“人民需要什么，五菱就造什么”，疫情之下的的五菱展现了一个企业该有的担当。
无论最先生产拖拉机到投身于缝纫机、织布机，还是疫情时期转而生产的“五菱牌”口罩。这种与时俱进，与民为先的企业精神值得点赞。
从群众中来，到群众中去，五菱总是最懂群众最需要的是什么……
无论城市还是乡村，“神车”——五菱宏光身影总是随处可见，既可上山下河兜风无坚不摧战斗力强，又可以凭借着超强的装载能力走遍天下，它对于很多家庭来说，不仅作为工具，更多的是承载生活。
依托极低的价格与超强的可靠性，“五菱是迄今为止中国最好卖的车”、“五菱的车最有良心”的报道比比皆是，不难看出，五菱的确是专研透了群众对于车的需求。
而在如今出行越来越拥堵的大背景下，一辆车小巧、好开、易停放，显然是都市家庭所追求的，自然，从人民中来的五菱也深知其理，依托五菱宏光系列高品质、好口碑的“神车基因”，近日，五菱新能源小车——宏光MINI EV便顺势而来。
他的出现，将填补上汽通用五菱首款四座新能源车型；而命名为“宏光MINI EV”，将意味着，上汽通用五菱这款小巧的新能源小车将入列“神车”家族，成为宏光系列的最小成员。
“K-Car”？方方正正，外观萌趣，这是我对它的第一印象。查阅资料后，确实，它就是这样的K-Car，五菱宏光MINI EV长宽高为2917mm/1493mm/1621mm，除宽度略宽外，几乎都满足K-Car尺寸要求，可以说，它是针对中国市场量身定制的一款翻版“K-Car”。
感官上，正如它的名字一样——宏光MINI EV，车身多处细节设计也确实是师承“神车”，不过令人惊喜确也情理之中的是，它将提供多款“糖果色”，以此彰显前卫时尚，这对众多年轻消费者来说，绝对是很大卖点。
不仅外观设计灵感来源于K-Car，内部设计上，新车和K-Car也有着相似之处，主攻便捷实用性。其中，后排座椅可以实现整体翻折，翻折后进一步扩大了后车尾部空间。没有了复杂的设计，内饰反而营造出了让驾驶人更专注于驾驶的气氛。
动力部分，新车将搭载最大功率为20kW的电机，最高车速100km/h，根据先前新车的申报信息来看，新车共公布了两种电池容量版本车型，分别为13.82kWh和9.2kWh，具体的续航里程现在还未知。
最后
汽车对于人们而言越来越回归工具属性，功能也日趋多元化，市场需要更实用的车型，在越来越多车的当下，越来越拥堵的城市，出行难、停车难的问题日渐凸显，A00级车型的火爆也在所难免，而宏光MINI EV的到来，或将又引领这一领域的“神车”潮流！
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