在嚴抓環保大形勢下，臨沂車輛保有量巨大，整個城市車滿為患，到處都是一個人一輛車的現象，尾氣汙染不容小覷！
一是能不能大力提倡拼車，特別是同事拼車，同鄉拼車，同路拼車，大力提倡捎人、助人，減少私家車出行頻率。
二是從公交車角度下下功夫，減少私家車上路頻率。臨沂現在的公交，一是線路密度不夠，二是車輛數量不足，三是線路設計不科學，四是線路僵化，有的地方需要坐車、可能坐車的人多，卻無車可做或坐不上車，有的地方坐車的人少卻公交車很多，有的地方有的時間坐車的多，不見車輛增加，有的地方有的時間坐車的少卻不見車輛減少，特別是早晚的上下班高峰期，這種情況尤其突出！
建議以三區為單位，公開統計所有人上下班的路線，用大數據進行分析，優化公交線路的設計，優化公交密度的設計，優化公交時段的設計，一切以需要為設計的根本，把公交線路分為固定線路固定車次和臨時線路臨時車次，提倡根據實際需要的直達車次，時段車次和，提倡拐小彎設計。
這樣設計，相信很多職工會放棄上下班自駕別，改乘公交車，從而減少尾氣汙染，為大氣汙染治理，未環保達標做出貢獻！
希望領導能把拍腦袋決策改為調研決策，真正為人民服務！
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