“這是美國商務部歷史上，首次對一個公司實施如此嚴厲的合規措施（This is the first time BIS has achieved such stringent compliance measures in any case）”。美國商務部就中興禁售令解除在對外通告中這樣說。
美國商務部一紙禁令就使有25%-30%的零部件來自美國供應商的中興通訊遭遇“閃崩”危機，其最核心的零部件比如手機芯片、基帶芯片、射頻芯片、存儲芯片、手機玻璃等均來自於美國，因為佔比過大，短期內並不能找到替代品，致使中興當時“主要經營活動已無法進行”。經過56 天生死時速之後，中興通訊與美國達成和解，制裁危機終於告一段落，恢復其對全球 160 多個國家和地區的電信服務運營商和政企客戶產品供應和相關服務。
置之死地而後生，大難不死必有後福。中興在遭遇如此危機之後，卻沒有一蹶不振，而是重新調整，再鼓勇氣，抓住5G好時機，快速掘進。此前中興企業已經取得了佔比95%的5G必要專利項目，最近，據外媒報道，中興通訊高級副總裁James Zhang表示，中興已與全球60家運營商在5G領域達成了合作協議。
中興通訊全球銷售總裁肖明強調，公司一直在與中國三家電信運營商積極進行5G合作，“我們預期明年年初中國將開始大規模5G網絡商用。”他說，中興來自國內的收入佔據總收入的60%左右。除過國內收入外，中興通訊在歐洲市場也抓住5G機會，目前正在歐洲地區進行5G網絡部署和試驗，與意大利Wind和西班牙Orange合作進行5G試驗，並且已經開始為奧地運營商Drei部署一張商用5G網絡。“我們對5G在德國和法國等市場的商業機會也十分期待。歐洲目前是我們增長最快的市場之一。在亞太地區的某些市場，我們也正在經歷高速增長，在印度、印度尼西亞和馬來西亞，我們都擁有穩固的市場地位。”肖明說。
中興通訊也在為未來在巴西、阿根廷、哥倫比亞、秘魯和墨西哥等關鍵拉美市場推出5G進行準備。在拉丁美洲，目前正在與墨西哥電信巨頭美洲移動（America Movil） 和西班牙電信（Telefonica）進行一些現場試驗。
值得關注的是中興助力自動駕駛，5G車聯網產品成功完成“四跨”（實現國內首次“跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺）互聯互通應用示範，演示了4類V2I場景（限速預警SLW、前方橋樑預警BAW、弱勢交通參與者提醒VRU、紅燈預警RLVW和綠波車速引導GLOSA）、3類V2V場景（前向碰撞預警FCW、盲區預警BSW、故障車輛提醒AVW）以及4個安全機制驗證場景（偽造限速預警防禦、偽造紅綠燈信息防禦、偽造緊急車輛防禦和偽造前向碰撞預警防禦）。
除此之外，中興通訊在工業互聯網、大視頻、車聯網、媒體、能源、公共安全、醫療、教育、生態環保、交通等行業領域形成超過30個5G+系列解決方案併成功實踐50多個示範項目，與超過300個行業客戶建立戰略合作，合力部署5G應用，與超過200家行業領先的產品提供商達成合作，推出面向不同行業基於5G的解決方案。
中興天機ZTE Axon 10 Pro 5G版和5G室內路由器已在全球實現商用，5G模組已打通5G NSA/SA網絡數據業務，未來將推出全系列5G車載產品，助力自動駕駛和車路協同的發展。
從以上可以得出結論，中興歷經磨難步子走得更穩，也許經歷了這些更加堅定了企業進步的信心。
這是中興人的復活，也是中興人的驕傲，是中國第二個“華為”式英雄企業。
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