青山生活記

我是青島的一個美團外賣眾包騎手，從去年開始我所在的城市除了美團餓了麼，相繼出現鄰趣，uu跑腿，今年又出現閃送，順豐騎士等同城配送平臺，至於為什麼同城配送遍地開花，我發表自己的一些看法，希望可以讓大家更好的瞭解這個市場。

大家應該明白，美團餓了麼的能夠迅速佔領市
場，靠的鉅額的補貼投入，今年美團被權威機構評為虧損之王，巨大的虧損讓美團不得不增高外賣商家的服務費，23%的平臺服務費讓美團開始回收成本，但讓商家怨聲載道生存艱難。

有些商家為了減少成本，開始入駐鄰趣，順豐等配送平臺，但實踐情況是除了美團餓了麼其他平臺都沒有自己的外賣平臺，只有跑腿業務。比如順豐騎士所承擔的業務還是美團餓了麼訂單，閃送是不允許拼單，一單一單配送，不適合外賣業務。

拿青島地區來說，同城配送的業務還是以外賣為主，其他的跑腿業務量很少。實際情況是很多外賣騎手高峰期跑美團餓了麼，其餘的時間跑順豐，閃送等平臺。

同城配送看起來遍地開花，其實市場還是掌握在美團和餓了麼兩大巨頭手裡，其餘平臺加入進來肯定會影響市場，但短期內舉步維艱。

不管同城配送怎麼發展，越來越多的平臺加入進來，總歸是好事，對於商家和用戶可以有更多的選擇性，也有利於同城配送市場的合理發展。

青山生活記

作為外賣小哥來回答你這個問題！

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生活老沈

因為大家有這個需求，市場巨大

地鐵亮亮

某一領域的興盛說明有市場、有需求，同城配送遍地開花，說白了就是現在消費者越來越懶了。

外賣興起

同城配送最大的業務板塊就是外賣，以美團、餓了麼為首的外賣平臺為餐飲行業全面打開了線上流量入口。對於餐飲商家來說，外賣平臺為他們打開線上渠道，擴展了銷售範圍，帶來更多訂單；對於消費者來說，外賣平臺的出現讓我們不必出門去餐廳，想吃什麼點點手指就能送上門，非常方便，可以說是龐大的需求撐起了外賣平臺的興盛。

更多需求

除了“吃”的需求，人們在日常生活中還經常會出現偶爾頭疼腦熱需要買個藥、買的傢俱家電等重物不方便搬運、節日紀念日買禮物送花……人們的消費需求日趨多元化，也催生出更多同城配送服務平臺。

商家仍需“自立門戶”

雖說同城配送的興盛對於商家來說，也是拓寬了銷售範圍、帶來更多流量，但目前的情況是，平臺的流量越來越貴，商家花大價錢從平臺買的流量，還很可能因為別人家的價格更優惠或者其他因素而很快流失，但是不花錢根本得不到曝光，平臺佣金比例越來越高……惡性循環讓商家的負擔越來越重。所以有能力的商家還是需要考慮“自立門戶”，將流量引進自己的小程序、微商城甚至APP，才是真正屬於自己的流量。

成就新零售

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同城配送遍地開花的原因其實很簡單，就是因為同城配送的市場非常大，其需求也難以得到充分的滿足，無論是哪一個配送平臺，都無法做到壟斷般的程度，自然也就會湧現出各種模式的配送平臺。

說簡單一點，同城配送的需求有很多種，比如專人直送，比如拼單配送，比如代買和代購配送等等。由於需求是各有不同，所以單一的配送平臺往往難以做到滿足所有用戶的要求，這就使得同城配送出現了很多的細分市場，足以讓經過競爭的大多數配送平臺生存下去。

對於商家和用戶來說，眾多的配送平臺提供了可供選擇的餘地，不會被單一的配送平臺壟斷和支配，時不時的還有補貼和福利。而對於騎手小哥來說，眾多的配送平臺也提供了可供選擇的模式，使得騎手小哥也擁有了更多的選擇靈活度。

南城騎士

科技越發達，人類越懶惰。這是規律。

事實上，人類社會很多發明都是由於懶才出現的。比如不想走，就有了汽車和飛機。不想搖扇子，就有了空調。不想跑腿，就有了電話。千萬別以為學霸就不懶，一樣的人性，比如哈佛大學曾經就出現過如果不標準地圖路線都沒人去圖書館的真實事件。

同城配送就是由於當代人懶，所以遍地開花。

新鮮事要知道

其實這和當前大家的生活方式有關，現在大部分人不愛做飯，不愛運動，甚至葛優癱成了每個人的最愛，但是飯不能不吃，東西不能不買，怎麼辦？客戶有需求，商家就會有服務，特別是人流大的城市更是如此。

孤空皓月

這個嘛問的好首先這是必然發生的大城市人口多工作的人也多有很多人沒有辦法走開去吃飯或者很忙沒時間這就是市場啊有市場就會有人來做，再說這個也確實方便不少人啊！這是雙贏的

關鍵字: 配送 外賣 科技