偏流板可以擋住艦載機起飛時釋放的尾焰，把尾焰引向兩側和上方防止灼傷甲板。
在偏流板的背後，有多根巨大的銅管，大量的海水在這裡循環流動，從而降低偏流板自身的溫度。
在彈射前，艦載機的噴氣發動機已經全速運轉，此時它向後噴射出高溫高速燃氣流，對它後面的飛機和人員危害甚大。這時彈射器後方張起的擋板可使燃氣流向上偏轉，不會噴向後面的甲板了，這些擋板就叫做“偏流板”或“燃氣導流板”。
一般來講，每個彈射器後面有一組共3塊燃氣導流板。當單發飛機起降時張開正中一塊；當雙發飛機起降時三塊都張開。
偏流板誕生與20世紀50年代噴氣式艦載機早期，當時美國海軍的F9F和F3D上艦後，發現其尾部後蹲，噴氣發動機高溫燃氣會直接對著甲板，當時美國航母甲板還是木質的。
烘烤時間一長，甚至會引起火災。如果是採用加力燃燒室引擎的飛機問題更加嚴重。從此偏流板開始出現在航母上。
偏流板對應的工作崗位就是偏流板觀察員，他們需要時刻注意偏流板工作狀態，稍有差池，就會造成巨大損失。這種工作，難度並不大，但卻非常無聊，需要整天盯著幾塊鋼板。
分享到:
