只有永遠的利益——中日關係應重新起航

只有永遠的利益——中日關係應重新起航

國務委員兼外長王毅在第15屆“北京—東京論壇”上致辭

國務委員兼外長王毅26日在北京出席第15屆“北京—東京論壇”時透露,中日兩國政府已原則上商定,中國國家主席習近平明年春天對日本展開國事訪問。

只有永遠的利益——中日關係應重新起航

日本前首相福田康夫在第15屆“北京—東京論壇”上致辭

中日兩國作為一衣帶水的國家,歷史上的聯繫就尤為密切。實事求是的講,中國近代思想的開啟很大程度上日本發揮了重要作用,但日本又是在近代給中國造成傷害最大的國家。歷史恩怨的交織,造就了兩國關係和兩國民眾對對方認識的複雜性,同時也是導致近年來兩國關係起起伏伏的重要原因之一。

但國與國的關係就是這樣,從根子上隨著兩國各自的國家利益要求不斷向前發展。兩國利益從來沒有像今天這樣廣泛而深入融合,兩國的發展也從來沒有像今天這樣直接而緊密相聯。面對著當前紛繁複雜的國際局勢,兩國擁有越來越多共同利益和關切,承擔著越來越重的共同責任和使命。作為各自國家的政治家就必須做到立足當下放眼長遠,以更加寬廣的視野、更加理性的信念和更契合時代發展需求的戰略舉措維護好、發展好兩國的關係。

只有永遠的利益——中日關係應重新起航

中日雙邊貿易額

目前,中日兩國雙邊貿易額已超過3000億美元,人員往來達到1200萬人次,每週直飛的航班已超過1000班,而建立友城關係的城市也超過了250對。在一個你中有我、我中有你的高度互聯的世界上,中日兩國作為地區和世界具有重大影響的國家,兩國利益從來沒有像今天這樣廣泛而深入融合,中日兩國的發展也從來沒有像今天這樣直接而緊密相聯。建立更高水平的政治互信,把互不構成威脅、互為合作伙伴的共識落實到行動,這尤為重要。

只有永遠的利益——中日關係應重新起航

1976年12月鄧小平會見日本首相大平正芳

鄧小平同志站在戰略的高度,推動日本對中國改革開放起到在政治和經濟上無可替代的積極用。在中國經濟快速發展的足跡中,也可以看到中日互利合作持續深入發展的歷史脈絡。上世紀60年代中期至2003年的近40年時間裡,除了80年代中期至1992年短暫幾年被香港地區超越外,日本一直是中國最大的貿易伙伴。2018年12月,中國在紀念改革開放40週年大會上,向10名國際友人頒發了中國改革友誼獎章,日本獲獎者十佔其二。

只有永遠的利益——中日關係應重新起航

改革開放前30年,中日兩國的關係定位基本上是被援助者與援助者的關係,但實際上日本也是中國改革開放的受益者。在2010年中國GDP超過日本到現在是日本的3倍左右,中日兩國現在則日益成為平等互利的合作者,日本也正在考慮加入亞洲基礎設施投資銀行和“一帶一路”倡議。這是一個良好的信號,當前,經濟全球化面臨嚴峻挑戰,單邊主義和保護主義趨勢衝擊著經濟全球化前景。日本曾深受保護主義危害,旗幟鮮明地捍衛以聯合國為核心的國際體系,旗幟鮮明地捍衛多邊主義和自由貿易,與中國開展更高層次、更高質量的合作勢在必行!

只有永遠的利益——中日關係應重新起航

揮舞中日國旗的日本中學生

發展關係並不是要拋開一切問題,尤其是歷史遺留問題。正如王毅國務委員兼外長所指出的“越是開創新時代,越要夯實好基礎。越是要在有關歷史和臺灣問題上重信守諾,不能含糊,不能懈怠,更不能倒退。”這一點很重要!兩國關係走出低谷不容易,但兩國民眾的感情基礎仍很脆弱,仍要繼續著力縮小民眾間的感情鴻溝和敵對情緒。日方更要約束一些極端右翼分子的過激舉動,避免因為民眾的感情降溫而導致兩國關係的迅速降溫。

中日關係越是複雜雙方就越要理性,越是敏感雙方就越要真誠。總之一句話,雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越!


分享到:


相關文章: