在1961年至1972年这十一年间,美利坚合众国组织实施了一系列载人登月飞行任务,任务的目的是实现载人登月飞行和人对月球的实地考察,为载人行星飞行和探测进行技术准备,它是世界航天史上具有划时代意义的一项成就。阿波罗计划始于1961年5月,至1972年12月第6次登月成功结束,历时约11年,耗资255亿美元.
进入二十一世纪后人们渐渐淡忘了"阿波罗"计划的辉煌成就,但是就在2017年4月19日百度对外发布了名为"阿波罗"的计划,计划旨在向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统.
虽然两者间的阿波罗计划有着天差万别的差异,但是这都是当时最为热点的领域.很快在百度的阿波罗计划推出不久之后,百度就拿出了一些成果.2018年2月15日，Apollo无人车亮相2018年中央电视台春节联欢晚会广东珠海分会场。在春晚直播中，百余辆Apollo无人车跨越港珠澳大桥。2019年1月百度在拉斯维加斯举行的2019CES(消费电子展)上宣布全球首个最全面智能驾驶商业化解决方案Apollo Enterprise正式问世,2019年9月26日,百度在长沙宣布,自动驾驶出租车队Robotaxi试运营正式开启.
对此百度总裁张亚勤表示,百度做车已经五年多了,在2013研发自动驾驶技术的时候,更多从视觉,感知体系,传感系统,机器学习,高精地图着手,2017年百度打造了全球最大自动驾驶平台Apllo.经过一年两年的发展,Apollo取得很大的进展.
开放代表一种新的模式,当你开放的时候,不管是国内,还是全球,几乎所有的制造商,大厂商都愿意和你对话,这是一件很有益处的事情.形成生态圈,对自动驾驶技术的商业化落地极为有利.
现在的百度更像是手机系统的安卓,作为一个开放的平台百度有着大量的新机会,一方面也存在着一定的新风险.
美国的阿波罗计划成果丰硕,那么百度的阿波罗计划能把无人驾驶推动到那一地步,我们拭目以待.
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