今年是我们伟大的祖国70年诞辰，在这70年间我国的汽车行业得到了迅猛发展，从最开始的进口车型，到合资合办工厂，最后吸取合资车企经验自立门户。其中，广汽集团旗下的广汽传祺也称得上是自主品牌中的”传奇“。广汽传祺与2010年正式成立，相比其它动辄几十年历史的自主品牌而言，广汽传祺可谓是初出茅庐的“新人”。但时至今日，广汽传祺在短短10年的时间内，就从年销1.4万辆做到了年销50万辆，从靠单枪匹马的GA5支撑销量到推出深受消费者欢迎的16款产品。为此，今天车友头条就来带领大家了解一下广汽传祺是如何从GA5做到如今的16款产品线。
排头兵传祺GA5
2010年12月，广汽传祺旗下首款轿车GA5正式上市。同上汽、一汽的自主品牌战略相同，广汽的首款自主品牌传祺也选择先从中高级车切入。传祺GA5是一款中型轿车，其基于菲亚特购入的阿尔法罗密欧166车型底盘技术打造而来，搭载了2.0L发动机。不得不说，从古至今中型轿车市场完全被合资车型占据，直到如今自主品牌的中型轿车依旧比拼不过合资车型。很显然，广汽传祺找到了一个错误的切入点，当传祺GA5升级到2014款后就正式停产。虽然传祺GA5不算是一款爆款车型，但正是由于它的出现，才让广大消费者认识到了广汽传祺这个品牌。
传祺GS5抓住SUV火爆热潮
时间推移到2012年，广汽传祺察觉到了SUV市场的火爆，同年推出了旗下首款中型SUV车型——传祺GS5。传祺GS5在世界汽车造型设计殿堂意大利都灵设计，车身造型源自雪豹灵感。应用国际前沿光影雕塑设计理念，极富雕塑感和力量感的时尚造型。在那个外观设计还较为保守的年代，传祺GS5看似“夸张”的车身线条还是为其带来了不小的关注度。此外，该车型还搭载有2.0L和1.8T发动机，同时还配备有i-4WD智能适时全能四驱系统，整体的动力总成也较为不错。价格方面，传祺GS5定价为12.38万-18.68万，要知道当时最火的紧凑级SUV途观起步价都需要19万元，其余的合资紧凑级SUV起步价都在17万元左右，而传祺GS5定位为中型SUV车型，其顶配车型同合资紧凑级SUV相当，可见其性价比还是较为不错。
失败的尝试 传祺GA3虽败犹荣
我们可以看到，广汽传祺最先推出的2款车型定位较高，不是中型轿车就是中型SUV车型。而从销量上来看，在2010-2012年左右，国人对自主品牌的信心还不是很足，很少有消费者会选择定位较高的自主品牌车型。因此，广汽传祺决定开始尝试进军紧凑级轿车市场。相比中型轿车和中型SUV市场，紧凑级轿车市场的竞争更加激烈，想要在这个市场站稳脚跟，必须要求车型极具产品竞争力，为此传祺GA3横空出世。外观方面，传祺GA3采用了较为圆润可爱的设计风格，呆萌的前脸加上迥异的车尾，使其在颜值上就没有俘获消费者的芳心。此外，传祺GA3的内饰也采用了大量的塑料件，加以太过于简单的内饰设计，使得其车内显的非常廉价。另外，传祺GA3搭载的1.6L发动机平淡无奇，要动力没有动力，要燃油经济性也表现一般。综上几点原因，导致传祺GA3仅一次年度改款后就选择停产，其继任车型也更名为传祺GA3S视界。
努力的回报 传祺GS4成为爆款
除了轿车车型向低级别市场进军以外，广汽传祺还推出了比GS5定位更低的GS4。传祺GS4定位为紧凑级SUV车型，想必大家应该都曾听过它的大名，可以说广汽传祺旗下最让人熟知且最为火爆的车型当属传祺GS4。传祺GS4同GS5一样采用了极具流线的车身线条，得益于较小的车身尺寸，传祺GS4整体的外观造型看上去非常年轻时尚，深得年轻消费者的喜欢。与此同时，传祺GS4还完全颠覆了广汽传祺早期的内饰设计，整体造型使用了对称式座舱，各种功能按键分布更加合理美观，并且辅以镀铬饰条以及钢琴烤漆进行修饰，使其车内富有档次感。另外，传祺GS4还搭载有1.3T发动机，身为一款紧凑级SUV车型，这样的动力显然不够，但好在传祺GS4的燃油经济性非常不错，还是得到了广大消费者的认可。时至今日，传祺GS4也是广汽传祺旗下热度最高的车型之一。
拔高品牌形象 传祺GS8成为旗舰车型
2016年底，广汽传祺再次向大家推出了一款重磅车型——传祺GS8。传祺GS8同传祺GS5一样都定位为中型SUV，但不同的是传祺GS8在车身尺寸上要比传祺GS5大上一圈，同时其主打的就是7座版车型。外观方面，传祺GS8相比自家其它车型均有所不同，极具标志性的方型大灯以及横条式进气格栅，使其前脸的视觉效果相当霸气。尾部方面，传祺GS8拥有一个方正的尾部造型，彰显出了端庄稳重的气质。另外，传祺GS8的售价达16.38-25.98万元，可谓是广汽传祺名副其实的旗舰车型。可以说传祺GS8的出现，为广汽传祺带来了第二春，虽然传祺GS8的销量或许不是最多的，但正是因为它的存在，拉升了广汽传祺的品牌定位。
另辟蹊径 传祺GM8问世
不得不说，广汽传祺是一家具有独到眼光的车企，近年来广汽传祺开始大力发展MPV车型，不仅进一步完善了自家的产品矩阵，同时还另辟蹊径为自己开创了全新的销售市场。2017年年底，万众瞩目的传祺GM8正式上市，由此开启了广汽传祺在MPV领域的竞争。在早年间，MPV市场一直以合资车型为主，如别克GL8、奥德赛、艾力绅等车型为主，而随着普通家庭对7座车型的需求，主打家用化的MPV市场由此产生。传祺GM8正是一台既能商用又能家用的MPV车型。传祺GM8采用了广汽传祺最新的家族式设计风格，硕大的镀铬横条式中网霸气十足，凸显出了强烈的档次感。与此同时，传祺GM8的内饰极具豪华感，对称式中控台设计显的较为居家，不给人压力，大面积的皮质包裹以及钢琴烤漆的运用又保证了档次感。都说鱼和熊掌不可兼得，但传祺GM8却找到了一个平衡点，同时兼顾了商务以及代步两种用途。
总结：
相比吉利、比亚迪这些拥有着几十年历史的老牌自主品牌而言，广汽传祺有种初生牛犊不怕虎的气势，丝毫没有因为经验不足而怯场，其品牌创立后的第一款车型就选择了进军中型轿车市场。从广汽传祺的车型发展史可以看出，其都是首选定位较高的市场切入，此后在逐步完善低级市场，由此可见广汽传祺对自家产品充满自信。与此同时，广汽传祺与吉利、比亚迪不同的是，其背后坐拥着广汽本田以及广汽丰田两大合资车企，在某种程度上广本与广丰都给予了广汽传祺一定的底气。在伟大祖国70周年的来临之际，广汽传祺完美诠释了从合资到自主的成功之路。（文/车友头条 张祁有）
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