这才是经济型的家用车，比轩逸划算很多，全车合资品质，不足14万

不得不说，国产车的品质相较于合资车的品质来讲,的确拥有一定的差距，但是伴随着自主品牌在造车核心技术上面的日益精进，自主品牌的造车水平已然得到了长足发展，部分国产车的造车水准甚至已经无限接近合资水准了。尤其是在经济性家用车领域，国产车已经拿出了哈弗H6、吉利帝豪等一众优秀车型，并在市场上获得了车友的广泛认同，越来越多的人愿意购买自主品牌旗下的车型。而今天笔者给大家带来的这款车也是一款经济性家用车，这款车用起来比轩逸要划算很多，这款车就是启辰D60EV。

虽然启辰D60EV是一款国产车，但是其全车却具备实打实的合资品质。首先是在电动车最为核心的电池及电机上，启辰D60EV采用电机具有很高的效能，在高能的驱动之下，驾驶员会具有很强的加速快感；而其配备的电池也属于高性能电池，在储电和放电效果上面丝毫不输合资；在电控方面，它具有23%的能量回收能力，从而延长续航里程。同时宽敞的空间和无懈可击的颜值，也是启辰D60EV面对竞争对手的重要武器，即便是面对合资车型，启辰D60EV也丝毫不落下风。下面就是启辰D60EV这款车详细表现。

首先，在外观方面，启辰D60EV的外形具有比较高的辨识度，虽然是一款纯电动汽车，但是其外形也没有像特斯拉那样简洁，在笔者看来，启辰D60EV的外形设计比特斯拉更加易于人们接受。启辰D60EV的前脸设计比较规整，其车标与镀铬融为一体，镀铬与凌厉的车灯连接在一起，所从外观上来讲，启辰D60EV的前脸具有很强的整体感，在车灯的配备上，只有顶配车型才配备了LED灯组，而其余版本均采用卤素灯，不过前雾灯全系都采用LED灯组，比较厚道。

来到启辰D60EV的车身侧面，其长度4764的车身长度已经无限接近主流B级车的长度，启辰D60EV的侧面修长程度，绝对算得上是紧凑型轿车中非常靠前的存在。全系的车轮的尺寸均为16英寸，远远看去还具有一定的质感。转向车身尾部，启辰D60EV的尾部颇具层次感，后保险杠的设计与前脸遥相呼应，均采用了比较宽大的造型，后保险杠两侧加入竖状装饰条，颇具质感。其实启辰D60EV这款车的外形与一般的燃油车更加相似，真的很难分辨这款车究竟是燃油车还是新能源车，不过当发现它没有排气的时候方可确认这款车是纯电动车。

其次，在空间方面，启辰D60EV的车身尺寸为4764*1803*1494（mm），轴距为2700mm。而同级别的轩逸车身尺寸为4641*1815*1450（mm），轴距为2712mm。从上面的数据可以看出，启辰D60EV在车身长度、从车身高度上占据明显优势，而在车身宽大和轴距上占有一定的劣势，所以从这个角度上来讲，启辰D60EV的头部空间会更加的充裕

最后，在动力方面，启辰D60EV搭载的电动机总功率为120kw，总扭矩为250牛米。驱动电机数为单电机，而电机的布局形式为前置。在电池方面，启辰D60EV搭载的电池能量是58kWh，据工信部数据显示，启辰D60EV的续航里程为481km。其百公里的耗电量为12.89kWh，我们按照一度电0.5元来算，启辰D60EV跑一百公里只需6-7块钱。对比轩逸，其百公里油耗按照6升来算，每升油按照6元来算，轩逸每跑一百公里就要花费36块，这样算下来，开启辰D60EV确实比开轩逸划算多了。在变速箱的搭载上，启辰D60EV搭载的是固定齿比变速箱。在这一套动力系统的作用下，启辰D60EV能够达到的最高车速为140km/h。

总而言之，不得不说，启辰D60EV真的算得上是一款真正意义上的经济性家用车，经过粗略的计算我们可以发现，每跑100公里，启辰D60EV就会比轩逸节约30元左右，所以开启辰D60EV的确要比开轩逸划算得多。最为重要的是启辰D60EV的全车品质都是按照合资水准打造，所以这款纯电动车的产品力是相当强劲的。值得一提的是，启辰D60EV在补贴后的起售价不足14万，所以，从性价比这个角度上来讲，启辰D60EV也非常具有竞争力。