全新RAV4上市,17.48萬起,極致省油

作為城市SUV的鼻祖車型,RAV4上市以來,不但自己熱銷全球,也帶動了整個城市型SUV的火熱。但現款RAV4榮放,已經上市多年、廉頗老矣。

全新RAV4上市,17.48萬起,極致省油/三套四驅/最佳安全評級

終於在10月25日,全新RAV4正式登陸國內市場了。售價17.48-25.88萬,既有汽油版也有混動車型,還帶來三套四驅系統。那全新RAV4到底新在哪兒?產品力如何?和同級車型相比,值不值得入手呢?今天我們就一起來聊聊。

全新RAV4上市,17.48萬起,極致省油/三套四驅/最佳安全評級

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全新RAV4新在哪?

首先,全新RAV4出自豐田最新的TNGA平臺,TNGA平臺,代表了目前豐田最先進的造車工藝和造車理念。出自該平臺的車型還有新凱美瑞、亞洲龍、雷克薩斯ES等,每一款車型產品力都非常強悍。

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此外,這一代RAV4也採用了全新的設計語言,一改豐田曾經中庸樸實,缺少新意的設計思路。造型變得更加霸氣、粗獷。整車線條剛硬,看起來更像是一臺硬派越野車。

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當然,大家最關心的還是,動力系統上的更新。全新RAV4搭載了兩套動力,分別是2.0L自吸+CVT和2.5L雙擎+E-CVT。新款上的2.0L+CVT,相比現款有了質的進步。這臺2.0L發動機從電噴變成了混合噴射,最大馬力從151匹,提高到了171匹。

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CVT變速箱變成了Driect Shift CVT,直譯過來就是直接換擋CVT,就是在CVT的基礎上,搭載了一個起步齒輪組。主要用來解決CVT車型起步肉,且反應遲鈍的問題。再簡單點就可以理解成AT+CVT,即起步時AT,正常行駛時CVT。

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2.5L混動系統,就是凱美瑞和亞洲龍上的那一套,最大馬力178匹,最低油耗僅為4.7L,這也是目前緊湊型SUV中,最低的油耗,沒有之一。

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值得一提的是,全新RAV4還搭載了該級別車型中,有史以來最強悍的三套四驅系統。分別搭載在入門級、中高配,以及混動車型上。雖然無法和真正的硬派越野車相比,但在城市型SUV中,已經具備相當的越野能力了。

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安全配置上的更新也是一大亮點,TNGA架構下的所有新車,在安全方面都十分厚道。全系標配了豐田TSS 2.0主動安全系統,包括了全速自適應巡航,預碰撞系統、車道偏離預警、主動剎車等等。

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此外,全新RAV4在美國IIHS的碰撞中,

還獲得了TOP SAFETY PICK+最高安全評級。而且,根據中保研的測試結果,豐田這一代TNGA架構下的車型,不但沒有在國內的碰撞測試中縮水,碰撞結果反而比美版車型更好,這一點簡直非常難得。

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總的來說,全新RAV4在平臺、設計、動力、四驅、安全配置等各方面,都帶來了巨大的更新和進步,是一款從內而外的,產品力強大的新車。

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PK同級,贏在哪?又輸在哪?

和自己比進步明顯,那能否贏過同級其它車型呢?新款RAV4最主要的競爭對手,無非就是同為日系的奇駿、CR-V,和大眾途觀L了。

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和奇駿相比,範兒覺得新款RAV4幾乎是完勝。奇駿雖然銷量很穩,但仍舊是和老款RAV4同一個時代的產品。在動力系統上,明顯落後於新RAV4。

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新款CR-V的產品力本是非常強大的,足以和全新RAV4 PK一下,但新CR-V上市至今,先有剎車門、再有機油門,最近的失速門中,雖然雅閣是主角,但關於CR-V的投訴也不少。

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拋開這些不談的話,CR-V的優勢在於,1.5T的動力,比RAV4的2.0L版本強很多。RAV4則贏在駕乘品質更好,安全配置更周全、可靠性更高。

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現款的途觀L是一款很完善、均衡,產品力也非常強悍的產品。和新RAV4相比,途觀L有更大的車身尺寸和空間,軸距長了足足有10cm。2.0T的EA888發動機,也比RAV4上的自吸和混動,來的都更兇猛。

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但全新RAV4則勝在油耗更低,可靠性更高。養車、用車成本都比較低,畢竟RAV4吃92#的粗糧就行,途觀L只能吃95#的細糧。

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而且相比RAV4最高的安全評級,途觀L在中保研的碰撞測試中,結果卻比較令人失望,中美相比,在中國安全性能縮水也十分嚴重。

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全新RAV4到底值得入手嗎?

說到最後,那全新的RAV4,值不值得我們為之慷慨解囊呢?總的來說,RAV4確實是好車,產品力沒有問題。但2.0L版本動力偏弱,適合家用代步,對動力要求不高的消費者。

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2.0L版本17.48萬的起售價,看起來誠意十足,但17.48萬的車型,配置卻十分寒酸。沒有倒車影像、沒有天窗、沒有中控大屏,儀表盤只有4.2英寸液晶屏。但好在安全配置還是比較良心的。

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如果你不在意舒適性配置,那17.48萬的最低配車型,就非常值得入手了。前提是最低配車型,確實能買到的情況下。

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2.0L版本,配置再高一個級別的話,價格就直接到了19.48萬了,範兒估計,這也將是銷量最好的版本。但比CR-V類似配置的車型,大概要貴了2萬左右。而且動力上比CR-V的1.5T也差了不少。

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至於是買動力更好,性價比更高的CR-V,還是更靠譜、更居家的全新RAV4,就要看消費者自己的選擇了。

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至於2.5L混動版本,說實話,22.48萬-25.88萬的價格並不高。只看這個價格和其優秀的性能來說,絕對是值得入手的。但隔壁CR-V的混動,其性能並不比RAV4差。現在的售價已經跌破了20萬了。

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當然,作為新款車型,RAV4混動還是比CR-V混動,在安全配置上,更厚道一些的。所以,範兒只能說,目前這兩款混動都值得入手。未來如果RAV4價格有優惠的話,那無疑RAV4就更推薦了。


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