奥迪Q8上市;全新丰田RAV4荣放上市; 宝马新1系上市

奥迪Q8上市;全新丰田RAV4荣放上市; 宝马新1系上市

今日份的早高峰汽车读本

奥迪Q8上市;全新丰田RAV4荣放上市; 宝马新1系上市

76.88-101.88万元 奥迪Q8正式上市

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上周五晚,奥迪最新旗舰SUV——奥迪Q8正式上市。新车共推出5款车型,售价区间为76.88-101.88万元。作为目前在国内市场的旗舰SUV车型,新车提供2.0T/3.0T+48V共两种动力车型,全系标配8AT变速箱和quattro四驱系统。奥迪Q8是MLB Evo平台架构下最新一代的产品。在此之前,此平台架构下,已经打造出兰博基尼Urus、新一代保时捷卡宴、宾利添越等数款顶级SUV。在这个平台下的产品皆为各品牌的顶级车型,而这一平台下的奥迪产品,也自然应是家族序列中的旗舰。

17.48万起全新丰田RAV4荣放上市

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上周五晚,全新一汽丰田RAV4荣放正式上市,其共推出8款车型,售价区间为17.48-25.88万元。新车作为现款RAV4荣放的换代车型,定位于紧凑型SUV,动力方面提供2.0L汽油发动机/2.5L混动可选。作为城市SUV的鼻祖,RAV4荣放自1994年诞生以来,历经25年四代车型演进,这次上市的已经是第五代,目前累计销量已超900万辆。在国内市场,一汽丰田于2009年将RAV4荣放第三代车型引进国产。

9.98万起雷诺科雷缤上市售价

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上周五晚上,东风雷诺全新小型SUV—科雷缤正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为9.98万-14.48万。相对于此前公布的预售价格11-15万元便宜不少,并搭载一台1.3T发动机。新车基于雷诺-日产联盟CMF-B平台打造,可看作是进口卡宾的国产车型,采用雷诺家族化设计语言,整体更加时尚潮流。

诚意满满,毕竟已经是合资SUV市场中唯

一一款10万元搭载四缸涡轮的车型了。

19.88-26.38万 宝马1系上市

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华晨宝马官方宣布,2020款华晨宝马1系三厢版已经上市,其共推出搭载两种动力的4款车型,售价区间为19.88-26.38万元。此次上市的2020款新1系在保持车型数和对应价格不变的情况下,对车名、动力系统和配置进行了较大幅度的调整。原有的118i车型换装了经过升级的B38系列1.5T直列三缸发动机,最大功率提升至

140马力,同时换装了7速双离合变速箱,尾标则变为了120i。与此同时,原有的120i车型继续搭载最大功率192马力的B48系列2.0T直列四缸发动机,但同样换装了7速双离合变速箱,尾标也调整为125i。

35.58万起 特斯拉国产版Model 3调价

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日前,特斯拉发布消息称,国产版Model 3售价将调整为35.58万元起,比此前32.80万元的起售价高出2.78万元,但新车将标配基础版辅助驾驶功能,这是此前不提供标配的。基础版辅助驾驶功能此前售价为2.78万元,目前特斯拉全系海外版车型均已标配该功能;此次特斯拉国产Model 3的涨价也就是因为标配了该功能;不过特斯拉(上海)有限公司已进入工信部车辆生产企业目录,意味着特斯拉国产版车型将得到补助。

一汽马自达新款CX-4将于11月8日上市

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日前,马自达官方透露,新款CX-4将于11月8日上市。新车此前公布的预售价格区间为14.98-22.00万元。新车会提供矩阵式LED大灯、BOSE音响、全景影像、行人监测、全新MZDCONNECT马自达悦联系统等。官方表示,新款车型将会增加2.0L自动两驱蓝天青春版,它的最终售价将会在15万元之内。同时,2.5L车型将推出两驱蓝天驾趣版,这款两驱车型也将成为2.5L车型的入门版本,预售价是18万起。具体动力方面,新车没有调整,2.0L和2.5L发动机最大功率分别为

158马力和192马力,并且满足国六排放标准。传动系统方面,匹配6速自动变速箱。此外,部分车型还将提供四驱系统。

本田推出电动子品牌

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2019东京车展上,本田推出了全新的电动子品牌——“ e:Technology ”。作为一个全球化品牌,“ e:Technology ”不仅仅包括本田旗下的电动四轮车型,还囊括了电动摩托车以及全部的电驱动动力系列产品。“e:Technology”品牌的首款车型,便是本次在东京车展上亮相的本田全新一代飞度1.5L四缸汽油发动机+双电机的混动版本车型,其动力系统被名为“e:HEV”,是“e:Technology”品牌下混合动力系列。预计纯电动车型本田e将会归属到以“e:BEV”命名的纯电车型系列中,但目前尚未得到官方证实。

途锐R将成为首款混合动力的R系列车型

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日前,有外媒透露,大众汽车销售和市场负责人尤尔根·斯塔克曼(Jürgen Stackmann)确认途锐R将成为首款采用插电式混合动力的R车型。同时他还表示,新车将于2021年亮相并上市。同时斯塔克曼还表示,接下来的五年,大众R系列车型都或将采用混合动力的形式与大众见面,由于越来越高的排放要求,R系列的车型不得不妥协,使新车达到更低的降低排放。此外,大众是否将对V6动力总成进行电气化,目前还有待观察。

撰文 I胡金文 图片 I网络


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