽市開著一家“農家樂”飯店。平日裡生意紅火，家庭和睦，日子過得本應無所憂慮。可多年來她心中一直有一件委屈的事，就是回家的路不好走。
“我孃家是芮城的，之前回去要坐渡船，可每年黃河都有三四個月水位淺，行不得船；冬天又有河面結冰期，有時候到了渡口一看這個情況，心就涼了。隔條黃河，好似隔著千里，看著家在對岸，就是過不去。”董瑞勤說起多年來回家的艱辛，眼角泛起淚花。
現在好了，一橋飛架南北，將山西與河南打通，董瑞勤再也不必“望河興嘆”了。8月23日，運城至靈寶高速公路運寶黃河大橋開通運營。
“半個小時就到家門口了，感覺心情高興地飛上天！”董瑞勤笑得合不攏嘴。
全長1690米的運寶黃河大橋是我省高速公路規劃網“三縱十二橫十二環”西縱的重要組成部分，也是國家高速公路規劃網G59南北縱線呼和浩特至北海的一個重要節點。大橋北接運寶高速解陌段，由芮城縣跨越黃河進入河南，連接三淅高速，與連霍高速形成四路互通。
截至2018年底，我省高速公路通車裡程達到5605公里，打通高速公路省界出入口26個。省交通運輸廳最新消息：青蘭國家高速公路長治至延安聯絡線（G2211）山西境內黎城至霍州段即將開工建設，沁源縣和沁縣沒有高速公路的歷史將宣告終結。
因基礎設施建設受益的當然還有省城太原的市民。
10月26日，記者來到位於小店區嘉節村的太原地鐵2號線龍城西站施工現場。在項目部黨工委書記鄒寶泉陪同下，記者手扶護欄腳踩接近垂直的簡易樓梯，下行到離地面十幾米的站臺層。
機車裝載著鋼軌沿著臨時路軌“轟隆隆”地從身邊經過，鄒寶泉邊走邊大聲向記者介紹著站臺層的佈局，包括臨時加車停靠區，以及比其他站多一個出口的龍城大街南北出口的位置。
“電氣化公司已經開始鋪軌了，明年通車沒有懸念。”
家住下元的李女士激動地說：“2號線年底也要開工了，以後我們去火車站和飛機場就能坐地鐵了。”
在“黨的十八大以來山西深化改革、轉型發展、改善民生重大舉措及成果”評選活動中，晉中市榆次區北田鎮張胡村黨支部書記張愛茂把他寶貴的一票投給了中部盆地城市群一體化發展。
“省委決策太給力了。”張愛茂通過電視、報紙、網絡等多個渠道收聽收看省委這一重大戰略，對省委的安排部署印象深刻，特別是統籌共榮和民生共享這兩方面，讓他既興奮又期待。
張愛茂告訴記者：“一體化發展將加快推動各類要素向鄉村流動，縮小城鄉居民收入差距，改善城鄉整體面貌。而且可以推進城市醫聯體建設、教育資源整合共享、社會保障接軌銜接，實現社保關係無障礙轉移接續，這是多大的利好啊。”
呂梁撤地建市較晚，基礎設施建設、社會事業發展相對滯後，老百姓對新型城鎮化建設充滿期盼，當地幹部群眾把實施山西中部盆地城市群一體化發展戰略看作一次重大發展機遇。
呂梁學院教師李根威說：“一體化各項規劃綱要落到實處，將會不斷增強老百姓的獲得感和幸福感。”
本報記者辛義生
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