油 耗： 7.5升/百公里
目前行駛：700公里
最滿意：舒適的懸掛、同級別動力的絕對第一、科技感的儀表盤、充滿設計感的內飾、極低的油耗、超低的坐姿、時尚的外觀、誇張的尾燈。去車管所驗車的時候，每天驗了無數輛車的工作人員看了還問我，這是思鉑睿吧，我說這是思域，他說看著怎麼這麼大。思域的尺寸其實在緊湊車裡並不是越級的，但從視覺上看確實大氣，有越級的感覺。
最不滿意：隔音，隔音，隔音，重要的事情說三遍，隔音 真心不行，怠速響，跑40碼左右，胎噪，就很大了，再快一點，各種噪音簡直無法忍受！
空間：後排中間地板隆起是個瑕疵，除了這點其他都很滿意，我186cm的身高，無論前排還是後排都夠用甚至比較寬裕，可能有很多人不喜歡它超低的坐姿，可我恰恰喜歡這種類似跑車的坐姿。後備箱空間比較規整，後排座椅還可以四六比例放倒，大大增加了它的實用性。
動力：思域的動力自然毋庸置疑，有媒體用它的手動擋跑出了7秒以內的破百成績，市區加速超車非常順暢，手動擋的渦輪遲滯效應並不明顯，不仔細體會根本感覺不到。但是在120公里勻速巡航的時候6檔的轉速還是有2000多轉，它的6檔齒比還可以更小些，這樣可以帶來更低的高速巡航轉速。
操控：懸掛屬於偏舒適的調校，過濾震動清脆利落無餘震，行駛品質很不錯。轉彎時側向支撐不是太足，側傾效應有一些。轉向手感方面，方向盤阻尼隨速增益和隨角度增益做的很不錯，高速給人以很強的穩定感，低速也相對其他日系車偏沉。剎車毫無虛位，稍微一點就有，其實我更喜歡其他日系車的剎車有些虛位的設計。手動檔位無吸入感，換擋手感一般，檔位清晰。
油耗：目前開了700多公里，行車電腦顯示平均油耗7.1上下，哈哈哈哈哈，這麼強的動力，92#的油，還能有這個油耗，我已笑瘋。
舒適性：在噪音方面，主要來自於胎噪，原因是思域這套靜音輪胎比較挑路面，平整的路面胎噪非常低，但路況不太好的路面就會噪音相對其他輪胎還大。懸掛調校偏舒適，過路面小突起時乾脆利落，無回彈，有非常好的行駛品質。另外，其實思域11釐米的離地間隙在同級別中並不特別矮，算是正常水平，市區里正常通行沒有任何障礙，正常轎車能走的路，思域肯定都能走。
外觀：我想選思域的人很大程度是因為它的外觀吧，我也不例外。溜背的造型，誇張的尾燈，引擎蓋上肌肉感的突起，側面乾淨利落的線條，好看的輪轂，都是我很喜歡的地方。個人覺得思域銀色的更能凸顯它的線條，看起來最有質感，可惜當時銀色無現車還得等很久，只好選暗金藍了，暗金藍乍眼一看是黑色，仔細看有些深藍色，這個顏色並不能很好的凸顯思域好看得側面線條，但是隻要洗乾淨有反光的話非常美輪美奐。
內飾：儀表盤非常有科技感，特別在啟動的動畫上。不像有些國產車那樣雖然是液晶儀表盤但感覺非常廉價無絲毫設計感，思域的儀表盤設計的功能性美觀性都屬上乘。中控簡潔大氣，大部分用了軟質材料，各個功能使用起來得心應手，中控屏幕是電容屏操作起來的非常簡單，比起其他有些豪華品牌的電阻屏好的多，無論視覺效果還是操作流暢度。新車無明顯異味，可能也和我這是布座椅有關。缺點是坐姿低，下車時容易踢到門上的喇叭。
性價比：看看高爾夫、速騰、明銳1.4t的賣多少錢，再比比配置，更何況大眾的1.4t動力還遠遠落後思域1.5t。標誌308的1.6t動力也很強，但價格貴了很多。起亞k4.現代名圖比起思域車身沒大多少，但動力水平、可靠性上都差很多。我看到論壇裡很多人拿它和凌度比，個人認為凌度產品力遠遠落後于思域，相同的價格下配置動力都落後，只不過思域需要等，這是硬傷。
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